私召车新闻资料

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狮城二三事

护士私召车内生产宝宝一度没呼吸

（新加坡19日讯）临盆妇女搭私召车赶往医院，婴儿在途中就出生，岂料因脐带绕颈一度没有呼吸，过程险象环生，所幸最终母子都平安。《新明日报》报道，这惊险的一幕在本月11日凌晨4时许发生。产妇的丈夫西亚兹万受访时指出，事发前妻子在家中睡觉时开始感受到宫缩。在观察一阵子后，他们决定前往医院。他透露，当时通过Grab应用叫了一辆私召车，私召车在20分钟后抵达。他们原本是要将大女儿送到祖父母家，然后才赶去医院。不料，在等待私召车时，作为护士的妻子突然感觉不适，并判断孩子快要出世了，他们才因此将终点换成医院。 “还好这是我们第二胎，若是第一胎我们一定会不知所措。” “当时妻子仅用力推了两次，婴儿就在私召车的后座上出来了”。而当时私召车还在沿着中央快速公路，从宏茂桥1道前往医院的路上。他说，吓人的是宝宝出生后既没哭也不动，他们当时担心孩子夭折。这时，妻子发现宝宝被脐带绕颈了，她立刻解开脐带，两人轮流对婴儿进行胸外按压。随后，婴儿开始轻轻哭泣，两人才松了口气，过后他们也安全抵达医院，目前宝宝的状况良好。夫妻感谢司机有意付洗车费夫妻感谢私召车司机的帮助，也会付洗车费给对方。西亚兹万指出，他起初以为司机会抱怨，因为除了弄脏他的车，还因他在得知妻子即将临盆后，就一直催促司机快点赶过来。 “还好司机没有因此取消行程，其间司机也很冷静，甚至会提醒太太要保持呼吸。” 他过后也向司机保证，会支付清洁费，并计划联系Grab，以便能表扬和向司机表达谢意。 Grab受询时指出，他们衷心祝贺西亚兹万夫妇的家庭增加新成员。 “我们很高兴听到母亲和孩子都平安。” 发言人说，公司已联系了司机，并赞扬他在途中表现出的冷静和专业精神，并安全及时将夫妇送到医院。

2星期前

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今年7月至今狮城陆交局已扣押107辆非法跨境载客车辆

（新加坡15日讯）自今年7月至今，狮城陆路交通管理局扣押了107辆提供非法跨境载客服务的车辆。《8视界新闻网》报道，新加坡交通部高级政务部长孙雪玲在国会答复议员询问时说，该国交通部和陆路交通管理局仍在同马来西亚相关部门商讨放宽跨境德士计划，包括增加乘客的上下车地点、增加跨境德士数量、引入更大型的多功能休旅车德士车型、通过应用程序让乘客召车等。孙雪玲强调，为减少外国德士在境内空车兜转和可能从事非法载客的情况，新加坡将只允许外国德士在指定地点载客，以免干扰新加坡点对点载客市场。马新当局会本着互惠原则，讨论相关安排。至于当局是否考虑让私召车加入跨境载客服务行列，孙雪玲说，当局一直同新加坡全国私人出租车司机协会进行沟通。 “协会的看法是，如果过度放宽跨境德士计划的规定，而不为私召车设立独立机制，可能会出现私召车在新加坡境内提供非法点对点载客服务的情况。因此，当局不打算允许私召车提供跨境载客服务。” 孙雪玲也说，当局正在取缔通过聊天群组招揽非法跨境载客生意的人。孙雪玲说，狮城交通部和陆交局正寻求更多法律权力，以确保在线平台遵守删除非法点对点服务内容的要求。与此同时，狮城陆交局也持续展开执法行动，渗入相关聊天群组，并对提供这类非法服务的个人或团体采取执法行动。

2月前

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没想到这么快，巫青团长阿克马这次射出的飞镖，一下子就变成回力镖，重重地砸向他自己的脸。

