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马六甲游艇码头
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13年开销2372万 收入仅51万 甲游艇码头 入不敷出
(马六甲23日讯)耗资2820万令吉打造的马六甲游艇码头过去13年共花费逾2372万令吉进行日常开销、维修、挖深河床及行驶通道等费用,但是截至今年1月,该码头仅迎来1258艘船停泊在该码头,收入仅有逾51万令吉,入不敷出! 刘志俍:仅1258艘船停泊 民主行动党哥打拉沙马那州议员刘志俍接受《古城》社区报访问时指出,根据州议会回复他在州议会提问的口头问答,游艇码头是于2008年兴建,2009年竣工,即从第8大马计划延续至第9大马计划,整个建造费为2820万令吉,包括建筑物、防浪堤及围墙等设备。 “从2009年至今年1月,该码头仅迎来1258艘船停泊,收入仅有51万4595令吉65仙,但是这13年来的日常开销是217万8532令吉32仙,维修费及保养费为924万8615令吉,另外该码头于2008、2013及2019年共花费1230万1100令吉挖深河床及行驶通道等。” 他说,若以建造费、开销、维修及挖深河床等所有的费用,除于1258艘船,每一艘船必须补贴4万1278令吉42仙;而若以收入除于1258艘船,每艘船平均收入为409令吉06仙,等于倒盐入海! 填海致海沙沉淀游艇无法驶入 刘志俍指出,甲行动党从一开始就反对该计划,根据甲州海事局看法,该码头的地点附近有填海计划,虽然设有一个缓冲区,但是根据现场观察,右边的填海计划越来越靠近,造成海沙沉淀,加上左边的马六甲河带有淤泥,左右两边的泥沙沉淀在游艇码头,导致大型游艇无法进入该码头,因此该计划属于其中一项大白象计划。 “有前车之鉴,因此我也质疑皇京港计划的游艇码头是否能够建成?” 抨国阵批填海错误决定 刘志俍也抨击国阵政府的决策,除了没有考虑到马六甲河口带有淤泥,之后又批准附近进行填海计划,是错误的决定。 “根据海事局的建议,短期计划为挖掘河床,以加深游艇码的河床,长期计划则是建议水利灌溉局针对事情的源头展开详细的研究工作,并给予建议,以减少该码头淤泥及砂石沉淀的问题,而挖深河床也是一个无底洞,每三两年就要挖掘一次,过去挖掘三次已经花了1230万令吉。” 刘志俍也是马六甲公共账目委员会主席。他促请政府在批准任何计划之前必须非常谨慎作出考虑,以及必须听取各部门的报告,而不是作出政治决定。 “这些都是纳税人的血汗钱,过去13年,游艇码头的建造费、日常开销、维修保养及挖深河床已经将近5200万令吉,相等于平均每艘船必须补贴4万令吉!” 他说,游艇码头计划本来是为了促进甲州旅游业,增加政府的税收,但是数据显示甲州政府不仅赔了夫人又折兵,反而还需倒贴无底洞,这也证明国阵政府是失败的政府。
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