路墩新闻资料

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路口直路死亡车祸引关注居民要求增路墩减速线

双溪龙镇第7区路口死亡车祸事件引起居民关切，促加影市议会在笔直道路增设路墩、减速线及告示牌，以提醒驾驶人士小心行驶，避免事故重演。

2星期前

花城大小事

芙市厅：须符条件住区可申请增设路墩

芙蓉市政厅开放让花园住宅区申请增设路墩，惟必须符合当局制定的条件，才会获得当局批准，派员到现场展开铺路工程。

1月前

花城大小事

住宅区放眼皆是路墩网民戏称“路墩花园”

住宅区内一条直路上，一眼望去竟有无数个路墩，几乎间隔数间屋子就有一个，令驾车经过的司机哭笑不得，戏称该小区是“路墩花园”。

4月前

民生特工队

【民生特工队】开屏山庄出入险象环生居民盼速提升公路安全

焦点地区：新山开屏山庄（Taman Pelangi Indah）住宅区主要出入道路有弯道，导致交通险象环生，更屡次发生交通意外。新山乌鲁地南开屏山庄居民们希望当局尽快在有关路段安装路墩、警示灯、减速线等设施，提升公路安全。新山乌鲁地南开屏山庄居民委员会副主席韦德兴于今日接受星洲日报《大柔佛》社区报访问时指出，自从魅力路（Jalan Menawan）通往奔舒娜路（Jalan Pesona）于几年前开通以来，附近几个住宅区的车辆为了绕过上下班高峰期的拥堵，以及抄近路，都经常使用这条道路，导致交通非常繁忙。他说，由于这段道路没有交通灯，很多时候，车辆行驶速度非常快，给居民出入造成困难，也对居民的安全构成威胁，该路段经常发生大大小小的交通意外。 “上个月26日凌晨约2时30分，这里还发生了一起严重的交通事故，一辆汽车失控冲向住宅区的篱笆，导致篱笆设施严重损坏，幸好没有冲入住宅。” 他表示，居委会日前已经安排人员来评估，初步估计修复篱笆的基本费用在2000令吉至4000令吉之间。居委会将先承担相关费用，然后向事故车主追偿。根据居委会，开屏山庄是一个有围篱计划的花园住宅区，住有大约400多户居民，每个月向居民收取的管理费分别是55令吉（单层排屋）和70令吉（双层半独立）。另一方面，韦德兴今日上午代表居民移交一份请愿书予新山市议员诺利兹依占的助理林国泰，由后者传达给新山市政厅。请愿书的具体要求包括，要求新山市政厅在魅力路与拉瓦1路（Jalan Lawa 1）三岔路段建设安装路墩、警示灯、减速线等设施。居委会希望相关的安全措施能够尽快实施，以避免发生更为严重的事故，因为这个路口经常有校车、学生以及居民出入。居民梁后寿（63岁，股票经纪）表示，居民们期望新山市政厅和相关当局能尽快提升道路安全措施。他甚至亲自绘制了道路改进建议图，以改善交通安全。居民法兹拉表示，她自2001年起一直居住在拉瓦17路，并且目前还担任居委会委员的职务，负责收取居民的管理费，同时也协助处理居民的投诉事项。她透露，魅力路分别在5月和10月发生了两次汽车冲撞篱笆的事故。此外，在8月份还发生了一起汽车相撞的事故。林国泰透露，新山市议员诺利兹依占在得知居民的请愿书后，已经派人视察，并将尽快处理此事，包括与相关部门联系，以提升开屏山庄的交通安全。他指出，事实上，通往奔舒娜路的魅力路路段属于新山市政厅的管辖范围，而警方于今年6月份对于在奔舒娜路和奔舒娜1路，设置路墩没有反对意见，但仍需要新山市政厅的交通安全部门派员进一步评估，因此希望居民们耐心等候。他指出，通常情况下，设置路墩仅允许在学校、宗教学校和休闲公园的路段，而在其他路段必须优先考虑交通使用者的安全。 “否则，一旦有交通使用者必须摩托车骑士，在快速行驶下经过路墩而导致交通意外，相关当局就需要承担责任。” 他个人认为，除了设置路墩，还需要考虑安装警示灯和减速线，以使该路段更加安全，不过是否需要这些设施，需经过相关当局的评估。