4月前

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狮城2司机协会吁检讨跨境德士服务

（新加坡9日讯）代表新加坡私召车和德士司机的2个协会表示，期待同有关当局合作，针对马新跨境德士服务计划的改革进行检讨。《8视界新闻网》报道，新加坡全国私人出租车司机协会和全国德士师傅协会的顾问杨涴凌在脸书发文表示，现有制度为司机带来了种种挑战，两个协会已听取会员的反馈，认为有必要检讨现有的新马跨境德士服务计划。杨涴凌也是新加坡全国职工总会助理秘书长，她指出，两个协会多年来持续倡议改革马新跨境德士服务计划，以更好地保障新加坡司机的生计，同时满足乘客不断变化的需求。她承诺，协会将在检讨过程中积极反映司机关切的问题，维护他们的生计，并确保公平竞争。她也说，作为全国职工总会旗下的附属机构，两家协会将确保在任何政策调整中，将员工的福利与就业保障摆在第一位。

4月前

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马新探讨跨境召车狮城学者：让大马汽车自由接载 “完全不可能”

（新加坡7日讯）马新探讨跨境召车服务之际，狮城严打马来西亚“霸王车”；当地研究交通系统学者认为，现阶段新加坡不可能全面开放跨境召车服务，让大马车辆在狮城自由载客的计划“不可能实现”。《8视界新闻网》报道，无论如何，他们认为推行单程点对点的私召车接载服务，或许还有一些可行性。新加坡陆路交通管理局8月3日发表声明说，新马两国官员在8月1日会面时商讨两地之间的跨境交通安排，当时提出允许私召车进行跨境接载的课题，但未有定案。随后，新加坡陆路交通管理局开始针对马新跨境包车展开严厉执法行动，网传执法行动中，一天内就充公了多达60辆私家车。不可能允许大马车辆在狮城自由载客对此，新加坡社科大学商学院副教授黎华德说，全面开放点对点跨境私召车服务，包括允许马来西亚车辆在新加坡境内不受限制地载客，是完全不可能的。 “这对本地德士与私召车业者会造成严重影响，因为大马司机有成本优势。” 不过，黎华德认为，在了解如何改善马新跨境德士计划后，采取部分开放措施，譬如允许单程跨境私召车服务或有可能推行。现有服务无法满足乘客和司机需求黎华德说，现有的跨境德士服务既不能满足乘客的需求，也不能满足德士司机的期望。 “乘客想要点对点跨境载送服务，而不是被限制在一个上客点或下客点。德士司机则希望车费能考虑到供需情况，并根据出行时间出现成本差异。” 他指出，德士司机衡量方案可行与否的标准，是他们在境内能赚取的车费；如果跨境车费低于这个水平或相差不多，对他们而言就不太值得参与计划。新加坡管理大学战略管理学助理教授范正平同样指出，目前马新跨境德士计划配额尚未完全使用，因此政府不太可能会进一步全面开放点对点跨境私召车服务。他也认为，全面开放后会对执法方面带来一定的难度。 “私召车都是私人车辆，不能说一看到大马车牌的车辆就拦截，加上新加坡私召车都需要遵守规定的条例，执法方面会比较难。” 陆交局说，鉴于乘客对更便捷跨境出行的需求，当局将鼓励持牌德士充分利用配额。此外，当局考虑增加新马两地的上下车地点，并通过私召车平台预订持牌跨境德士服务。目前无法在网上预订服务范正平对当局考虑增加接载点和让私召车参与的建议表示认同。他认为，提高马新跨境德士计划的灵活性，并且让乘客更容易预订跨境德士服务是正确的方向。 “目前太难预订这个德士服务，没有办法在网上完成，必须要打电话，还是到奎因街排队，的确有一点问题。”

