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路税

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过去几年,电动车(EV、BEV)在马来西亚几乎享有“特权”——不仅进口税减免,连路税也全免。这让不少人把电动车视为“绿色优惠”的象征。然而,这段免税时期即将在今年底画下句号。从2026年1月1日起,电动车将正式纳入路税制度,意味着车主每年都需要为电动车缴交费用。 新制度怎么运作? 不同于燃油车按引擎排气量来定路税,电动车的税额是依据电动马达输出功率来计算。小功率的电动车路税可能只需几十令吉,而高性能、大功率的车型则需承担更高税额。据官方公布的区间,路税起步约20令吉,最高则可能达到八百多令吉。政府同时承诺会每五年检讨一次税率,以因应市场和财政的变化。 这一变化让电动车市场进入新阶段:不再是纯粹依赖优惠的“试验期”,而是朝向更规范、更持久的发展。对消费者来说,购车前除了比较价格与电池续航,更要把未来的路税列入考虑。 你需要知道的五件事: 一、确认电机功率,避免意外支出 购车前务必查清楚电动车的电机功率。功率越大,未来每年的路税也就越高。一款小型城市代步车可能仅需缴几十令吉,但如果选择大功率SUV或性能跑车,税额则可能高出数倍。 二、长期成本不只车价与电费 电动车表面上省下了燃油费,但并不代表使用成本更低。除了保险、维修与电池养护,现在还要加上路税这一项。潜在买家最好做一份“长远账单”,估算未来三到五年的用车成本,避免后期负担过大。 三、政策配套同样关键 路税制度只是电动车生态的一环。配套设施如充电桩的分布、长途出行的便利性、维修技师的培训与零件供应,都直接影响使用体验。如果政府在基础设施与服务网络上能继续加强,电动车依然具备吸引力。 四、把握最后的免税期 对于正考虑购车的人而言,2025年底之前或许是一个窗口期。此时入手电动车,仍能享有最后阶段的免路税待遇,为自己争取一段缓冲时间,同时减少早期支出。 五、选择适合自己生活方式的车型 电动车并非一味追求大马力才是好。若以城市代步为主,一辆中小型电动车不仅路税更低,日常使用也更经济。如果热爱长途驾驶或追求性能,则要准备承担更高的成本。购车的关键在于平衡需求与预算,找到真正适合自己的那一款。 从“优惠时代”到“规范时代” 电动车缴交路税,意味着它们不再只是政府政策下的“特例”,而是逐渐融入主流汽车市场。虽然要缴税,但对多数普通电动车车主来说,额外支出并不算沉重。更重要的是,政策能否在公平与鼓励绿色出行之间找到平衡,继续推动马来西亚向低碳交通转型。(整理报道:蔡金璇 Sean Chua)  
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