特区规划草案新闻资料

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大柔佛焦点

古来市特区规划草案第二轮听证会嘉福尼：严正看待每一项意见

（古来31日讯）柔佛房屋及地方政府委员会主席拿督嘉福尼，主持了“2035年古来市特区规划草案”的第二轮地方调查及听证会，以便聆听、评估和考虑有关18项来自各造的建议和反对。嘉福尼在脸书贴文表示，该听证会是确保直接聆听人民心声的平台，尤其是在规划县内未来包容、现实和平衡的发展过程。 “规划草案从去年12月至今年1月期间向公众展示，共接到81项来自企业与个人的正式反对，今日为其中18项进行听证。” 他指出，他严正看待每一项意见，尤其是涉及传统甘榜地区、发展所导致的排水系统，以及对当地居民造成的水灾风险等。 “在今天的听证会的申请中，包括了8项从房屋转换为工业的地区转换建议，6项从农业转换为住宅的转换建议，以及1项从农业转换为旅游的地区转换建议。” 嘉福尼表示，每一项建议都获得仔细的评估，从其中的优点、对社区的影响和古来县长远发展法相等进行考量。他说，宏观而言，听证会也支持柔新经济特区，特别是在确保所有发展等够予以经济特区持续性的支持。通过此听证会，中小型企业的需求也将获得关注。他表示，该听证会随后将把结果，连同柔佛城乡规划局与古来市议会负责的技术评估结果处理成完整报告，向地方政府和柔州规划委员会提出最佳建议。

4月前

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昔市更新特区规划草案公众咨询期明日截止

（昔加末7日讯）昔加末市更新特区规划草案（RKK PSBS）公众咨询期将于9日截止，你反映意见了吗？草案中提及一项改道计划，即将区内8条主要道路和9条次要道路从双向车道改为单向车道，涉及的道路分别为银旺路、依布拉欣路、巫罗加什路、青年路、哈山路、海军路、谢振群路、彭江海路、苏丹街、阿芝路、敏都路、阿旺路、谢后炎路、赛阿都卡迪路和巴旺路。这项是一项仅需1至2年的快速胜利计划，预料所需款项为50万令吉。根据建议，从银旺路白桥交通灯处路段和依布拉欣路改为只可往北方向，而哈山路、海军路（昔加末第二桥）、彭江海路则改为只能往南方向，昔加末市区的交通路况将形成绕圈行驶。上述道路改为单程道后，从银旺路白桥路口交通灯只可往北方向，一直行驶至依布拉欣路右转进入阿芝路，然后取道阿芝路前往海军路（昔加末第二桥），接著驶往彭江海路后右转至谢振群路，前行到白桥路口。一路上，可右转往赛阿都卡迪路或敏都路（原属单程道往依布拉欣路）。至于哈山路则改为只可往南行驶，以前往海军路。另外，谢后炎路、苏丹街和阿旺路也改为只可驶往依布拉欣路的单程道。巫统柏马尼斯州议员安努亚玛南于2015年担任士基央国会议员时曾提出类似的改道建议，唯当时受到坊间反对而作罢。安努亚玛南较后于2022年10月出席昔属小商公会晚宴时再度提出建议，若民众认为可行与同意，他再与昔加末公共工程局洽谈。他当时提及，任国会议员时提出相关建议，是为了疏缓从麻坡驶来的交通不那么拥挤。昔加末市更新特区规划草案内也提及一项建议，即将建议将麻坡路约500公尺长路段加宽，从原有的双向双车道改为双向4车道。这主要是因为该道路属于衔接吉隆坡、马六甲、麻坡和昔加末市的策略性路段，该处因交通从4条车道变成双车道而经常面对交通阻塞的问题。这项建议被归类为需时3至5年时间的短期计划，预料耗资185万令吉。昔加末市更新特区规划草案（RKK PSBS）公众咨询期从去年12月10日至今年1月9日结束。划分为7个主要区域，即第一区的河流与水体、第二区的旧区维护、第三区的商业中心、第四区的综合发展或交通导向发展（TOD）、第五区的文化与机构、第六区的更新区，以及第七区的住宅区。草案建议分别有49项胥视1至2年的快速胜利阶段，49项需时3至5年的短期计划，以及16项需时6至10年的长期计划。公众可前往柔佛城市与乡区规划局、昔加末市议会和昔加末县署，抑或游览http://epublisiti.townplan.gov.my或http://jpbd.johor.gov.my查阅草案或提呈意见、建议或反对。

2年前

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