4月前

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狮城地铁故障 | 德士私召车费用翻倍有公众宁迟到也不搭

新加坡地铁东西线裕廊东和波那维斯达站之间的列车服务尚未恢复，一些公众不知道今天仍会受影响，但因德士和私召车的费用太贵，所以宁可迟到也不搭。

1年前

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孝顺姐弟相继离世家人按遗愿海葬

（新加坡4日讯）私召车司机陈炳辉因肺癌离世，当讲师的姐姐陈碧莲则在弟弟丧礼的次日，被发现突然死在家中。年迈母亲按生前遗愿，为姐弟俩海葬。弟弟陈炳辉于8月31日早上因患肺癌过世，终年56岁。姐姐陈碧莲则在弟弟过世的隔天，即9月1日，被发现死在家中，终年59岁。从事金融业的54岁表弟向《8视界新闻网》透露，他的表哥陈炳辉在两个月前感到身体不适，到医院检查后发现患上第四期肺癌。 “他当时的病情严重，尽管他接受化疗，但癌细胞已转移到肝脏，他入住临终慈怀护理一周后，在8月31日早上过世。” 表弟说，陈炳辉患癌期间，姐姐陈碧莲对他细心照料。对于弟弟的离世，陈碧莲感到十分难过，并在他过世当天，与表弟表妹们一起为弟弟安排后事。姐姐于8月31日早上为弟弟安排丧礼后，下午便回家休息。一直到隔天，即丧礼第二天，表弟早上发简讯给陈碧莲，可是她没有回复。 “她母亲的女佣打给她，她也没有接。到了早上11时，她母亲和女佣到灵堂，我们很惊讶她没和她们一起来，就一直打电话给她，她还是没接，我们就开始担心她出事。” 陈碧莲表妹到她家发现没人应门后，便通知民防部队。警方和开锁匠随后抵达。进入屋内，惊见陈碧莲躺在卧室的床上过世了。死因是心脏病爆发。由于有网民胡乱猜测姐弟俩的死因，对家人构成困扰，因此表弟希望网民能尊重死者，勿再做无谓臆测。留下高龄母亲一人表弟说，没料到两天内痛失两名亲人，他和家人都很震惊，特别是姐弟俩89岁高龄的母亲。 “她母亲非常难过，没想到儿女会相继离世，但她也很坚强。” 他说，姐弟俩生前感情要好，也很孝顺父母。 “他们的父亲多年前过世后，就一起照顾母亲，弟弟与母亲住，姐姐则自己一人住。” 家人将为两人举行海葬仪式，这是姐弟俩生前的遗愿。 “我的表哥有提过自己单身，死后也没人会来祭拜，也不想麻烦家人，所以他要海葬。表姐过去也曾提过自己要海葬。” 至于母亲接下来将由其他亲属帮忙照顾。女死者生前热爱教书陈炳辉生前是一名私召车司机，陈碧莲生前则在义安理工学院担任电影与传媒研究学院主任，也是该系讲师。陈碧莲在大众传播教育表现出色，在2023年获颁长期服务奖章（The Long Service Medal）。陈碧莲人缘极好，许多同事和学生这几天都前来吊唁，今早也有7名大众传媒三年级学生前来灵堂。学生林文绮受访时说，老师想环游世界，做自己喜欢的事，所以在今年2月底退休。 “她是一个充满热忱的老师。上课虽有严肃的一面，但也会和学生开玩笑，非常平易近人，也很愿为学生付出。特别是在冠病期间，她很担心我们的成绩和健康，而承受了很大的压力。” 老师也观察敏锐。学生陈璟萱就分享，自己曾因不喜欢自己所选读的学系而十分沮丧，甚至以泪洗面，并萌生辍学的念头，是老师改变了她的想法，让她重拾自信。 “她注意到我每次闷闷不乐，下课后会找我交谈，倾听我的心事，为我分忧解难；是因为她，我才继续修读，也找到喜欢上课的动力。” 随着老师骤然离世，学生们希望她出席明年毕业典礼的期望也落空了。

