高架智轨列车新闻资料

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大柔佛焦点

州议会丨2026柔预算案辩论曾笳恩主张6惠民建议

（依斯干达公主城17日讯）柔佛州议会制衡方领袖曾笳恩建议州政府，考虑再增设一条线路，连接即将建设的高架智轨列车（E-ART）规划的3条路线，以形成环状线，进一步提升整体连通性。他也提到，配合柔新捷运的建设，新山市区将兴建空中人行步道，不过，市中心仍缺乏系统性的步行网络，因此建议打造更安全、宽敞和连贯的走道，并增加短途巴士，在2公里范围内提供接驳服务。 “巴士服务应加强策略合作，形成完善的公共交通体系，如衔接住宅区短程路线、提高班次或采用双层巴士提高载客量，也应推广无现金支付，加快登车效率，减轻市中心的交通负担。” 曾笳恩也是士都兰州议员，他今午在柔佛第15届立法议会第4季第3期会议的2026年柔州预算案辩论环节，发表上述谈话。他在约30分钟的谈话中，除了提及纾缓新山交通策略，也提出增设电车充电桩、落实电子垃圾管理、检讨非家用水费涨幅及优化爱心援助计划等建议。曾笳恩欢迎州政府设下目标，在2030年前设立1245个电车充电桩，但他提醒政府必须确保充电桩在城市与郊区之间均衡分布，避免用户在偏远地区产生续航焦虑。 “考虑到使用电车的国内外游客日益增加，哥打丁宜、丰盛港、笨珍、峇株巴辖、居銮、麻坡、昔加末等主要旅游区，也应配备更多的充电设施，进而提升柔佛作为绿色旅游目的地的形象。” 另一方面，他提醒政府必须立即制定处理州内电子垃圾的政策，以免造成环境污染，影响民众健康。 “由于缺乏高科技回收设施，大量电子垃圾被非法处理，导致铅、汞等有毒物质污染水源，重蹈柔佛过去工业污染的覆辙，政府应制定全面且严格的电子垃圾政策。” 针对今年7月生效的非住家水费率大幅上调，曾笳恩则认为将显著提高商家运营成本，进而引发日用品价格上涨的连锁反应。他呼吁柔佛州务大臣与柔佛水务联熹有限公司（SAJ Ranhill）协商，寻求最佳方案降低非住家水费率，确保涨幅不会对商家构成过重的经济负担。至于柔州政府因财政盈余推动的柔佛关爱援助，以及由伊斯兰宗教理事会（MAINJ）和柔佛州房屋发展机构（PKPJ）提供的房屋维修与新建援助，曾笳恩建议可优化援助机制。 “例如将食物篮援助改为现金券类，让受惠者能在本地零售商和湿巴刹消费，直接惠及本地商家；房屋援助方面，我认为应该重新审视援助门槛，让那些家庭收入位于B40和M40临界线的所需群体，也有机会获得援助。”

3星期前

大柔佛焦点

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李廷汉：成本优化评估确保EART票价可接受

（新山28日讯）柔佛州投资、商贸、消费事务及人力资源委员会主席李廷汉表示，州政府目前正针对高架智轨列车（EART）项目进行成本优化评估，以确保最终的票价能被民众接受，项目具备经济可行性。他是今早出席主题为“区域协同、数智未来──以科技创新驱动产业升级与全球互联”的柔新经济特区科技论坛后，向媒体如此表示。他披露，新山市政厅在近期所公布新山地区发展蓝图，最受公众关注的是高架智轨列车（EART）的站点规划，许多民众对路线规划未经过特定住宅区产生疑问，但站点规划是根据人口密度所制定。 “目前这项计划仍处于征求反馈阶段，后续将继续与更多企业交流，了解各界的实际需求。” 在高架智轨列车（EART）项目进展方面，李廷汉也透露，招标书已于8月底完成，技术评估工作也在最近两个月结束，目前则是进入最后的考量阶段，尤其是涉及成本控制部分。他说，原本的计划是一次性完成整条路线建设，但州政府目前正重新审视整体执行模式，研究是否有必要分阶段落实工程，以及部分路段的路线是否能采用平地设计而不是高架，以此降低整体成本。 “我们现在处在最后的考量阶段，重点是能否进一步节约成本，若整体成本过高，最终票价也会随之上涨，人民无法负担的话，就不实际了，这个项目就会沦为白象计划。” 他补充，目前现阶段的最新进展，是在细节上持续进行成本优化处理，让整体成本降至合理范围，否则高昂票价将削弱项目的可行性。

1月前

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焦点财经

建新山高架智轨列车传3财团呈建议书

消息指出，共有3个财团提交兴建新山高架智轨列车（e-ART）的建议书给首相署的公共及私人界合作单位（UKAS）。

5月前

焦点财经

大柔佛三分钟

大柔佛三分钟 | 法兹里：预计最早今年8月确定EART最终路线

今日焦点： 🔹法兹里：预计最早今年8月确定EART最终路线新闻链接：https://johor.sinchew.com.my/news/20250519/johor/6546341 🔹林添顺：整合全州紧急求助电话，柔成立紧急医疗统筹中心新闻链接：https://johor.sinchew.com.my/news/20250519/johor/6546400 🔹嘉福尼：提升州内可负担房屋数量，柔致力推爱心房屋关怀房屋新闻链接：https://johor.sinchew.com.my/news/20250519/johor/6546181 #大柔佛三分钟 #星洲日报 #星洲日报大柔佛社区报 #johor #星洲日报大柔佛 #TikTok新闻 #TrendingNewsMalaysia #Malaysianupdate #NewsAtTiktok #beritaditiktok

