陈奕尔新闻资料

简

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星云

天蓝计/陈奕尔（古晋）

最近在脸书上，我翻阅到关于天蓝计的介绍贴文，这一下就抓住了我的眼球，我和它产生一种无法言喻的共鸣，随即在网上翻阅大量关于天蓝计的文章，一边了解的同时，我也为之深深着迷。天空蓝度测量计（Cyanometer），简称天蓝计，呈圆盘状，最外围的一圈是由浅至深的蓝色渐层，使用方法很简单，只要将天蓝计对准天空，顺着53档蓝色中找到与天空最相近的颜色，即可得知天空的蔚蓝程度。天蓝计的始源最早可以追溯至17世纪，瑞士物理学家——奥拉斯·贝内迪克特·德索叙尔，他认为天空的蓝色取决于大气中水汽和其他悬浮粒子的含量，他因此耗费数十年的时间穿越白郎峰、阿尔卑斯山，观察并记录下天空色调的变化，然后刻画出53种深浅不同的蓝色，并于1789年发明了天蓝计。一向来，给大众求真务实印象的科学家竟发明出了天蓝计，听上去很浪漫对吧？试问谁不想拥有一把能测量天空蓝度的尺子呢？尽管如此，天蓝计依旧具有一定的严谨性，虽然在现代科学研究中已不再被使用，更多是作为纪念品的存在，这仍激发着人们对自然现象的好奇心和探索欲。天空为何是蓝色？想必是大家小时候都曾经有过的疑问，“瑞利散射”已做出解答。人类从古至今，不断对未知的事物进行探索，一个个迷信与禁忌如今不攻自破，社会持续地进步，传统逐渐被淘汰，当理性与感性发生碰撞，天蓝计的诞生又意义何在？ 2016年，现代艺术家Martin Bricelj Baraga赋予了天蓝计新的生命，于斯洛文尼亚的首都——卢布尔雅那城市设立了大型天蓝仪，天蓝计采用镜面设计，反射出街道风景，极具科技感的外观使人驻足欣赏，它不仅能记录天空色彩和空气质量，还能显示温度及天气状况，截取到的数据则被收录到官方网站，用意在于向人们传达关于空气污染的课题。面对大自然人何其渺小这让我想起，印尼6年前的血红色天空，那是森林大火所造成的严重空气污染。天空化作烧炙的火焰，毒气笼罩着占碑省的慕阿拉占碑，犹如悬挂在树上的鲜艳红苹果，乃至无法分辨白昼与黑夜，那景象仍是历历在目，天蓝计在那时即失去了效用，没有任何一个色块与之匹配，是大自然对人性的考验，也是警告。近乎每年，7至10月的干旱季节，印尼为快速清理土地而进行烧芭活动，再加上厄尔尼诺现象而导致森林的火势难以控制，产生的烟雾随着季候风来袭，飘散至邻国。浑浊的空气粒子模糊视野，望不见天空的蓝，只有让人呛咳的烟雾，灵魂之窗被拉上了灰色的窗帘。天蓝计“要价不菲”，别看它只是一个圆形状的色彩板，我在外网的购物平台上搜寻商品，有的甚至20令吉出头，还不包括运输费用，其实制作方法不难，在纸上画出圆盘，然后上色，再把中间剪出空洞方便观察天空，大功告成。在闲暇时光还可以和亲人一起动手制作来打发时间、促进感情。我想，心情是否也有还未被发明的测量仪器呢？天空清澈，因其与我们遥不可及。所谓“天涯咫尺”，抬头仰望天空，我们无法直接伸手抚摸白云，得益于近些年的科技发展，人类才借助飞机与火箭等外来工具突破重力的阻碍。一步一脚印，人类勾勒出地球的轮廓，携手共筑宏伟的建筑，用不同语言形成现今的人文风貌，时代更迭与时不同往日。海水本透明无色，却反映天空的蓝，让人心旷神怡；天空与大海互不侵，却容纳了这世间的喜怒与悲哀、承受人类的善良与邪恶，大自然的辽阔总让我倍感渺小，心生敬畏。物理限制使人无法在蓝天上做“文章”，天空看不到在地面上凸起的摩天大楼或是化学工厂，有的是稀罕的彩虹、极光与海市蜃楼，那是寻梦人的家乡。今天是2025年3月8日，妇女节，天气晴朗，少云，空气闷热却格外清新，阳光很刺眼，偶尔飘来徐徐微风，我站在后院的草坪上，21度的蓝天。注： *瑞利散射=光遇到空气中的小颗粒（如氧气、氮气分子）时，被它们散射开去，而散射的程度取决于光的波长。短波长（蓝光）更容易被散射，所以白天的天空看起来是蓝色的。 *厄尔尼诺现象=东太平洋海水每隔数年就会异常升温的现象。