1年前

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目睹车祸要施援好心司机却遭撞亡

（新加坡29日讯）热心救人岂料枉死！轿车与摩托车相撞后，一名好心男司机经过下车帮忙，岂料事后遭车撞，魂断公路。这起事故发生于昨天（28日）凌晨2时许，地点是实里达快速公路（SLE）往武吉知马快速公路（BKE），伦多道（Lentor Avenue）出口处前的路段。车祸涉及两辆轿车、一辆摩托车。《新明日报》记者联系上其中一名涉的轿车司机张先生（43岁，私召车司机），他受访时表示，当时下班后开车返回义顺住家，行驶在最左边车道，一辆摩托车撞上了他右侧后车门。 “相信骑士要切换车道，不知何故撞上了我右侧后车门，随后倒地，我立即下车帮忙。” 他说，有一名男子开车经过，目睹车祸发生，于是停车帮忙，岂料竟被另一辆车子撞上，当场丧命。 “当时情况紧急，我和另一名骑士帮忙将受伤的骑士移到路肩，没想到两三分钟后就传来一声巨响，我才知道刚刚下车的男司机被另一辆黑色车子撞上，倒在最右边车道。” 他说，对方停车在路肩，不知道为什么人会跑到路上：“他的车就停在我的车前面，当时我在照顾伤重的骑士，因此没有注意到对方（男司机）。” 根据网上流传一段车祸后的视频，至少4辆警车和3辆交警摩托车在场，警方封锁了第一和第二条车道和左边路肩，只剩下一条车道让其他车辆通行。画面显示，一辆轿车与摩托车停在路肩，前方不远处还有另外两辆车子，而警车和救护车则停在第一条车道，附近还有蓝色帐篷，遮盖死者遗体。警方和民防部队受询时证实这起事故。警方指，一名31岁的男摩托车骑士在清醒的情况下送院。一名35岁的男轿车司机则被医护人员当场宣告死亡。另一名32岁的男轿车司机正协助警方调查。案件调查进行中。私召车司机：他是英雄张先生表示，他清晨5时许离开案发现场，回家后辗转难眠，也为死者的遭遇感惋惜。 “我真的为他（死者）感到难过，他是个好心人，也是英雄，试图帮助却遭遇不幸。我希望公众知道车祸的真相和他的善举，也想提醒其他司机救人时要小心，自身安全是最重要的。”

1年前

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私召车失控撞栏杆司机助查

（新加坡18日讯）私召车在行驶途中突然失控，并撞断路中央的栏杆，栏杆还击中另一车辆，55岁司机协助警方调查。《新明日报》报道，这起车祸发生于昨日下午约5时，地点在大巴窑2巷朝往大巴窑1巷的路段。记者接获通报后赶往现场时，看见肇祸汽车冲上了路中央的分界堤，一排栏杆也被撞倒。事发后，数名警员到场维持秩序，由于当时恰好是下班高峰期，不少路人驻足围观。其中一名目击者马迪（36岁）说，当时他正在附近施工，突然听到传来一声巨响，跑过来查看后才发现发生车祸。 “我看到汽车司机坐在驾驶座上，但看起来并没有受伤，不久后就自行下车，警方和救护车大约10分钟后到场。” 另一名居民许女士（54岁）说，由于该处是直路，车速比较快，车祸较常发生。 “一些驾车人士经常会在交通灯转红之前加速，而且是直路，速度本就不慢，一不留神就可能会酿祸。” 不愿具名的肇祸司机对《新明日报》说，当时他正结束工作，并从大巴窑中心右转到大巴窑2巷准备回家，但过程中不知何故突然失控，所以才会冲上分界堤。 “我当时在转弯，所以速度不可能太快，这是我做私召车司机两年以来，首次发生事故。” 据《新明日报》了解，另一辆汽车被撞毁的铁栏杆击中车身。新加坡警方在受询时证实接获投报，事故涉及两辆汽车，过程中无人受伤。一名55岁的男司机协助调查，调查仍在进行中。新加坡民防部队5时零5分接获投报，派救护车到现场，一人受轻伤但拒绝送院。