6月前

民生特工队

敦霹雳路交通圈设路墩提醒放慢车速

敦霹雳路交通圈从峇章往市区方向过于笔直，以至于部分车辆误以为是直路而在进入交通圈前没有停下，当局在路旁设路墩，以提醒司机该范围已进入交通圈。

8月前

【善心美事】耄耋之年仍乐于助人傅亚钦“做到不能做为止”

勿以恶小而为之，勿以善小而不为，是古人留给我们做人的道理，不过，真正奉行者在这个时代已经不多见。社会、经济与科技的转变，让这个时代的人逐渐减少沟通，人情逐渐淡薄，各扫门前雪反而是许多人秉持的想法。然而，玉射新村却有一名长者，尽管已到了耄耋之年，在能力范围内却依旧热心为地方上做事，而且都是义务性质。这位老人家就是今天《善心美事》的主角——傅亚钦。数周前，如果你经过玉射凯旋花园公园旁，你或许会看见一个长者拿着工具，汗流浃背地修剪着公园四周茂密的树枝。或者，你会看到他带着帽子，拿着黄色油漆与刷子，仔细地为2处路墩涂上颜色，以便提醒道路使用者放慢速度。这位默默为地方上付出的长者，是现年82岁的傅亚钦。当时，玉射村委会向县议会反映上述问题后，却迟迟没有下文，于是在会议中决定自行解决，身为村委会成员的傅亚钦也主动献力。在村委会提供部分用具及购买油漆后，傅亚钦就安排时间展开工作，并在其他村委的配合下，耗时数日完成工作。他表示，该公园是当地居民运动场地，若任由茂密的树枝遮挡视线，就会有安全隐患；至于路墩褪色后，道路使用也许会因为没有留意而撞上，对摩托车骑士更是危险。所以，尽管年逾80，但他依旧挺身而出，主动解决问题，精神可嘉；当被赞赏时，他则笑着表示“可以帮就帮”。傅亚钦是土生土长的玉射人，对玉射有着浓厚的感情。他在20多岁时加入马华公会，开始关心地方社区，同时展开了他数十年服务社会的工作。他表示，在那个物资匮乏的年代，很多东西都要亲力亲为，而当时社会风气淳朴，人情味浓厚，大家常互相协助，所以他在能力范围内都会主动献力，并养成了助人的习惯。除了解决地方民生，傅亚钦过去也会帮村民磨刀和剪刀、砍树及修剪杂草等，而且从不收费。 “我自己有割草机，可以帮别人修剪杂草，这些都是举手之劳。有时有人会主动给我补贴，但我都不会接受，因为我不要功劳，做了就算了。” 他表示，自己在当地生活了数十年，看到杂乱的地方就想要弄整齐，就如自己的家一样，否则会感到不习惯。此外，他住家前的空地有数张桌子，他表示，当朋友或乡委会要聚会时，他就会开放让他们使用，并提供煮食的炊具，让众人一起热闹热闹。傅亚钦也是书法好手，而且属于无师自通型，是他通过多年的研究与练习所取得的成果。因此，他过去常帮人写请帖，同时乐意传授书法技巧。疫情之前，他曾应校方的要求，在玉射培英华小开办书法班，免费教导小朋友书法。在那三四年间，他每周都会到校授课1天，直到疫情爆发才停止。 “我认为很多年轻一辈都很少接触书法，就想通过授课来推广这项中华传统文化，所以只要有人愿意学，我就很开心。同样的，我也拒绝校方提供的津贴。” 疫情接受后，尽管校方有意再开办书法班，惟傅亚钦碍于要忙于其他事务，才无法继续授课。对傅亚钦而言，行善助人是积福积德的事情，只要能帮到人，看到别人开心，他也会感到满足。他披露，很多年前他得知有人病重在家没人帮忙后，马上开车到病人家中及送他到诊所就医。他说，当时的一个举动却让该对方一直记得，后来对方搬离玉射，却还是会常常传讯息问候他。尽管热心助人，但难免还是会面对质疑声，惟傅亚钦不予理会，并引用佛经上“各人吃饭各人饱”的句子来看待。至于家人的态度，傅亚钦指家人们都支持他所做之事，前提是没有危险性。傅亚钦延续至今热心及乐于助人的精神，也获得村长李开立及村委会秘书郑莲诗的认可与赞赏，并指现今社会已少有如同傅亚钦这般精神的人。

