品牌重塑新闻资料

简

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大柔佛三分钟

大柔佛三分钟 | 整体建设进度达65% 柔新捷运料明年7月试跑

今日焦点： ◆整体建设进度达65% 柔新捷运料明年7月试跑新闻链接： https://www.sinchew.com.my/?p=6998631 ◆柔收入料破24亿 2026州财案将延续惠民措施新闻链接：https://www.sinchew.com.my/?p=6997660 ◆转型计划提升出行便利新山BAS.MY增巴士路线新闻链接： https://www.sinchew.com.my/?p=6998032 #大柔佛三分钟 #星洲日报 #星洲日报大柔佛社区报 #TikTok新闻 #新闻 #Newsattiktok #beritaditiktok #viralnewsmalaysia#fyp #fypmalaysia #TrendingNewsMalaysia #Malaysianupdate #johorbahru

1月前

大柔佛三分钟

都市动态

启用全新马来文名称 Rapid重塑品牌

国家基建公司（Prasarana）对旗下6种主要快捷通（Rapid）通行证进行品牌重塑，并在11月1日起启用全新的马来文名称，配合统一Rapid品牌识别及加强在国家公共交通服务中的国语使用。

1月前

都市动态

全国综合

廉正委会品牌重塑强化独立监督职能

执法机构廉正委员会宣布对其组织进行品牌重塑，包括推出新标志，以彰显革新形象，并强化其作为独立监督单位的职能。

4月前

全国综合

看车

Jaguar销量暴跌97% 争议重塑引发“静默期”？

英国经典豪华品牌捷豹（Jaguar）今年在欧洲市场的销量暴跌，4月份年减幅高达97.5%，5月也持续低迷，同比骤减93.6%。累计今年首四个月，捷豹仅售出2665辆新车，比去年同期暴跌75.1%。尽管这组数字惊人，但更大的故事隐藏在销量背后。捷豹欧洲经销商目前新车库存极低，不少展厅车款不超过10辆，有些甚至“零库存”。表面看似供不应求，实则是捷豹主动按下的“重启键”。该品牌于2024年底停止了传统燃油车的生产，以全面转型为电动车品牌。官方表示，这一过渡期虽造成销量短期重挫，但正是品牌长期战略的一部分。根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据显示，捷豹今年4月仅登记了49辆新车，相比去年同期的1961辆，跌幅达97.5%。但这并非因市场崩溃所致，而是捷豹在策划已久的转型期内刻意停产，以专注开发下一代纯电车型，并重新定位品牌形象。改标惹争议品牌拥趸分裂然而，这场转型并非风平浪静。捷豹于2023年11月正式宣布品牌重塑计划，舍弃沿用数十年的标志性“咆哮美洲豹”（Growler）徽章，改以极简几何字母“J”图样取代。这一变化引发老车迷强烈不满，不少人批评新标志“像是手提包上的扣环”，毫无性能象征与历史延续性。伴随新视觉识别系统推出的还有一支时尚化广告宣传片，画面中模特服饰夸张、风格中性，进一步激起部分车迷对捷豹“放弃传统”、“过度觉醒（woke）”的批评声浪。部分分析认为，捷豹自性能车与赛道文化转向“生活方式品牌”的路线调整，已在核心客群中造成价值认同分裂。捷豹在2024/25财年全球总销量仅达2万6862辆，较2018年锐减85%。尽管品牌方面坚称“销量低迷与重塑无关”，但市场反应却不容忽视。网络声量增长品牌知觉正逐步回温尽管质疑声四起，捷豹在品牌声量上的确出现正面讯号。其投资人简报指出，去年11至12月期间官网访问量激增110%；焦点群调查也显示，有20%的受访者认为捷豹“更值得为之多付一些”，另有23%称自己“更熟悉捷豹品牌”。这显示捷豹的“时尚化重生”虽饱受争议，但并非毫无效果。新品牌战略正在影响新一代消费者的感知，只是尚未转化为实际销量。旗舰电动车能否说服市场？捷豹目前正开发旗下全新旗舰电动车，预料将以更高价位重新入市。尽管目前处于“静默期”，但一旦新车上市，将是品牌命运的分水岭。如果能借此赢得新旧消费者的认同，捷豹或将完成一次从传统到未来的惊险跳跃。在英国即将于2030年禁止新售纯燃油车的背景下，捷豹的电动化转型似乎势在必行。但在这个过程中，如何在传承与创新之间取得平衡，将决定这个百年车厂能否真正“再咆哮”。（整理报道：蔡金璇 Sean Chua）

5月前

看车

大柔佛焦点

柔州议会 | 因品牌重塑 One&Only停业大臣：豪华酒店将接管

柔佛州务大臣拿督翁哈菲兹说，迪沙鲁唯逸度假酒店（One & Only Desaru Coast）停业是因为品牌重塑，并将由一家国际豪华酒店接管。

6月前

大柔佛焦点