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南北大道江沙,高架立交桥
时事焦点
南北大道江沙路段 将增一个高架立交桥出入口
(江沙27日讯)江沙市议会主席祖卡奈表示,南北大道江沙路段肯定将会增加多一个高架立交桥(出入口),根据长远计划,高架立交桥将会链接上江沙火车站,以利打造一座汇集各种公共交通的中央车站计划。 他说,施工中的江沙新巴刹就坐落在江沙火车站不远处,市议会或将会规划这一带的发展,惟目前还没有更为仔细的发展规划。 祖卡奈向星洲日报《大霹雳》社区报透露,江沙火车站附近可以打造一座汇集各种公共交通的中央车站,一旦计划敲定,为了避免造成太平路(江沙主干公路)更加堵车,一条全新的替代公路或需推行。 他指出,南北大道新的高架立交桥将会链接上江沙火车站,这是长远的发展的计划,当局将会审核附近的政府保留地。高架立交桥与江沙火车站的衔接点将不会坐落在太平路,除非太平路日后扩大成两层公路。 他说,除了江沙火车站,硝山火车站也可以衔接上临近的南北大道路段。 他也谈到,2035年江沙县发展大蓝图公众咨询预计开放到本月杪,欢迎民众提出各种建设性的意见,使到原来的计划能更趋完善。 祖卡奈之前曾透露,为了疏通佳节时大量涌现的车流量,南北大道江沙路段将会开辟第二个出入口,地点将会从江沙大道附近或硝山二选一,只要获得联邦政府点头,工程不久后可展开。 目前江沙只有一个位于瓜拉达的南北大道出入口,当局也考虑将硝山(离现有出入口10公里左右)列入考虑地点,以带旺硝山地区发展。 除了硝山,南北大道霹雳河休息站也是开辟新出入口的热门地点,据知新出入口将会贯通新港路,出入口的位置只离开休息站朝南方向约2公里。 据江沙县2035城市规划发展大蓝图,南北大道霹雳河休息站新出入口的所在地位于离休息站1.5公里的新港路,届时有如喇叭形状的高架桥将会建设起来,从大道方向一直延伸到新港路,长约1.8公里。工程相信需要征用私人及部分政府土地。 一条从务边作为起点贯通华都牙也直通万浓甘榜诗布朗的私人收费大道料不久后也将动工,一家财团已向霹州政府伸出橄榄枝有意兴建上述大道。 未来江沙往来怡保将会有两条收费大道,除了现有的南北大道,另一条将会从万浓直通务边。 另外,前江沙市议员梁天文认为,高架立交桥衔接江沙火车站的提议有点不切实际,经济成效也不大,因江沙不像吉隆坡或槟城等大城市,路上交通不会太过拥堵。
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