8月前

六日议言堂

张孳璘｜驾驶态度更胜无数路墩

“市议员，我们的花园区需要设几个路墩。” “路墩什么时候可以做？” 无论是住宅区视察或短讯投诉，我不时会收到居民设置路墩的要求。然而，许多人都不知道，路墩的设置，必须根据各别地方政府或相关政府机构订下的条例。以新山市政厅的辖区为例，路墩设置指南规定，路墩只能设置在主要道路或公共设施入口处，如幼儿园、中小学、政府医院及诊所、膜拜场所、休闲公园，以及获得交警审核并支持的车祸频密区。很多人询问，为什么有些地区可以设那么多的路墩？除了个别政府机构的条例不同，也有不少住宅区因为道路笔直，车辆和摩托车都把路段当成“赛道”，迫使居民或居委会自设路墩。于理，居委会做得没错，于法，这是不对的。我不主张拆除，只能给予忠告，路墩的建设必须符合规格，并不带给大家困扰，倘若相关单位接获投诉，唯有依法行事。还记得我仍在巴西古当市政厅服务时，市长曾开玩笑表示，巴西古当区的路墩数量，应该可以申请健力士世界纪录。我当时负责的某住宅区，几乎每条不到100公尺的道路就有3个路墩，我在想，这样做真的对了吗？有些地区因为没有路墩而频频发生意外，也有地区因为建了路墩而陆续发生意外，好比当初马赛城的主要大路。当地居民申诉大路笔直，车辆的行驶速度导致他们非常困难要驶出路口。然而，公路使用者，尤其是摩托车骑士都在抱怨，在主要大路增设路墩容易致使他们撞墩或摔倒。要符合各方诉求的路墩建设，实属不易。绝大多数人都认为路墩属道路安全设置，其实不然。我曾经读过一篇文章，作者是这么描绘的：“路墩就像是大马人的‘耐心指数’。路墩越多，其实代表大马人越没耐心，才必须通过这个‘强制品’，让交通工具不得不慢下来，从而避免超速所造成的各种意外。” 如果公路使用者都能保持良好的驾驶素质，专注行驶环境，路墩其实就没有太大的用途。倘若无法改变驾驶者的态度，与其无止尽地设置路墩，交通部及执法单位应该探讨危险驾驶的惩戒及考取驾照的年龄管制。当然，我也到好些民众建议需设路墩的地点亲身体验，确实新山区的“赛车手“ 多不胜数。新山实达英达花园5区入口、夜市旁的十字路口、宏艺花园Precinct 12的入口等，都是我目前要求负责单位关注及审核的地点，希望不久将来能为民众捎来好消息。更多报道，请留意星洲日报、星洲网。