7月前

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大柔佛三分钟 | 清明将至祭品市场升温现代化纸扎品受欢迎

今日焦点：清明将至祭品市场升温现代化纸扎品受欢迎 | ⁠柔州高架智轨列车（E-ART）预计今年底动工 | 林添顺：柔卫生局已发出2124行医证中医占1153人 | 四加亭纵火案女死者3年幼孩不舍母亲，从家一路哭至坟地

9月前

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即时国内

高架智轨列车有望与RTS同步李廷汉：首条路线料2027年完成

柔佛州政府积极推动，若一切顺利，高架智轨列车（Elevated Autonomous Rapit Rail Transit，EART）预计将于今年第三季度进行工程招标，今年底动工兴建，并有望可在2027年完成初步阶段的第一条路线，与柔新捷运（RTS）同时期启用。

9月前

即时国内

即时国内

私人界征求协议书陆兆福：新山建E-ART

交通部长陆兆福指出，内阁已议决通过首相署的公共及私人界合作单位（UKAS），向私人界征求协议书（RFP），以在新山建设高架智轨列车（Elevated ART）。

10月前

即时国内

大柔佛焦点

【州议会】莫哈末法兹里：路线重叠明年起整合MyBas及柔佛和谐巴士

（依斯干达公主城25日讯）柔佛州公共工程、交通、基础建设及通讯委员会主席莫哈末法兹里指出，州政府将从明年起整合新山市区的MyBas短程巴士服务和柔佛和谐巴士的路线，并增加乘客人数较多的路线趟次。他说，MyBas是由联邦政府津贴5000万令吉推行，而柔佛和谐巴士的2800万令吉津贴则是来自柔佛州政府。他表示，柔佛和谐巴士川行大新山地区的路线，有超过一半的开支是由地方政府承担。他今日在第15届柔佛州立法议会第三季第三期会议上，回答士姑来州议员玛丽娜的提问时谈及上述课题，并于较后召开新闻发布会表示，州政府发现上述两项巴士服务路线有重叠的情况。莫哈末法兹里指出，上述两项巴士服务的津贴将于明年首个季度更新，因此州政府会在津贴更新前，视相关地区的人口分布，重新规划两项巴士服务的路线。 “重新规划路线后省下的开支，我们会用来增加特定巴士路线的趟次。” 他说，目前共有100至200辆公共巴士在新山地区川行。他也提到，由于部分柔佛和谐巴士的路线距离较长，所以趟次迫不得已较少。为迎接2026年柔佛州旅游年，州政府考虑在商区或特定地区，开放让外国乘客使用柔佛和谐巴士。莫哈末法兹里说，柔佛和谐巴士目前仅开放给我国公民搭乘，但乘客人数不多，因此州政府才考虑开放让外国乘客使用。他表示，柔佛公共交通机构（PAJ）也将与陆路公共交通机构（APAD）合作，提升新山市区的MyBas短程巴士服务和柔佛和谐巴士的班次，以减少市区的交通工具数量。另一方面，他也指出，联邦政府原则上已同意州政府的建议，在柔州兴建高架智轨列车（E-ART），惟费用承担和执行方案尚未有结果。他说，州政府之所以会选择智轨列车，而不是轻轨列车（LRT），是考虑到兴建时长和客流量，希望开始运作后乘客使用率高。他表示，柔州的地理位置和情况与首都和槟城不同，柔州的首府面向新加坡，因此不能相提并论。他指出，事实上，州政府已规划7个公共交通走廊，智轨列车占3个，电动火车（KTM Komuter）占2个，其余2个则是巴士。为了解决大新山的交通堵塞问题，州政府已成立一个特别委员会，至今已鉴定77个交通热点，以制定短期、中期及长期方案计划。莫哈末法兹里说，在短期方案方面，委员会已在数个地区重新规划交通，包括由交警协助控制、开放及关闭道路，以及安装回复式导杆，避免车辆在分岔路口插队。他表示，除了柔新捷运系统，州政府也计划加强其他公共交通如巴士的服务，以鼓励民众使用公交，减少对私家车的依赖，希望能借此减少市区和周边地区的交通堵塞情况。他指出，州政府也希望能在柔新捷运系统车站附近及数个策略性地区，提供更多停车换乘的设施，让来自郊区的居民有地方停放车子，换乘公交前往市区。他说，停车换乘设施尤其利于柔新捷运系统，如此一来，本地居民及访客无需自备交通，使用公交系统就能前往市区。 “在中期和长期方案方面，州政府则已规划数项大型工程，其中包括在数个区域发展公交走廊，兴建新的立交桥、新道路及拓宽道路。”

1年前

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