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新加坡陆路交通管理局

2星期前
3月前
(新山28日讯)inDrive马来西亚声明,该公司不在新加坡运营或提供电召车服务,也不支持或允许新马之间的跨境行程。 inDrive马来西亚今日发表文告指出,该平台并未获得在新加坡境内提供点对点行程的许可,用户也无法发起任何以新加坡为起点的行程。 本报昨日引述《联合早报》报道,新加坡交通部兼国家发展部高级政务部长孙雪玲昨日在脸书发文说,当地民众向她反映美国电召车应用InDrive,在新加坡提供非法电召车服务,新加坡陆路交通管理局已采取行动,限制下载应用,并且不允许在当地提供服务。 inDrive马来西亚在今日的文告中说,该公司已及时发现并纠正了个别技术异常,并立即采取措施予以停止。 “我们已进一步强化了地理限制,以防止涉及新加坡上下车地点的行程。作为额外的预防措施,我们也已将inDrive应用从新加坡的App Store和Google Play Store下架。” 文告表示,作为一家总部位于加利福尼亚州山景城的全球出行与城市服务平台,inDrive始终致力于全面遵守所有适用的法律法规。 文告说,该公司与新加坡陆路交通管理局保持持续沟通,确保透明度并与新加坡的监管框架保持一致。 “inDrive支持建立一个安全、透明且监管完善的出行生态系统,在遵守政府政策的同时,保护乘客和司机的利益。我们相信,与监管机构及利益相关方进行建设性合作,对于维护公众信任和确保电召车行业的可持续发展至关重要。”
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(新加坡2日讯)新加坡陆路交通管理局针对9月25日的东西线列车事故展开调查,并成立专家咨询小组,检讨陆交局的调查结果,以及对技术相关事项提供意见。 此外,交通部辖下的交通安全调查局也将进行独立调查。 《联合早报》报道,新加坡交通部长兼财政部第二部长徐芳达昨日在脸书贴文说,调查将耗时几个月,陆交局到时会公开调查结果。 新加坡陆交局发文告说,调查工作涵盖多方面: 第一,调查地铁轴箱出问题的导因,包括对轴箱发生故障的性质进行法证研究,查明是否有其他因素导致事故的发生; 第二,评估发现故障以及事发后的应对程序,了解是否采取了适当措施。这包括检讨现有流程,并对如何更好地发现这类故障、减少对列车服务的影响,以及避免地铁设施受损提出建议; 第三,检讨恢复列车服务和应对服务中断的措施,了解业者采取的措施是否够及时、够全面。这包括调动接驳巴士的速度、服务中断的广播消息是否有效、指引乘客有关其他出行选项的资讯是否清楚,以及整体的人潮管控。 该局也将成立专家咨询小组,检讨当局的调查结果,并对技术事项给予看法。 6人小组将由前伦敦地铁列车系统负责人多贝尔引领。 另一方面,根据《8视界新闻网》报道,经营新加坡地铁东西线的公共交通业者SMRT表示,东西线全面恢复服务后,工程师每日会巡查受影响轨道,在达到稳定水平后,才恢复到每星期一次的例行检查。
1年前
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