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旅游景点

1星期前
1星期前
(居銮22日讯)交通部长陆兆福表示,我国多个地方都拥有旧车站、旧轨道或仓库,未来可参考居銮王冠铁道公园的模式,发展为旅游与休闲区。 在居銮王冠铁道公园盛大举行的居銮铁道节,今日在陆兆福的摇铃声中正式开幕。 他较后在新闻发布会上表示,王冠铁道公园在马来西亚是一个相当独特、新颖的休闲公园概念。 “这个概念由明吉摩州议员周忠信在多年前提出,今年终于能随着双轨电动火车工程的完成而正式开放。” 他说,铁道公园从8月份开幕后,获得公众热烈响应,不仅深受居銮居民喜爱,也吸引许多外地游客。 “吸引他们的,正是这座以旧铁路轨道重新打造的公园。我们把旧轨道活化为休闲空间,让废置土地再生,为地方上带来新的活力。” 陆兆福说,连续3天举行的铁道节汇聚了许多企业家、小贩,同时举办国际论坛,与其他同样拥有旧火车站或旧铁路并成功改造成休闲园区的海外代表们交流经验。 “我刚刚看到来自中国、韩国、台湾及新加坡的案例,他们都把旧站、旧铁道转型为旅游景点或休闲区。” 陆兆福表示,这些都是非常值得借鉴的经验,也是一项非常好的概念,因为可让原本废置的空间重新焕发生命力,成为大众的活动中心。 他说,居銮王冠铁道公园由杨忠礼集团赞助,而该公司也是金马士至新山双轨铁道工程的主要承包商。 “这个公园也可以成为全国其他地区的范本,因为全国仍有许多旧车站或旧轨道,可透过再生计划发展为新的旅游景点,包括旧仓库等。” 他也指出,芙蓉火车站后方即将展开一个以公共交通为导向的发展计划,未来全国许多拥有铁路资源的地区也会陆续进行类似的活化计划。 他希望这些项目能为当地社区带来经济效益,当吸引到更多游客,自然能为本地产品带来市场。 铁道节举办单位居銮都市更新协会,主席林吉强在开幕礼上指出,今年的活动象征着百年铁路故事的延续。 他说,随着王冠铁道公园的启用,居銮将再次以铁路连接世界,推动城市再生。 为期3天的铁道节汇聚来自新加坡、中国、韩国、台湾及马来西亚的城市规划、铁路视觉化及文化产业专家,共同探讨铁路如何带动城市更新、活化公共空间与强化社区参与。 活动内容包括国际交流、铁路展览、文创市集、音乐与电影活动,为市区注入新活力。 明吉摩州议员周忠信也出席活动,并感谢各部门及赞助单位的支持,促成铁道公园的建设。 他强调,此举不仅美化城市,也为居銮带来文化与经济发展的新契机。
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(新山6日讯)柔佛州务大臣拿督翁哈菲兹宣布,柔佛王家植物园(Taman Botani Diraja Johor)将于国庆日当天,即8月31日起,重新对外开放。 翁哈菲兹今日在脸书专页发文感谢国家元首苏丹依布拉欣御准重新开放柔佛王家植物园,同时表示将谨遵柔佛摄政王东姑依斯迈的谕令重开植物园,并将其提升为柔佛州的旅游景点之一。 他透露,植物园的开放时间,为每星期三至星期日早上8时至傍晚6时;每星期一及二则休园,以进行维护工程。 他说,马来西亚公民仅需支付2令吉即可入园,5岁以下儿童与残疾人士则免费;至于外国公民的门票票价,则定为30令吉。 翁哈菲兹指出,柔佛王家植物园始建于1864年,如今将以全新面貌重回公众视野,变得更加壮观、有序,并体现柔佛州的自然遗产特色。 “上述植物园占地超过126英亩,拥有12个特别园区,种植超过583种植物和近14万5000棵树,这是新山市政厅(MBJB)、依斯干达公主城市政厅(MBIP)、巴西古当市政厅(MBPG)、古来市议会(MPKu)、边佳兰市议会(MPP)和笨珍市议会(MPPn)密切合作的成果。” 他表示,希望此次的努力合作能够重现这些历史遗迹的记忆和情感价值,因为它们是新山的标志性特征。 他呼吁全体柔佛州子民,从8月31日开始携家人和朋友一起探索柔佛王家植物园,让植物园重开之际增添更多活力,并让2026年柔佛旅游年取得成功。  