7月前

星云

星云

古晋人与大树/陈奕尔（古晋）

砂拉越政府于今年（编按：指2024年）开始实施智轨列车大工程（ART），为2027年的东运会做好准备。自从工程开始进行，这就成了古晋人的饭桌话题，毫无疑问，ART将会对我们未来的日常生活带来深远的影响，这也是成为发达城市的重要里程碑。与此同时，从敦拉萨路到福州路一带的绿岛，约四、五公尺高超过树龄20的大树连夜拦腰斩断，沦为树墩，上半身则被一个个平放在路边。从小生活在这里的我在这些树的见证下长大，见到如此的画面也难免感到惋惜。大树被砍而感到心疼回想儿时和家人一起出外购物，我总会盯着树皮的纹理看来消磨时光。去的路上在看，回来的路上还在看，看得入迷。那时透过车窗看见的树，在我眼里是如此的高大和震撼，它静静地矗立在哪里，带着一种沉默的自然美。每当聊起ART，总能听到不同的想法，有人对大树保有强烈的情怀，他们都为从小看到大的树感到遗憾；当然也有一部分人认为这有利于当地的经济发展，也避免了在刮风下雨时老树倒下的风险，属百害而无一利。大自然与人文发展始终难以取得平衡，毕竟鱼与熊掌不可兼得。身为在读生，学校C楼侧边的老树不知何故被砍掉，失去了树叶的遮挡，阳光直接照射进来课室，时常让我汗流浃背地上课，马路上的车辆吵杂声更是让人烦心，只因少了树木的遮挡与吸音。从长远来看，项目落成，当地人又多加使用的话，碳排放量确实能大量的减少，也算是达成了ART的环保意义。不过就目前来看，人们在塞车的情况下，车子没了树荫的遮蔽，大家只能遭受阳光直接的暴晒，在酷热的天气下尤其难耐，难免感到不悦。记得有次，我妈把坏掉的车子拿去送修时，偶然和修车师傅聊起了ART，没想到彼此因为对这件事的观点不同而起了小争执。她为这些陪伴大家成长的大树被砍而感到心疼；修车师傅则认为这些树只会造成交通堵塞，结果反倒是修车师傅和他的老婆在吵架，发现不小心点燃了导火索的妈妈只好乖乖闭上嘴巴。听妈妈说完，我哭笑不得。老人们的争吵在以前的我看来根本没必要，现在的我看来竟是如此的滑稽。我和我妈打趣道：“列车沿路一带的毛小子说不定会打起歪念头逃学，乘坐列车到附近的Vivacity或是新欣广场游荡，到时就会乐见这些乳臭未干的少年被老师们带回学校处置。”城市的进步往往伴随着隐性的社会问题，届时可就要交给未来的我们去解决咯。总体来说，ART计划见仁见智，无关谁对谁错，一切取决于看事情的角度。或许，在遥远的未来，当列车行驶在这片曾经的绿地上时，往窗外看去是繁华的城市景象，我会向座位旁的孩子们述说着这条列车下，关于那排大树的故事。

10月前

星云