9月前

六日议言堂

大柔佛焦点

投诉近1年不见行动，玉射村委会自行修剪树枝及为路墩上色

（麻坡5日讯）向县议会反映民生问题近1年后仍不见行动，玉射村委会谅解县议会的难处，决定自行处理，并在三两日内顺利解决问题。村委会是在会议中通过上述决定，包括修剪凯旋花园公园四周的茂密树枝，并为附近两个路墩涂上黄色线条，提醒道路使用者小心慢行。村长李开立表示，该公园的一棵树木倒下已有约3年，一直无人处理，公园走道四周的树木也非常茂盛，遮挡视线及暗藏治安风险，部分设施也被遮盖。他披露，该公园在早上及傍晚时分有不少人运动，因此，村委会于去年成立后，就向东甲县议会反映问题，并被告知需要排期等待处理。 “投诉近1年后，问题依旧存在，我们决定自己处理，会更加快速。” 他表示，村委傅亚钦在其他成员的配合下，于上周仅耗用2、3天的时间就完成工作。他强调，村委们都义务工作及自备用具，村委会仅出钱买漆，为2座已褪色的路墩重新上色，避免继续有人因没有留意而跌倒受伤。 “我们明白县议会有很多事情等着处理，这里的问题也并非很紧急，加上照顾地方上的卫生整洁及民生问题是村委会的责任之一，所以我们才自己处理。” 他表示，村委会将继续为村民解决问题，也欢迎民众向该会反映民生问题。

10月前

大柔佛焦点

摩托车骑士不慎跌倒安顺市区转弯处设路墩

政府当局在安顺市区，大石头纪念碑旁的弯路中建起一个宽大路墩，市民指多辆摩托车在这里翻覆，骑士跌倒，希望有关单位关注。

10月前

增路墩没画线摩托翻覆承包商漏夜补黄线

（加影19日讯）增设路墩却没有画上黄白线，加上夜晚光线不足，导致一名骑士连人带摩托车翻倒路中央，造成肩骨及肋骨裂开重伤险些送命；事发后，承包商漏夜派员画黄线，以免未竣工的路墩继续变成“公路杀手”！

10月前

陈启贤：横巷设路墩为鉴处理民瘼要“白纸黑字”

乐巴州议员威拉班的特别事务官陈启贤指出，月前接获多名淡边运达花园居民的求助，希望淡边县议会尽快在该花园住宅区的横巷设置路墩，避免民众安全受到威胁。

11月前

路墩没画黄线酿车祸黄俊昱：骑士摔伤昏迷不醒

马华蒲种区会史里肯邦安投诉局主任黄俊昱日前接获居民投诉后，前往沙登新村和沙登岭一带了解路坑和路墩状况，发现两区增加或经修补的路墩都没有漆上黄色警示线，以致不少道路使用者受到困扰。

1年前

万津浮罗路铺建2路墩居协:非申请位置

万津浮罗居民协会主席洪金河澄清表示，位于甘榜浮罗路（Jalan Kampung Pulau）铺建的其中两个路墩（Bonggol）并不是该居民协会在8月8日信函中所提出要求铺建的真正地点位置。

1年前

路墩过高车辆“弹跳飞起” 市厅促承包商降低坡度

（沙亚南14日讯）在发生筑起高耸路墩，导致车辆在毫无预警下因车速过快，而“弹跳飞起”的沙亚南第7区雪州工业大学前的敦阿萨德阿育道巴士亭路段，沙亚南市政厅已要负责承包商在14个工作天内降低路墩坡度，并加强人行横道（斑马线）的其他安全措施。

1年前

视频 | 指示牌不明确轿车没注意到路墩“弹跳飞起”

沙亚南第7区雪州工业大学（Unisel）前的敦阿萨德阿育道，一座雪州精明巴士候车亭前的路段，在市政厅铺设了一个相当高耸的路墩，以减缓车速作为行人过马路的斑马线用途后，却因指示牌不明确，导致路过车辆在毫无预警下“快到飞起”，引起哗然。

1年前

花城最热点

芙罗白钻石花园路墩没画黄线危险

芙蓉罗白钻石花园（Taman Bukit Berlian）铺路工程完成大概2个月，但是路墩没有画上黄线，导致频频发生意外。

2年前

花城最热点