1年前

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私召车司机被指不顾保安阻挡倒车

（新加坡2日讯）疑不满乘客得出示公寓卡入门，私召车司机与保安争执，欲在警方到场前离开时，被指不顾保安人员阻挡执意倒车。《新明日报》报道，这起纠纷发生于6月29日晚上7时48分左右。一辆私召车送客到位于沈氏道的东景苑，司机和入口处的保安人员起争执。根据现场公众拍下的视频，车子在公寓门口接受保安人员的检查。车上乘客或因掏出公寓卡时花费一些时间，司机失去耐心对保安员说他在浪费自己的时间，有人当场报警。但司机在警员到场前尝试倒车离开。画面显示，一名保安站在车后，一手抵着车尾阻止私召车离开，但车子不断倒车，另一保安员则拿路锥到车后方阻拦。车辆继续倒退时碾过一个路锥，两名保安继续用手顶着车辆，第三名保安在车辆前方用手机拍摄。其中一名保安打开涉事车子的驾驶座的车门后，男司机下车理论。司机情绪颇为激动，朝保安比手画脚，也掏出手机拍摄。约四五名保安出来和司机对话，当时车子就停在公寓入口的路上。警方证实接获相关通报，目前已展开调查。司机多次辱骂保安大喊：你只是看门狗！私召车司机期间多次辱骂保安，甚至大喊：你只是看门狗！根据视频，司机一边举着手机，一边骂道：我只服务乘客，无需服务你。” 司机还说自己不是看不起保安，而是希望他们多主动一点。最终司机抛下一句气话：“我说你只是看门狗。” 居民安德鲁透露，Grab针对事件回复公寓时为司机鲁莽行为道歉，并指乘客的安全为首要考量，平台严厉看待这种案件。回复电邮里说，Grab立即采取行动，而涉事司机已接获警告，也在他们系统中被记过。公寓居民：有人潜入使用设施保安检查如今变得更严谨公寓居民指早前有人潜入使用设施，保安检查变得更严谨。公寓居民安德鲁（38岁）透露，司机接送乘客时，乘客若是居民，需出示公寓卡或是应用程序证明，否则需要登记为访客。他说，约两年前疑似有外来者借司机接送为由，潜入公寓使用措施，被居民发现后向管理层投诉，保安也加强了在入口的检查工作。保安协会谴责欺凌行为新加坡保安协会谴责任何对保安的欺凌行为，并同保安公司合作提供法律协助。保安协会执行董事乔丹受访时说，他们对案件知情，了解到警方也到场协助。协会强烈谴责对保安的任何欺凌行为，并指2022年保安雇员联合会调查显示，10名保安中就有4人被欺凌，数据每年如此。乔丹指，私人保安业法令在2022年修改，旨在加强对保安的保障，为骚扰和欺凌保安者定下更重的刑罚。为此，保安协会也跟保安公司合作，对遭受欺凌的保安提供法律协助，并鼓励协会成员展示反欺凌的标示，以及为保安提供随身摄像机作为阻吓手段。

1年前

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与蟑螂“共乘”私召车　情侣蜷缩忍40分钟

（新加坡25日讯）车窗、车门、安全带、座位都有“小强们”，和蟑螂一起搭车是什么样的体验？情侣搭私召车上班竟与6只蟑螂“共处一室”，让他们一路蜷缩40分钟，饱受折腾。《新明日报》报道，事主张小姐（26岁）受访时说，6月19日她当时从景万岸一带订了Gojek私召车，要前往纽顿上班，岂料原本一如往常的行程，却变成她与男友的噩梦。 “私召车外表看起来并不肮脏，没想到上车后竟是噩梦的开始。” 两人一上车就发现了一只小蟑螂，最初只是跟司机拿了一张纸巾，将蟑螂抓起来后丢进塑料袋，再交给司机处理。 “万万没想到，后续竟来了‘援军’，前后有多达6只蟑螂出现。” 张小姐说，原本不想打扰开车的司机，打算将就一程，但后来实在忍无可忍，结果对方的反应让他们难以接受。她指出，司机不以为意，只回应说已喷过杀虫喷雾，称或是住家附近在施工，蟑螂才会爬上车。由于两人当时赶时间，加上已行驶了半途，还被堵在快速公路上，他们只能坚持忍耐，蜷缩在座位上。 “我从来没有在任何私召车上遇过这种事。” 张小姐表示，整个车程大概40分钟，事后留下心理阴影，因此上载视频到社媒网页TikTok，讲述了个人遭遇，警惕其他人。视频发布后，引起数千网民浏览和点赞。根据视频画面，车内各处都有蟑螂，包括车窗、车门、安全带、座位等地方，两人避无可避，只能在座位蜷缩起来。 Gojek发言人受询时表示，该公司知情后已立即进行调查，同时与涉事司机和乘客进行沟通，解决问题并采取必要措施。公司也会继续加强对司机的教育，确保他们能为顾客提供良好的乘车体验。私召车公司致歉　全额退款 Gojek发言人强调，顾客的福利是首要考量，公司致力于提供优质的乘车体验，创造安全和舒适的环境，包括确保车辆的卫生水平。据张小姐透露，Gojek已向他们致歉，并予以全额退款，以及额外提供两张5新元（约15令吉）的代金券。

