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绿量（完结篇）| SpoGOMI 捡垃圾世界杯荣耀背后藏社会环境问题

有一种世界杯，这座冠军杯附带世界第一的荣耀时，欢呼声的背后也藏着一个严重的社会与环境问题--垃圾。这里讲的是捡垃圾世界杯“SpoGOMI”，源自日本，把捡垃圾当作一种运动的世界级竞赛

4月前

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绿量 | 江显强：不再是口号永续发展须身体力行

当今全球面临气候变化、资源日益减少等环境挑战下，“永续发展”不再是一个想象，而是日常实践中必然的选择。

4月前

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北马新闻

绿量 |全村家长配合学生养成习惯毓英小学收饮料盒之冠

绿量 |全村家长配合学生养成习惯毓英小学收饮料盒之冠

5月前

北马新闻

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绿量| 国中收集废弃蔬果残渣养殖蚯蚓粪尿制有机肥

粪是黄金，尿是银？没错，蚯蚓的粪便和尿液比垃圾更值钱，更重要的是它环保！

5月前

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绿量 | 绿色行动转为慈善力量圣安纳圣殿“化废为爱”25载

走过四分之一个世纪，大山脚圣安纳圣殿资源回收中心（St. Anne Recycling Collection Centre）迎来创立25周年银禧纪念。

5月前

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绿量 |慈济零负担市集为旧物寻新归属

由慈济创办的零负担市集，不只能让每一件旧物找到新归属，也让普罗大众与慈善共行。

5月前

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绿量 | 不仅存在盆栽让绿色深植人们生活

“不爱环保的人，很难体会到绿色的美妙，因为只有付出关怀和行动，才能换来绿色带给社区的安静和舒适。”