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新山亚逸摩立监狱,已被赋以新的使命,为配合2026年马来西亚与柔佛旅游年的到来,在创意机构与新山市政厅合作下,为它注入创意艺术、美食等元素,改为新山另一个新的旅游景点。 自今年3月14日开始,这项新的旅游安排,已正式启动,开放期间,常可见到来自各方的游客进人参观,它预计在明年,参观人数可达到50万人次。 包括这次转型在内,该监狱的命运自2005年以来先后有几次转折,幸运的是的,原有的结构基本上还保留,名称依然保留具有原汁原味的──“监狱城(Kota Jail)” 。 当年该监狱第一次关闭,是由时任大马监狱人力资源总监阿都拉哈对外宣布的。 2007年几经谋划,辟为新的旅游景点,招待旅客参观,并可以在狱中过夜,体验坐牢的滋味。新意尽管充满新鲜,且造成不少的轰动,但仅维持2个月后即又叫停。 2007年8月3日,又重新改为临时拘留中心。如今,是第二次变为旅游用途。 该监狱之所以不能像吉隆坡半山芭监狱一样拆除到只留一门墙面,在于其历史因素。它位在新山黄金地段,如辟为商业用途,价值当在亿万令吉之上。 其历史因素,究其因,就在于这是柔佛苏丹阿布峇卡于19世纪80年代东游时,在参观满清时代的中国上海与日本大坂的监狱时留下的理念,回来后即付托黄亚福负责兴建。 苏丹这一趟东游,他的随行官员莫哈末沙列,全程以日记方式记录下来。 该监狱于1882年4月16日建成,1883年由苏丹阿布峇卡主持开幕仪式。 黄亚福孙女黄佩萱,在她所著的《黄亚福传》,在”建设新山”一章中,引用了柔佛档案的资料,列出了从1887至1895,黄亚福所完成的20项工程,其中一项即是他于1882 至83年兴建 [vip_content_start] 监狱地下室与围墙的合同。该合同由苏丹的弟弟翁固莫哈末签署。 这强而有力的说明,该监狱确实由黄亚福一手兴建的。 2005年大马监狱人力资源总监阿都哇哈,在宣布亚逸摩立监狱关闭的新闻发布会上时,也谈及该监狱与黄亚福的关系。 他说,该监狱占地4.5亩,建费时币3万元,初期只能收容200人,后来不断扩建,高峰时可容纳1500人。 他指出,监狱厨房旁有一口井,是黄亚福建的,因而被命名为“黄亚福井”。这口井的水,永远不会干涸,早年是煮食用水的水源。而在监狱的墙上,悬挂一张黄亚福穿上清朝官服的照片,下端写着:“Wong Ah Foo, Kontrakor Kota Penjara Johore Bahru(新山大监狱承包商黄亚福)”。 总之,在大马监狱史上,这是最独特的一所监狱,如有拱门、长廊等华人建筑风格,而由柔佛苏丹阿布峇卡一手策划,交由黄亚福一手完成的监狱。 不过,由于该监狱现今只开放前面及中部地区,后半部仍然封闭,并非全面开放,笔者日前前往参观时,并没有看到黄亚福穿官服的画像及黄亚福井。 同时,该监狱从上世纪60年代就停止执行死刑的工作,此后全部移至吉隆坡半山芭监狱进行。 文史工作者万家安出版的《英属马来亚在紧急法令时期被判死者》一书,资料取自当年各华文报的报导,详列了那时在该监狱被处死各人的报导。 日治时期,日军也监禁与处死了许多抗日志士,其中一位是前南洋商报记者记者庄朝松。 从历史与文化层面而言,原亚逸摩立监狱,绝对是值得一游的新的旅游景点。
6月前
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