1年前

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搭私召车疑避ERP收费要求绕远路被拒乘客爆粗司机报警

（新加坡13日讯）男子搭私召车，疑想避开电子收费闸门，要求司机绕远路，司机不肯并拒载，双方爆发冲突。司机不满乘客爆粗口，当场报警。私召车司机吴先生（52岁）向《新明日报》申诉，指他本月7日早上8时许，在宏茂桥4道第626座组屋接载一名年轻男乘客，对方当时是要到加冷段（Kallang Sector）一带的新能源集团（SP Group）大厦。他指出，男乘客上车后，要求行驶碧山－布莱德－实龙岗的路段，与Grab应用的定位系统所提供的路线差了好一段路。 “原本的路线是走中央快速公路（CTE），我猜测他是要避开公路电子收费（ERP），毕竟他提供的路线绕了一大圈，慢了10多分钟。” 吴先生说，他向对方解释说路线太远后，对方还称“无所谓”，指自己要“消磨时间”。 “对司机来说，时间就是金钱，我觉得他的要求不合理，就提议他取消订单。当时，我开了大约一公里远，准备放他下车，没想他却开始爆粗口。” 他强调，为了避免冲突升级，自己立即致电公司寻求协助，请接线员帮忙取消订单。“他拒绝下车，一直骂我说顾客永远都是对的，顾客有权利选择路线。由于僵持不下，我只好报警处理。” 警方受询时证实，接获相关报案。乘客向客服投诉　过程中数度发火爆粗吴先生表示，等待警方抵达之际，乘客也拨电到公司客服专线投诉，过程中还数度发火。根据吴先生提供的录音，涉事男乘客起初称司机和自己都无法取消订单，之后要求客服人员与司机谈话，并在期间勃然大怒，怒吼司机听从客服人员指示。录音内容中，可以听到乘客多次爆粗口，也指司机浪费了他的时间。吴先生说：“就这样耗了半小时左右，警察来了才平息，后来我录完口供就先离开了。” 乘客事后给“一星” 乘客事后给了一星评级，让司机大感无奈。吴先生表示，男乘客事后报复，给了“一星”的评级，导致他保持多年的“五星”评级，瞬间变成4.96，感到十分无奈。 “这对我们司机来说不公平。如果我要回到五星，肯定要花3个月以上，还得要至少过百个顾客给我五星点评才行。” 吴先生称，他2016年从业至今，向来秉持为乘客提供优良服务，也理解乘客想避开电子收费闸门。 “我能帮则帮，但这名乘客的要求太过分，我才拒载。”

1年前

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人已上车却不按确认乘客：疑司机骗候车费

（新加坡12日讯）乘客申诉，人已上车，司机却迟迟不按确认，导致候车费越来越高，怀疑司机故意骗车费。一名公众日前发文到慈母舰（Mothership），指自己遇到不诚实的私召车司机，怀疑对方故意延迟确认接客，趁机赚取额外车费。《新明日报》报道，该乘客上周三（5月8日）早上9时许，通过Grab平台订了私召车，要从裕廊前往勿拉士峇沙（Bras Basah），车资是27元5角（新元，下同；约96令吉20仙）。乘客说她上车后却收到系统通知，告知需支付额外的候车费。她当即提醒司机在系统上确认已接客。不过，她在旅程中仍收到系统分别提醒她在9时49分和9时54分前上车，否则得多付6元和9元。乘客在车上拍下司机手机上显示的时间，证明她在9时41分前已上车。据乘客说，候车费一度涨到18元。她再提醒司机后，对方才在手机上确认接客，当时已快要到达目的地了。 “我怀疑司机是故意拖延时间，想借此多赚车费。”根据Grab网站资料，私召车抵达后每等待5分钟，将会对乘客收取3元的候车费。平台称已警告司机乘客无需付候车费 Grab发言人回复媒体询问时说，调查发现司机疏忽，没第一时间在系统上确认接客。发言人指出，已联系上涉事的乘客，告诉对方无需支付候车费。平台也对司机予以警告，提醒对方要遵守相关规定。 Grab也提到系统设相关防范机制。若侦查到司机按下“抵达”或“接客”时的地点与乘客候车地点相距太远，平台就不会向乘客收候车费。

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强抚乘客大腿逼摸生殖器电召车司机被判监打鞭

故意绕道非礼女乘客、强迫对方碰触自己的生殖器，还以“免车费”诱使另一名未成年女乘客发生关系，电召车司机通过未注册的汽车共享平台犯案，被判坐牢一年4个月和2下鞭刑。

