塞車新闻资料

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古城大小事

改善公交注重卫生发展旅游郭子毅3建议打造先进旅游州

（马六甲22日讯）随着马六甲即将于明年迎来甲州观光年，爱极乐州议员郭子毅提出3项建议，包括希望在来临的州财政预算案设有特别拨款提升甲州卫生环境、改善公共交通领域、开发及发展文化旅游，以打造为更先进的旅游州。放眼吸引1800万游客郭子毅指出，明年是马六甲观光年，州政府于过去几个月积极推广观光年的宣传活动，并放眼吸引1800万游客人次来甲旅游，有关数据也和冠病疫情前的游客人次相差不大，证明甲州准备好回到疫情前的旅游辉煌时期。他说，随着马六甲观光年即将来临，甲州将于州财政预算案公布相关的拨款，因此他提出3项建议，希望甲州能够成为更加先进的旅游州。盼获拨款展开清理工作 “第一，州政府必须更加注重甲州的卫生环境，我们常在报章看到一些地区的水沟没有做好清理工作，一些（水沟）则被树叶阻塞，或者发生树枝断裂倒下的事件，我们（其团队）已多次向汉都亚再也市议会建议，希望能够设有系统化的方式，作为预防工作。” “因此我希望甲州政府可以在来临州财案中设有特别拨款，让相关单位，包括市议会及森林局等，有足够的机器展开卫生清理工作，把甲州打造成干净又美丽的城市。” 应利用公共巴士解塞他说，其第二建议则从舒缓交通及停车场下手，即改善甲州的公共交通系统。他表示，甲州是一个集中的旅游州，每逢周末市区却面对交通阻塞的困扰，但是州政府在提升公共交通方面却面对财务及道路过于窄小的问题，因此他曾于今年初提出建议，与其推动单轨火车或电车工程，甲州应该更注重于公共巴士方面的发展。郭子毅表示，与电车相比，巴士更经济及具有灵活性，也是一项不会对建筑物结构造成负担的选项，目前州政府宣布的电车服务还在研究中，他也还未取得相关资料，因此还不懂电车将经过的路线。 “根据我在墨尔本3年的经验，如果电车没有在市区行驶，是不太合逻辑，因为电车比较符合近距离的地方行驶。若要在市区展开电车工程，却面对市区的路比较窄小的问题，而电车也对建筑物带来一定程度的破坏。” 有鉴于此，郭子毅重申本身的立场，州政府在来临的旅游年应该做更全面的规划，包括考虑利用公共巴士解决交通阻塞，他建议在市区外围设立停车场，供游客停车后，再利用穿梭巴士（shuttle bus）衔接至旅游景点或者商业区，以减少车辆涌入市区造成堵车的情况。文化旅游带经济效益 “第三，甲州是一个具有丰富的文化、历史背景的州属，我建议州政府全面经营文化旅游这一块。” 他坦言，如今大部分的游客到甲州寻找美食，却没有把甲州历史背景当做文化产品，真正地探索甲州文化历史，虽然目前的旅游方式为饮食业带来好的经济效应，但是他认为，甲州若要把文化旅游带更上一层楼，更应该彰显出甲州独特的优点。郭子毅指出，甲州拥有很多丰富历史背景的宗教膜拜场所，例如庆祝350周年的青云亭，清真寺及博物馆等，甚至也拥有全世界唯一被葡萄牙后裔居住（葡萄牙村）以及仄迪村等，都是甲州有潜能及没有被完全开发的旅游产品。 “我相信若州政府在明年观光年开发及发展文化旅游的话，未来几十年都会带来一定的经济效益。”

6月前

古城大小事

林佩佩 · 堵车情缘

“讨厌，又塞车了！”筱晶看着前方动弹不得的车龙，心里在想今晚几点才能到家，原本已经疲惫不堪的身躯现在简直像随时会当机的手机。

8月前

古城大小事

峇株安南往晋巷左边车道罗舜生：应改直行和右转

（马六甲16日讯）甲峇株安南晋巷莫哈末晋DSH大路十字路口交通繁忙，马华汉都亚再也市议员罗舜生建议公共工程局将峇株安南往晋巷方向的交通灯前主要道路的左边车道，改为可直行和右转。他召开新闻发布会表示，多年前，上述方向交通灯前最左边是左转往默迪卡柏迈的小路，主要道路上左边车道和右边车道都可以直行和右转，非常混乱，较早前当局已经将左边车道改为只能直行，右边车道只能右转。他说，很多当地居民及商家向他反映，他们不认同这样的更改，而且目前也有很多司机仍然以为左边车道可以右转，甚至被警方开出罚单。 “因为右转是往默迪卡花园方向，大部分的车子都是要右转，而直行上桥往晋巷的车子比较少。” 他建议公共工程局，将左边车道改为同时可以直行和右转，而右边车道则保持只能右转。高峰期可缓冲车流量他认为，这样便可以在高峰时期缓冲车流量，否则也会出现许多插位的情况出现，反而车速变得更慢。他说，他已经和公共工程局反映了，当局也给出回复，原则上同意了该做法，但是目前要经过该局委员会通过。他提醒司机们，目前还没有通过时，左边车道依然不能右转，以免被开罚单。罗舜生也说，除了上述修改，他也建议当局，将从默迪卡柏迈来的方向车道设“无车可转左”告示牌，无车子时无需等交通灯。他说，从峇株安南来的方向，最左侧小路左转往默迪卡柏迈方向，但是有的车子行驶在该小路，却插位直行往晋巷方向，他建议当局在该左转车道上设柔性枝条，禁止车辆插位。

