印航新闻资料

简

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切断燃油夺260命？印航机长出事前诡异交代住家警卫“照顾我爸爸”

印度航空一架客机上月发生严重空难，造成260人死亡，初步报告不排除发动机燃油一度被切断是肇祸原因，调查因而转向机师行为。

5月前

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印航空难录音曝光疑机长曾切断引擎燃料

《华尔街日报》周四报道，上个月坠毁的印度航空班机座舱语音录音显示，从两名机师对话得知，机长曾切断飞机引擎的燃料供应。

5月前

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狮城二三事

印航空难再掀驾驶舱录像讨论 IATA理事长：更有理由这么做

（新加坡17日讯）印度航空公司班机上个月发生空难后，航空界再次掀起是否应该在飞机驾驶舱录像的讨论；国际航空运输协会（IATA）理事长沃尔什认为，如今有充分理由这么做，以便未来发生事故时协助调查。《联合早报》报道，沃尔什昨日在新加坡举行的媒体圆桌会议上说，航空业向来对共享信息持开放态度。 “我们深信任何意外或重大事故都必须受全面彻查，并公布结果，让所有人从中吸取经验。” 针对飞机驾驶舱是否应该安装摄像头，曾是飞机师的沃尔什说，他个人认为，如今有充分理由这么做，以辅助事故调查。但他强调，国际航协尚未对这个课题展开讨论。印度航空公司的171号航班在6月12日当天起飞后很快就坠毁，造成机上241人和地面至少19人死亡。事故调查局7月12日公布的初步调查结果显示，在客机坠毁前，机上的燃油开关从“运行”转换到“切断”位置，导致发动机燃油供应中断，客机因此失去推力而坠毁。根据这架客机的驾驶舱语音记录，一名机师问另一机师为何切断燃油，对方回应他没有那么做。在正常情况下，将燃油开关切换到“切断”只能在落地后进行。调查报告没有阐明出事客机的燃油开关是如何被切换的。对此，沃尔什说：“我想，按现在掌握的有限信息来看，除了有语音记录，如果还能有录像的话，对于调查人员的调查工作将大有帮助。” 飞机驾驶舱是否应该录像记录的争论已持续多年，支持者认为这可以填补语音和飞行数据记录器无法捕捉的部分，反对者则担心这涉及泄露隐私、画面被断章取义和滥用等问题。 IATA：若开始征税航空业必受影响对于美国的关税政策会给航空业带来什么影响，沃尔什说，这是个非常艰难的问题，1979年民用航空器贸易协定给予航空业的免税机制一直行之有效，如果开始征税，航空业必受影响。在充满不确定性的情况下，航空公司可能不太愿意接收客机。 “我们会观察事态的发展。这对全球航空业来说是个非常重要的问题，受影响的不只是波音和空中客车，而是宇航业的各个层面。大部分甚至是所有的航空公司也将受波及。” 他也指出，一些引擎和机体制造商在进口原材料时，可能受关税影响。但公司出口产品便可收回这笔支出。 “与其说这是个成本或盈利问题，它更是个现金流的问题。我们必须慎防有人假借关税之名，毫无理由地抬高价格。” 廉航仍可行但不一定适合所有机场　关于廉价航空的模式在现今环境是否仍然可行，沃尔什的看法是，廉航仍可行，但不一定适合所有机场。例如，伦敦希思罗机场因收费和起降时刻有限，因而几乎不见廉航。 “标榜为廉航的航空公司，不一定能保障财务成功。毕竟，这是个竞争非常激烈的领域，这个行业的竞争也是如此。”

5月前

狮城二三事

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机舱异常高温印航紧急转降　与空难同机型

印度航空星期日一架从日本东京羽田飞往印度首都新德里的AI357班机，在飞行途中因为机舱内部温度过高，紧急转降印度东部城市加尔各答机场。

5月前

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印度客机坠毁| 法新社：印度民航总局下令印航撤换3高层

新德里民航监管机构指示印度航空，撤换3名高层职员，理由是存在“系统性失误”。

6月前

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印度客机坠毁｜印航客机机场坠毁 242人生死未卜

印度电视台周四报道，印度航空一架飞往伦敦盖特威克的班机周四下午在印度西部城市艾哈迈达巴德的机场坠毁。据印度亚洲新闻社（ANI）消息，当地警方表示，机上载有242人。

6月前

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