2年前

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德士司机揭害群之马专挑旅游区车费贵六倍宰客

（新加坡4日讯）有公众爆料，指滨海湾花园出现“宰客车”，不开计程表漫天开价，有时甚至直接“狮子开大口”，车资比正常的贵上六倍。　德士司机严先生（55岁）近日联系《新明日报》，称要揭发一批豪华德士司机惯用的“宰客”伎俩。他透露，持有德士执照的豪华德士，除了在指定的柜台接客之外，在其他地点载客，都应该按计程表收费。不过，一批豪华德士司机被指专挑旅游热点，到德士站排队，以“开价”方式载送外籍游客，借机赚取高额车资。严先生称，情况持续了好一段时间，除了过去曾被媒体报道的“重灾区”滨海湾金沙外，滨海湾花园（Gardens by the Bay）德士站也出现大批“宰客车”。严先生说，上个月17日，他就在滨海湾金沙目睹一辆豪华德士载走一名外籍男子后，一直没有亮起（载客）指示灯，说明司机没有启动计程表，于是尾随其后查看。 “几分钟后，乘客在麦士威熟食中心外下车，我上前询问对方付了多少钱车资，对方回答说20新元，比一般的车资都贵。其实，一些豪华德士司机从滨海湾金沙载客到机场，单程收费65至70新元，也比计程表贵一倍。” 记者上个周末（3月31日）晚上8时30分左右走访滨海湾花园，发现乘车处有许多游客，豪华德士、普通德士和私召车也络绎不绝。据观察，不少德士与私召车载客时都就地起价，向游客开出高几倍的车资。一名来自中国上海的游客侯女士（38岁，自雇人士）受访时说，她与家人住在附近的新加坡市中心酒店，早前搭乘私召车到滨海湾花园，车资约10新元，返程时竟遇上司机漫天开价，价格贵了近六倍。 “小型的德士开价38新元，大型豪华德士开价68新元，贵得太离谱，司机还说只收现金。” 中国云南来的游客李先生（32岁，IT人员）也遇到同样的情况，他打算前往乌节路，结果有司机开价58新元。 “私召车的价格是19至29新元，这里的司机翻倍喊价，这现象很不好，我没想过在新加坡会遇到这样的事。” 另外，爆料人严先生也提到，其实动物园、圣淘沙等地方，也会出现类似的情况。同行斥损狮城形象同行斥责“宰客”做法，有损新加坡形象。爆料人严先生说，德士司机应该为乘客提供优质服务。“一些人为了贪图小利，影响了新加坡的旅游形象，也损害了德士行业的名声。” 他也提到，长久下去，担心游客只会选择通过手机预订私召车，导致德士司机的载客量减少。 4分钟车程　开价38新元记者实地观察，有游客发现司机乱开价后，改搭私召车。来自澳洲的旅客艾希丽称，她住在附近的酒店，4分钟车程的距离，司机竟开价38新元，她最终决定改搭私召车。 “不少国家都有这种喊价的现象，我们澳洲也有，所以我特别小心，其实私召车只需约10新元。” 不过，现场仍有不少游客疑不知“被砍菜头”，带着一家大小乘车离开。协会与陆交局合作取缔　吁公众拒搭新加坡德士师傅协会和私人出租车司机协会顾问杨涴凌受访时称，两协会都已知悉有关非法载客服务的问题，并正与陆交局合作通过采取执法措施和教育来解决问题。她斥责，这些司机的错误行为除了为乘客与司机带来安全问题，也为相关行业的声誉造成不好的影响，乘客应拒绝这种“宰客”服务。杨涴凌也提醒，滨海湾金沙酒店的豪华德士服务台由百胜德士（Prime Taxi）经营，她认为它们不该被误认为非法载客服务。“这些授权的豪华德士服务收取固定的车费，但乘客必须通过服务台预订车子，不能在路边拦车。” 陆交局去年底刚打击一批“宰客车”，7名德士司机被罚款和扣分，其中两人被吊销执照。

2年前

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不满夫妻骑车太慢私召车司机超车后倒退殴打男骑士

私召车司机不满前方一对夫妻分别骑行的两辆摩托车行驶速度太慢，因此在超车切入他们的车道后，故意后退，再把男骑士推倒在草坪上，向对方挥拳。

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