6月前

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绿量 |从小培养献力环保山导带孩子走山捡垃圾

好习惯，需要从小培养。

6月前

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绿量 |学习“垃圾变成宝”知识育华新民推动环保教育

近年来，校园内的环保教育工作更受到重视。除了校方努力推动，也有不同的政府机构或社会组织走入校园，教导学生这方面的知识。

6月前

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国际拼盘

绿量 | 哥本哈根力推绿色旅游骑脚车捡垃圾有奖励

丹麦首都哥本哈根今年夏天将进一步扩大去年试行的绿色旅游奖励活动，为乘火车抵达并逗留4天以上的游客提供特别回扣和免费赠品，如打折的门票、免费租脚车等。

7月前

国际拼盘

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绿量 |藏身双溪槟榔的绿洲　绿色天地打造社区农园

迎面而来的是笑容可掬的双溪槟榔州议员林秀琴选区助理叶宝蕊，她带着笔者走入双溪槟榔槟城2030愿景中心后方的“绿色天地”，继续这段别具意味的旅程

7月前

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绿量 | 顺手带走不制造垃圾年轻志工倡导文明清明

每逢清明节无数人都会前往义山扫墓祭祖以表达对祖先的思念

7月前

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绿量| 弃车转搭电动火车通勤省钱也为绿色环境献力

报道/摄影：黄腾辉北马区电动火车（KTM Komuter Utara）服务从2015年开始投入服务后，跨州通勤的上班族有了另一个选择，即使用电动火车往返上下班，这也方便居住外州的游子，能在每个周末回乡陪父母。价格低廉的车票，能为他们省下交通费，同时提升大家对绿色环境的觉醒，开始弃车搭公交减少碳排量。阿迪苏里：往返车票比开车便宜《新海峡时报》吉打办事处主任阿迪苏里说，自从北马区电动火车投入服务后，他大部分时间依赖电动火车往返工作，他住在槟城州的打昔汝莪（Tasek Gelugor），却放弃开车转搭电动火车，到距离超过60公里的亚罗士打上班。 “除非在特定情况下，我才需要开车去亚罗士打采访节目，否则的话，一般上会比较依赖电动火车往返两地。” 一周内这样往返通勤5天，不会累吗？他坦言，事实上，开车往返两地反而会累，而且他的家人已定居在打昔汝莪，他却要在亚罗士打上班，为了拥有更多时间陪伴家人，他宁愿选择每天搭电动火车往返两地，不要在亚罗士打租房屋居住。 “只要预算列车的班次时间，基本上搭电动火车不是问题，除非遇到一些无法预测情况，比如去年吉北遭受大水灾来袭，干扰了电动火车的服务延误两个小时。” 可提升绿色环境意识提到这项服务带来的好处，他说，两个因素促使他使用这项服务，1）车票便宜能省下一大笔的交通费，2）提升大家对绿色环境的意识，愿意弃车跨州上班。他指出，如果开车到亚罗士打上班，车油费和大道过路费来回至少50令吉；可是搭电动火车的话，来回车票价格是12令吉40仙，加上来回列车站到办事处的电召车费大约是15令吉，合计也不到30令吉。阿迪苏里认为，除了交通费低廉，选搭电动火车往返工作也是想为绿色环境献力，既然有得选择无需开车，他觉得搭电动火车能避过大道高峰期的堵塞问题，无形中减少对环境的碳排量。 “汽车的碳排量高于电动火车，电动火车的主要动力是以电力为主，自然也比较亲绿色环境。试想，如果每个人都选择开车，无形中会加重对环境的影响。” 张伟恒：每周回家乡陪父母张伟恒是大山脚中央医院心理科的专科医生，他每周五下班后就会从医院开车到大山脚列车站，然后停车在站里的停车场，搭列车前往亚罗士打回家陪父母。他说，自从有了北马区电动火车服务，他不需要趁周末时舟车劳顿开车从槟城的住家，回到亚罗士打家乡，不仅省下车油费和避开下班的堵车路段，且拥有更多时间陪伴父母。 “周五下班后，我会选择搭北马区电动火车回到亚罗士打的家，然后周日下午就会搭列车回到大山脚站取车，然后再回去位于槟城的住家。” 他指出，在绿色环境的角度而言，利用这项服务无形中也减少对环境的碳排，因为我国人民多数较倾向开车，原因是国内的公交系统没这么完善，既然已经有北马区电动火车服务，他就尝试选用这项服务，确实感受这项服务带来的便利而继续使用它，每周末往返亚罗士打家乡。卢建平：到巴东勿刹购物在槟城菩提国民型华文中学任职教师的卢建平说，他喜欢选用这项服务到玻璃市边界镇的巴东勿刹购物，不仅方便且可以省下一大笔的车油费。 “如果没有这项服务，我和朋友会从槟城开车去巴东勿刹，要开车距离超过200公里确实会非常累。” 他希望，这项服务能增加更多班次，吸引更多乘客来搭列车，因为他看见客流量逐渐增加，特别是在周末期间有许多乘客搭列车往返巴东勿刹和北海，大马人会搭列车通过巴东勿刹关卡出境泰国旅游，而来自泰国的乘客则选搭列车到北海，继续到槟城旅行。 ★ KTM Komuter与ETS服务不一样 “Komuter”这一词，或许会让大家混淆，常会与双轨电动火车（ETS）混为一谈。 “KTM Komuter”是马来亚铁道公司（KTMB）提供的区域通勤电车服务，主要乘客对象以上班族或周末回乡的一群，车票没有对号入座，与ETS服务不一样的是，后者属于提供远途的车程，比如乘客在玻璃市搭ETS列车到吉隆坡，而且车票是要对号入座。这项服务早在1995年开始，已在雪隆的巴生河流域投入服务，当时的电动火车服务线是接通巴生港口和万挠到吉隆坡，也方便森美兰州的芙蓉使用电动火车来回吉隆坡通勤工作。到了2015年，该公司把上述的区域通勤概念带来北马区，为北马3州和霹雳州部分地区提供电动火车服务，服务线路包括往返巴东勿刹至北海，以及往返北海至怡保，两条服务线各别有13个列车站。自从该电动火车投入服务后，让吉打、玻璃市、槟城、以及霹雳的一些地区人民有了另一个交通选择，不仅缩短各州之间的距离，同时也让交通使用者省下一大笔的交通费。特别是朝九晚五的上班族，在工作日能使用电动火车到距离超过50公里的工作地点上班。亚罗士打列车站在下班时间，就会有大批人步出列车回家。列车站也提供摩托车棚，方便上班族无需依赖其他交通工具，可以自行骑摩托车前往目的地。北马区电动火车投入服务后，让吉打、玻璃市、槟城、以及霹雳的一些地区人民有了另一个交通通勤的选择。

7月前

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绿量 | 全国首间绿色购物商场 Design Village 获GreenRE铂金认证

全国首间绿色购物商场 Design Village 获GreenRE铂金认证

8月前

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绿量| 法国船航向全世界塑料奥德赛推广环保减塑

有这么一艘船，正在浩瀚的大海上航行，并向全世界推动环保教育、减少及循环塑料的使用——“塑料奥德赛”（Plastic Odyssey）

8月前

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绿量 | 未来可为穿戴设备充电汗水变能量研究有突破

每次运动结束，你是否都迫不及待地脱下湿透的衣服、冲进浴室？你可能从未想过，那堆被丢弃的汗湿衣物，竟然蕴藏着可再生能源的潜力，甚至可能让你的可穿戴设备彻底告别充电器。

8月前

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