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大马旅游局

2月前
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(古晋1日讯)配合“2026年马来西亚旅游年”,大马旅游局联合马来西亚机场控股有限公司,于古晋国际机场及诗巫机场举行达雅节庆祝活动,向游客展示砂丰富多彩的文化遗产。 今日的古晋国际机场洋溢着节庆气氛,乘客一抵达大厅便受到热烈欢迎,并获赠节日礼品,包括砂标志性的千层蛋糕以及旅游年宣传资料。现场还呈献砂文化舞蹈表演,为来宾带来耳目一新的文化体验。 出席活动的嘉宾包括大马砂旅游局副局长凯文姜覃、古晋国际机场高级经理伊斯干达,以及来自合作单位、旅游协会与航空公司的代表。 大马旅游局表示,达雅节每年于6月1日至2日举行,作为砂原住民的丰收节庆,不仅是砂重要的文化节日,也逐渐成为吸引国内外游客的重要亮点。该局希望借此机会,邀请全球游客深入了解砂拉越的文化多样性,亲身体验大马人的热情好客。 今年首4月游客人次达1340万 根据大马旅游局公布的数据,2024年我国共迎来3800万名国际游客,较2023年增长31.1%,比2019年疫情前的水平高出8.3%。旅游收入亦创下新高,达1067.8亿令吉,较去年增长43.7%,比2019年提升20%。 这一增长势头持续至2025年初,仅在今年首4个月,游客人数已达1340万人次,同比增长21%。新加坡依旧是我国最大游客来源市场,其次为印尼、中国、泰国、印度、汶莱、韩国、菲律宾、澳洲与英国。 马来西亚旅游局指出,这一系列利好数据为“2026年马来西亚旅游年”奠定良好基础,并将继续与各界携手推广多元文化旅游,巩固我国作为世界级旅游目的地的地位。  
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2年前
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黄梨是我国日常生活中常见的水果之一,你可曾幻想过自己被黄梨围绕,身处一望无际的黄梨海中? 居銮新邦令金有一处隐藏的黄梨园,目前是全马最大的黄梨产地,横跨居銮、峇株巴辖及笨珍县,总面积达6000英亩,种植的黄梨品种包括酥心(Morris)、N36、Josapine水晶黄梨、MD2(菲律宾黄梨)等。 农业生态旅游虽在这片黄梨园进行数年,但由于园区属于私人地,且在不同时间段都有私人工作在进行,因此想进入园内的旅者需由专人带领。 日前透过大马旅游局所举办的旅游项目,星洲日报《大柔佛》社区报在笨珍文律甘榜巴力登嘉(Kampung Parit Tengah)乡村发展及安全委员会代表诺哈因的带领下,农业生态导览团参观了上述黄梨园。 搭上皮卡车后,导览团参与者经历了一路的颠簸,当一望无际的黄梨园映入眼帘时,才发现原来柔州居然有如此壮观的黄梨海。 诺哈因指出,每株黄梨嫩苗将能再长出5至6株嫩苗,因此1英亩的黄梨园能长出约10万株嫩苗。 他表示,种植黄梨可透过2种方式,即可用黄梨冠或成熟黄梨旁冒出的幼苗种植,且无论花盆大小,大家都能试着种植。 诺哈因说,一般情况下,果农会在黄梨长大8至9个月大时采收,因此园内一天可收成约40至50万个黄梨。 “由于采摘黄梨不适合使用重型机器,因此园内雇有500至600名工人,以人工方式采摘黄梨。” 诺哈因指出,黄梨的保鲜期需视种类,同时也根据天气及贮存方式而定。采摘后的酥心,可保鲜约2个星期;Josapine水晶黄梨的保鲜期则约7天。 据他了解,N36黄梨常被工厂制成罐头,在国内或国外的市场售卖,其特点是体型较大、多汁,有时一个N36黄梨甚至可达3公斤,而价格是根据其重量计算。 诺哈因介绍,这片园区内著名的黄梨品种,就包括N36、MD2及Josapine水晶黄梨。 “果农会为2月个月大的黄梨戴‘帽子’,以避免黄梨直接遭到阳光曝晒,影响果肉品质。” 诺哈因也表示,若黄梨受到阳光直接照射,果肉将逐步变成黑色,质感遭到破坏;水灾也是一种影响水果收成的环境因素。 “天气也会影响黄梨肉质和口感。下雨的话,黄梨会偏咸;天气热的话,则会偏甜。” 此外,他也补充,MD2黄梨以罐头或水果的方式出口到外国,其中以沙地阿拉伯或杜拜等国家进口最多。 “Josapine水晶黄梨多数被分销到新加坡市场售卖;酥心由于数量不多,因此会在本地市场售卖。” 大马菜农联合会主席林仕伟受访时表示,他从小就在这片园区生活,这里所生产的黄梨占了全马总出口量的70%。 他说,由于园区生产的黄梨数量大,且有10多家黄梨代理商,因此在新加坡、吉隆坡或槟城等地,消费者都能买到这里种植的黄梨。 “尤其一年一度举办的黄梨花祭,涵盖了不少丰富的传统表演节目,注入了农业旅游的元素。”  
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