10月前

古城大小事

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玛琳路转拿督威拉傅润添路若没车可左转

（马六甲4日讯）民众受促请留意，位于马六甲华文中学（简称：华中）前的玛琳路通往拿督威拉傅润添路（前称罗弄班浪路）设有“没车可左转”的告示牌，司机或摩托车骑士在确保没有车行驶时，即可左转。有关告示牌安装在左边交通灯处，即使交通灯显示红灯，若右边没有车辆，车辆即可左转。由于有关告示牌并不大，相信很多人都没有发现或担心会接获罚单，而继续等待“绿灯”才通行，导致无法有效地疏缓交通阻塞的情况。罗舜生：舒缓交通阻塞马六甲华文中学家协理事罗舜生指出，华中每天放学时段都会面对塞车，由于当地没有停车位，很多家长都会停车在路边等待接孩子放学，但是接了孩子后却面对塞车的问题。 “虽然甲公共工程局早在前方的交通灯处设立‘没车可左转’的告示牌，原意是要舒缓当地交通阻塞的情况，但是很多车辆却没有发现，直到后方的车辆鸣笛提醒才行驶。” 他表示，不排除一些车辆是因为担心接到罚单而宁愿选择等待“绿灯”才左转，但是却造成后方的车辆大排长龙。马六甲历史城市议员高启尧及骆慧茹昨日召开新闻发布会，以提醒驾驶人士留意，若在该路段行驶时，可在前方没有车辆行驶时左转。高启尧：放慢车速勿闯红灯高启尧表示，由于华中位于大路旁，难免会面对交通阻塞的问题，但是前方的路口已经安装了告示牌，以舒缓交通情况，因此家长到该路口时，可以放慢车速，观察前方是否有车辆行驶，确保安全才左转，也不会被视为闯红灯。 “若车辆车能够转左，就可舒缓当地交通情况，尤其是上下学的时段，车流量增加。” 他呼吁停车在路边等待孩子放学的家长尽量不要霸占两个车道，会加剧交通阻塞的情况。改善告示牌大小针对有关告示牌太小，高启尧表示，本身将向甲市政厅交通小组反映情况，该小组成员也包括工程局官员，希望能够做出改善。他也指出，将由交通小组研究是否需要在该路口是否安装闪烁灯，以提醒民众可左转。

2年前

古城大小事

交替路未如期完成蕉赖9哩入口更塞车

一条有助疏导交通拥挤的交替路，没有预期完成工程，无法配合新淡大道（SUKE）启用时同期开放，受到蕉加大道前往蕉赖9哩裘北花园方向增设交通灯影响，造成当地下班时段的交通堵塞更严重。

2年前

李景志·希望SUKE可疏解塞车

SUKE通车了，又有一个月免过路费优惠，希望它可以帮助疏导蕉加大道交通量，改善堵塞问题，让上班的居民，不再为了避塞车而太早出门。

2年前

瓶颈处“卡”1.5公里车龙敦胡先翁镇大路需加宽

蕉赖敦胡先翁镇大路往蕉赖加影大道隆市方向的车道出现瓶颈，以致车辆“卡”在该处，居民希望把桥樑旁转角处的道路加宽4呎左右，以疏通往隆市方向的车辆。

2年前

重型车高峰时段禁行主要道路业者：严厉执法可解拥堵

重型车辆在高峰时段禁入主要路段的禁令不是“新鲜事”，相关司机不要继续无视，执法单位务必加强管制，否则巴生河流域的交通拥堵情况只会更加严重。

2年前

直区正副部长各领导一个设2委会应对水灾堵车

联邦直辖区部长拿督斯里沙希淡表示，该部针对吉隆坡面对的水灾及交通阻塞问题成立2个委员会，并由他及联邦直辖区副部长拿督斯里加拉鲁丁一人领导一个委员会。

2年前

锺宝忆·大马公交，加油好吗？

随着城市的发展和人口的增加，城市交通的拥堵情况大家有目共睹，除了塞，还是塞，这无疑也加剧了交通污染等环境问题。

2年前

蔡晓玲/末路花开

没想到我也有今天。小时候我常嫌父母在车里听老人台，播放的歌曲是什么路边一棵榕树下或美酒加咖啡，他们说以后你就懂了。现在Melody FM播放的大部分是90年代的流行曲，是伴随我童年到少年的歌，每一首都能唱出词来。

2年前