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长堤

(新加坡6日讯)往返新马的跨境巴士服务,有望提早至凌晨4时开始运行,越堤族认为,这将有助缓解交通拥堵,日后或无需因等不到巴士而步行越堤。 根据早前报道,为缓解马新陆路关卡通勤人潮,马来西亚当局建议将跨境巴士服务提前至凌晨4时运行,但新加坡业者回应不一,有的表示无计划提早,有的则表示仍在评估中。 《8视界新闻网》走访许多越堤族上下班的必经之地克兰芝,受访的越堤族大多表示乐见其成。 当了3年越堤族的26岁行政人员梁小姐表示,早上的巴士趟次少,上班族又多,如果清晨增加更多巴士趟次,通勤族就不需要走路过长堤。 她说:“因为走完长堤需要35分钟到45分钟,每次都会满身大汗,如果不幸碰上雨天,雨伞还会被风吹走,全身都湿透。” 在建筑业工作的28岁娜碧拉说,她也会因为排队人龙太长,选择步行30分钟过长堤。如果巴士提早至4点发车,就可以避免交通拥堵的情况。 平日清晨5时就有人龙 33岁的行政兼会计执行员曾启伟,从2023年开始往返马新工作,他每天早上4时40分从新山住家出发,大约5时30分抵达兀兰关卡。 他指出,新山关卡清晨5时就会出现排队人龙,提早发车有助于缓解交通堵塞的问题。 任职客服人员的李小姐也说:“如果更早发车就表示会有更多的巴士,我有时候早上6时开始排队,一直等到7时许才挤上巴士,到了公司就是大迟到。” 在航空公司上班的23岁李丹尼表示,更多的巴士趟次意味着通勤族有更充裕的时间安排行程,一些人可以提早到公司争取时间休息,或者在家里待久一点,迟一些出门。 愿意提早20分钟出门 30岁的仓库管理员陈勇庄表示,现在清晨5时30分就开始拥堵,如果4时就开始通勤,后来的人也不会那么拥挤,还可以避免迟到,他愿意为此提早约20分钟出门。 在私人企业工作的31岁小慧则认为,巴士的时间“难以预测”,她每天凌晨4时左右出门,顺利的话5时50分就会抵达克兰芝地铁站,但也试过在新山关卡等了一个小时都没等到巴士,只能步行到兀兰关卡。
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(新加坡28日讯)新加坡移民局建议旅客出门前,可先通过One Motoring网站,或快速公路监察与提示系统查询最新路况;当局也会在脸书和推特发布兀兰和大士关卡的最新情况。 《联合早报》报道,来临的周末碰上劳动节和开斋节一连4天休假的超长周末,预计兀兰和大士关卡将出现交通拥堵情况,新加坡新加坡移民与关卡局劝请旅客提前规划行程,避开高峰时段,也要为较长的通关时间做好准备。 当局估计出境的高峰时段,分别为星期五下午1时至星期六凌晨1时,及星期六清晨5时至下午3时;入境高峰时段则是下星期二(5月3日)早上8时至下星期三(5月4日)凌晨1时。 负责监管兀兰关卡日常运作的新加坡移民与关卡局监察沈俊荣受访时透露,会调派更多人手执勤,并准备启动全部自动通关通道和人工柜台,以应付人潮。关卡人员也会视情况,调整汽车及电单车车道,必要时会允许车辆使用货车专用道。 沈俊荣说,新马边境重开后,每日通关人数未回到疫前水平,但相信未来数个月人潮会增加,移民局也观察到更多人选择每周往返,这些人一般星期五傍晚出境,星期天晚上返新。他预计来临的长周末,通关人数会比本月中耶稣受难日的长周末多。 新加坡移民与关卡局昨天(4月27日)发文告说,本月中旬的耶稣受难日长周末,通过陆路关卡出入境者达43万6800人次,而2019年国庆日和哈芝节长周末期间,陆路通关的时间长达4个小时,开车来新的入境者,须等上1个小时。 从下月1日起,往返新柔长堤和第二通道的跨境巴士服务恢复营运,新加坡移民局鼓励旅客善用服务,避免开车前往马来西亚。 疫情前,新柔长堤及大士第二通道是全球最繁忙的陆路关卡之一,每天通关人数达41万5000人次。  
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