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郑和

3天前
1星期前
5月前
七次下西洋的目的也引人揣测,有人说是朱棣为了寻找建文帝下落,怪的是首航回国之后才10天就重新出发,到底在急什么? 我很喜欢的硬科幻漫画家星野之宣,也爱画很硬的历史漫画,之前就介绍过民俗学专家“宗像教授”系列。没想到,他竟也挑战郑和的故事,一如往常,破解很多隐晦的历史谜团。 郑和完成第六次任务后,所有日志和文件都被新皇帝销毁,我们依靠的史料是随扈的私人笔记,包括参与后期3次航行的翻译官马欢《瀛涯胜览》、参与前后期共4次任务的费信《星槎胜览》,以及参与最后一趟的巩珍《西洋番国志》,也就是说,其实并没有七次下西洋的完整纪录。 郑和是云南回教徒,大明攻打大元所属云南时,其父被明军残杀,年仅10岁的他被俘虏并被阉割,被分配给比他年长11岁的燕王朱棣,亦即后来篡位姪子建文帝的永乐帝。 郑和有武功,显然在宫中受到不错的教育,他随燕王征战并立下战功,第一次当使节是去日本拜访足利幕府,才有后来的下西洋。 此时我不禁会想:在杀父仇人之下工作,对方又是一国之尊,郑和心里到底是怎么想的?漫画中对两人的恩怨就有很深的描绘。 大明从朱元璋颁布海禁开始,长达200年不准出海,郑和第一次出航时,海禁令已经颁布50年,懂得造船技术跟航路的人都凋零已久,究竟是谁建造巨大海船?又有谁知道航道? 教科书上说海禁令是为了杜绝倭寇,其实很矛盾,因为倭寇并不只是日本人,而是自古以来在海上贸易的集团(海商),不效忠于任何国家,因为禁令才变成走私犯和海盗,后来的郑成功也是此类。 七次下西洋的目的也引人揣测,有人说是朱棣为了寻找建文帝下落,怪的是首航回国之后才10天就重新出发,到底在急什么?第六次航行正好遇到紫禁城大火、永乐帝驾崩,却等到9年后才有第七次也是最后一次的航行,又是为了什么? 星野之宣的破案是:倭寇担任南洋航线的开路先导,而第四五次远航到东非是由熟悉该海域的阿拉伯人带路,巨大宝船其实不是一艘,而是将数艘船连接在一起,而其实第一次下西洋就冒死将建文帝偷偷送到锡兰,永乐帝还派了东厂和西厂间谍监视郑和,因此船队中还有间谍攻防战。 故事中也提到航行期间干涉外国政治、马六甲初建立、夺取阿拉伯商人的西方航线商业机密、大明和阿拉伯的火药技术对战等等。 星野之宣还有其他破案:传说中的矮人族其实是近年在爪哇发现的远古人种佛罗伦斯人、达赖喇嘛转世的最初点,以及历史上最后郑和死亡地点不明,星野之宣都给了惊人又令人满意的答案。如果你也是个历史狂,肯定会跟我一样爱不释手。 更多文章: 张草 / 坏人应用教科书 张草 / 红顶商人的诅咒
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