拥车率新闻资料

简

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VIP文

丁杰隆.严厉交通执法不能再妥协

政府可以针对道路安全做任何一切，但不要烦到我，也不要限制我的车速，更不要侵蚀我的利益奶酪。这显得非常矛盾。

6月前

VIP文

即时财经

大马拥车率亚洲第二高输给哪个国家？

《太阳报》引用Seasia.co的报告与国际汽车制造商协会（OICA）的数据报道称，2015至2020年期间的数据显示，以每千人登记车辆数计算（包括乘用车与商用车），大马每千人拥有535辆汽车，比率为亚洲第二高。

7月前

即时财经

城乡大桌

丁杰隆.减少公路意外从杜绝贪腐开始

减少车祸，必须从源头开始杜绝一切贪污滥权，彻底针对整个体制进行制度化改革，一劳永逸解决存在已久的灰色地带，才能确保所有公路使用者皆获得最大的安全保障。

1年前

城乡大桌

社论

社论.高速公路成了停车场！

“大眾交通樞紐不發達”、“汽車數量過多”，是大馬天天大塞車的主因。在大馬注册的車輛多達3300萬輛，這恰恰是我國人口的總和，平均每個大馬人都有一輛車，擁車率的比例說“天下第一”可能不誇張。試問這樣的情況怎能不塞車？

3年前

社论

城乡大桌

丁杰隆.雪隆还要建多少新大道？

当其他邻国城市纷纷把城市的高架大道拆卸，把宽敞车道收缩让给公共运输、行人道和脚踏车道，立志打造一座不分年龄、性别、族群和阶级，并对老人和身心障碍者皆友善的包容城市，我们的城市规划也必须要有更前瞻的愿景，而不是一昧被财团建商牵着鼻子走，反其道而行之。

4年前

城乡大桌

只是建議

何建兴.驾车也要讲规矩

购买新车或拥有自己的车固然是值得开心的事，但也必须把用车的礼仪及规则等掌握好，否则只会在我国已经颇多的车祸意外数据中增加新的数字。

4年前

只是建議