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水管老旧

(新山19日讯)柔佛再也花园德达商业区的水管老旧容易爆裂,成路洞“推手”对道路使用者造成安全隐忧。 柔佛再也花园商业区的道路,长期处于“补补贴贴“情况下,路面宛如“百家被”,不仅颠簸难行,当地商家居民多次投诉,也未能根治路洞问题。 星洲日报《大柔佛》社区报记者走访德达区时,不少民众反映长期面对的路洞问题让他们倍感无奈,即便当局派人前来补路洞后,很快又“打回原形”到处坑坑洞洞,商家们对路洞情况已司空见惯。 34岁神料店业者杜欣珆更向记者披露,每天她都需要安排重型罗里或轿车载送货物,每年至少“领教”过一次轮胎撞路洞爆胎的问题,维修损坏的轮胎也加重了营运成本的负担。 “路洞情况投诉过很多次,还是无法根治问题。 “尤其是柔佛州再也花园德达路入口处(保龄球场旁的交通灯)路洞情况最为严重,尽管当局多次修补,但路洞问题依旧。” 她认为,当局应该改善当地的路况,同时也建议当局重新铺路,而不是采取“补补贴贴”的方式,道路仿如“贴膏药布”般,无法真正提升路况。 44岁咖啡店业者颜俊辉则表示,咖啡年营业十多年,见证了德达17路的水管爆裂、渗水和路洞的演变史。 他指出,由于当地的水管老旧,加上埋在道路下的水管其覆土深度太浅,柔佛再也花园德达商业区的路段车流量繁忙,经过频密的碾压,水管容易爆裂导致渗水影响路况,部分路段塌陷形成路洞。 “从前一年至少经历3至4次水管爆裂的窘况,当局没3至4个月都会采取修补路洞的工程。” 他坦言,该区的路况陷入“坏了补、补了坏”的循环,商家和居民对“烂路”情况几乎感觉习以为常,直到早些年修补水管后,渗水情况获改善,不过路洞问题依旧出现。 另一方面,80岁退休人士陈添友说,不仅是德达区的路况糟糕,柔佛再也花园的哥恩邦28路(Jalan Keembong 28)也是“千疮百孔”。 “我每天从住家驱车到德达区吃早餐,必须龟速行驶,为了闪避坑洞,经常得左闪右避,驾驶过程险象环生。” 他指出,该区三天两头就面对路洞问题,尤其是雨季期间,路洞问题有增无减,三天两头就面对路洞问题,路洞也成为朋友之间茶余饭后必聊的话题。 新山市政廰市议员陈珊珊接受访问时表示,德达1路因水管破裂渗水问题,单单在去年就针对路洞情况多次进行修补工程,另外德达13路也出现多处路洞。 她透露,柔佛再也居民联合庆中元于本月12日进行中元大帝宫三年一度的游神庆典,经过德达13路时,向她举报道路坑洞问题。 她连夜向当局提出修补路洞的申请,当局在隔天(13日)清晨约4时许,赶工修补有关路段的坑洞。 她已向柔佛水务联熹有限公司(SAJ)提出重新检视柔佛再也区水管的问题,必须有效根治水管破裂和渗水的问题,否则德达1路、4路和商业区路段的大大小小路洞,不断重复发生。 “一般上,天气好我会到处巡视道路状况,但近期新山多个地区遭遇水灾,需要分身协调工作。” 她也鼓励民众一旦发现路洞情况,可把路洞照片和地址发送到相关部门。 她举例,新山市政厅负责的路段(花园住宅区),可通过手机应用程式Whatsapp至新山市政厅投诉部门(019-778 8212)。 至于巴西古当大道、马西旧路、东部疏散大道(EDL)、新山东海岸高速公路 (Johor Bharu East Coast Highway,又名百万镇─巴西古当高速公路)则属于公共工程局管辖范围,则可通过柔州公共投诉管理系统(SISPAA)进行线上投诉。官网网址为 https://johor.spab.gov.my/eApps/system/index.do 。
10月前