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古来24哩

  还记得2022年3月竞选武吉峇都州议席的时候,其中一项竞选宣言提到要跟进古来24哩死亡弯州际公路计划,提升当地道路安全。 这个困扰古来人多年的道路,在2023年11月22日正式通车,竞选承诺也顺利完成,对乡亲父老有个交代。 这绝对不是我个人的功劳,毕竟这个项目影响当地人许多年,我在担任州议员才开始接手,了解和监督政府,确保工程完工。 我了解这条道路是当地人的“痛处”。道路可以看,却用不到,还导致当地人不方便,工程的进度就像印度煎饼,翻来翻去,没有一个明确的答案,让人感到沮丧和失望。2023年结束前把这个问题解决,我感到非常高兴。 来到2024年,我在武吉峇都的焦点锁在3大课题:提升道路,环境课题以及外资议题。 我所提及的3个问题都与柔佛发展有很大关系。 首相兼财政部长拿督斯里安华在2024年财案宣布要提升南北大道,我则主张把项目延长至古来地区。要吸引投资者和带动柔佛旅游,基本建设做不好,没有应对交通流量增加的计划,说要带动地方经济,还真的是说不过去。 接着就是有关吸引投资者的问题,武吉峇都需要的是有素质的投资,不是用投资的名义罔顾环境污染问题的投资。 我曾在州议会要求州政府关注非法公开燃烧工业废料的课题,以及采取措施确保投资方引进的外籍劳工奉公守法,照顾卫生,不要对当地人造成不便。 虽然有投资是好事,可是也不能为了“投资”而忽略了环境卫生问题。 另一个需要密切关注的外资问题,即是否有聘请本地劳工。 如果有投资在武吉峇都设厂或开公司,必须要让当地人获得就业机会,不是睁大双眼看投资方引进外籍劳工到当地打工赚钱。这对当地人有些不公平,因为投资的成果他们无法享受,也没有带来任何经济效应。技术没有转移到本地劳工,资方所带来的经济效应无法让当地人享受,并不是我们想要看到的局面,反而会引起当地人的反感和不满情绪。 还记得当初接手处理24哩课题的时候,虽然不被看好,但我依旧续坚持下去,问题才得以解决。同样的,道路、环境和投资问题要处理也不容易,我相信只要坚持,就能看到成绩。
4月前
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2年前
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