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麦肖剑

2月前
6月前
从事写作已13年的著名青少年小说家伊藤悠,笔下有30多部著作。读者的支持是她写作的动力,她的作品又成了读者创作及出版本身作品的动力,甚至让读者在悲伤时得到温暖的疗愈,更曾让读者打消轻生念头。“我希望通过阅读,让读者从中得到力量。” 经常到各校进行导读分享会推广自己作品的她,除了借此机会见见读者,也希望可让小朋友多接触阅读。“许多小朋友和青少年很迷惘,许多我想对他们说的话,都写在我的作品里。” 恰逢今天世界读书日,她想对读者说:“阅读是一种快乐,可以得到很多很多知识以外的力量,阅读也是一种让人开拓眼界的好习惯。所以,请去体验阅读的美好吧!” 实现梦想是非常酷的事  “追求梦想从来都不简单,肯定需要付出代价。有付出不一定有收获,但是不付出肯定没收获。” “出道”前,伊藤悠曾在中学担任华文老师,之后她给予自己一年时间追求梦想,并暗下决定:若一年内无法达成的话就放弃。当时她提前做好准备,包括准备一笔储蓄,以防面对经济压力,幸运的是半年后就遇上出书机会。 她透露,青少年时期提及自己的作家梦,朋友都打趣她将是“饿死的那种”,甚至说“如果你穷困潦倒的话,今天来我家吃饭,明天去他家吃饭,我们已经准备好轮流接济你了”。也有朋友嘲笑她的“作家”是“坐”在“家”,无人看好她的作家梦想,但机会到来时,她还是把握住,出版了一部又一部作品。 对于怀有作家梦的年轻人,她坦言,作家这条路很难走,很考验抗压性和实力,但鼓励他们努力实现梦想。“你想去做的话,去做吧,万一成功了呢?实现梦想真的是一件非常酷的事!” 伊藤悠的第一部作品《壁虎传说》的第一句“这世上唯一不能放弃的就是希望”,其实也是对她自己的鼓励。当时她不确定能否成功出书,内心充满不安,怀抱对实现梦想的渴望,写下了这句话。如今她已成为一名职业作家,月入4位数,她认为作为一名自由业者,也相当不错了。 被读者“盖章”的笔名 伊藤悠成为小说家前,以“伊藤悠”为笔名,撰写短篇小说投稿到星洲日报《城人小说》版,许多读者都是在这里认识的她。她笑言,之前到一所学校导读时,一名老师找上她问:你就是城人小说的那个伊藤悠吗?因此后来此笔名沿用至今。 写作灵感多源于音乐 伊藤悠的写作灵感通常源于音乐,因此她的诸多作品都拥有专属的主题曲。比如《好想见到你》原定主题曲为无印良品的《想见你》,但写至一半时,她受到逃跑计划的《夜空中最亮的星》启发,灵感一发不可收拾,完成了这部作品。 伊藤悠的最新作品有《玫瑰少年之恋》和《校园驯兽师》。前者是在大将出版社发出耽美小说征稿令时写下,以同性之爱为题材。她透露,许多人都以为这部小说的灵感来源于歌曲《玫瑰少年》,其实不然,真正催发灵感的反而是《失眠飞行》,尤其是副歌部分的“我想和你”,让她萌生出“因为我喜欢你,所以我想和你做各种事情”的想法。 她也表示,这部作品并非单纯的耽美作品,而是“伪耽美”,她在这部作品中宣导性别定义、自我定义以及校园霸凌等话题,让普通的同性题材有了层次感。 除了音乐以外,伊藤悠认为,作家也得学会观察身边的人、事、物,来获取写作灵感。 资料匮乏 角色撞脸 如何破局? 伊藤悠表示,她每次写作都遇到两大挑战,一个是寻找资料。她说,有些资料网上也无法搜得,须亲自前往了解情况,例如她最新已交稿过审的作品,便以印度的婆罗多舞和献花舞为题,网上资料匮乏;而她之所以知晓这一舞蹈是因为认识一名华裔印度舞者,更知晓一个鲜少人知道的事实:华人的九皇爷诞与印度人的九夜节,都在近乎相同的日子庆祝。 第二个是细节描写。伊藤悠认为,在创作中,通常大家的大方向是一样的,不同之处在于细节;比如许多角色的性格是相像的,都是孤独的灵魂,但如何区分他们便很考验作家功力。 “写作要合乎情理,出乎意料。重复的情节是合乎情理,故事的精彩度便是出乎意料。老梗虽然老套,但也可以变成经典。”她举例,“我爱你”这句话最是经典,再也没有其他三个字能战胜它了,只不过每个人的表现方式不一样,气氛不一样,语气不一样,场景更不一样。 当遇到瓶颈时,伊藤悠很随性:不写就好了,让自己休息。她认为,状态不好会影响心情,进而无法创作出好作品,“暂时停笔”就成了当下最好的选择。 可她也表示,至今还未遇到瓶颈期,只是在撰写第二部作品《人鱼传说》时,曾一度不知如何理清书中末日片段的逻辑,但也仅此一次,之后暂未遇到类似情况。 理想 叫座是生存 至于一名作家会面临的挑战,伊藤悠认为有二。其一,写出会卖的书。“出版一部作品花不少人力、物力及财力,所以最理想的当然是得到肯定之余,也拥有一定的销量,即叫好又叫座。若无法得到读者支持,作家经济来源减少,更难继续创作之路。” 其二,琢磨市场,让自己的作品成为畅销书。伊藤悠表示,作家想写的内容,未必符合主流市场口味、选择和喜好。可是她偶尔也会有小任性,写写自己想写的。 她认为,一两本书销量普通还是可接受的,例如她的《奔跑吧,爸爸》以父亲为题,但现实中往往母亲题材作品更畅销。 写出佳作吸引阅读 时代日新月异,科技不断更新,对出版行业也产生不小影响,比方电子书的出现。伊藤悠认为,电子书和实体书区别在于价格、便利度及流传度。她认同电子书更有优势,相比纸质书价格更便宜,方便携带且随时随地都可购买,反观实体书又重又厚,难以携带出门。 “也曾有国外粉丝想购买我的书籍,但因仍未在国外出版,所以只能购买电子版本。但我个人不太喜欢电子书,更倾向于翻阅实体书,因为质感不一样,且平时刷手机,眼睛已很疲累。” 伊藤悠认为,当代青少年经常面对数字诱惑,使得专注力下降,对阅读的兴趣也在下降。因此她认为,出版业得努力克服这个问题,竭力推广阅读,同时作家也需努力写出更优秀的作品来吸引读者的注意力,再次手捧书籍。 【学记感言】 缘分牵引下一次相遇 当年我还是一年级小学生,便遇见了伊藤悠。是她,带领着我走向阅读。像是幸运女神眷顾,时隔9年后,缘分还未结束,在学记专访的契机下,再次与我心中的偶像见面。经过这次见面,我想我依然会坚持我心中的梦想,就像伊藤悠老师所说的:“万一成功了呢?”希望这次专访不会是我们的最后一次见面,期待在缘分牵引下的下一次相遇。
8月前
11月前
1年前
许多人小时候都拥有一个机师梦,幻想在天空中翱翔,徜徉于蓝天白云。但我们在现实生活中或电视剧里看到的机师大多是男性,心中难免会有一些疑惑,难道女生不能驾驶飞机吗? 非也!为了让更多女生了解飞机师行业,骏马飞航学院(International Aero Training Academy, IATAC)首席执行员叶建富日前到圣母华中,带学生们走入航空世界,来一场“高空上的对话”。 慎选飞行学院少走冤枉路 来自怡保的叶建富表示,他父母皆从商,并非来自航空领域,他是靠自己一路跌跌撞撞完成梦想。 中学毕业后,叶建富到英国飞行学院深造;岂料回国后,英国飞行执照不获大马认证,让他错愕,兜兜转转下,最后才成功获得国内飞行员执照。 他以自身经验告诉学生,要谨慎选择有素质的飞行学院,不要轻信他人之言,避免浪费时间,考了不受国家认证的飞行执照;这也是他在全国举办讲座的主要目的,希望不会再有怀抱飞行梦想的学生像他一样走冤枉路。 女飞机师是未来趋势 提到飞行员或飞机师,多数人都会联想到高大帅气的男生,其实当飞机师并非男性的专利。 叶建富表示,近年航空公司不断鼓励女性加入飞机师行业,打破只有男性可以当飞机师的传统观念;他本身的一名前同僚莎菲娅,就是大马著名女飞行员,出身“航空世家”,父亲和妹妹都是飞机师,社媒粉丝人数逾5万,反映现代社会对女飞机师的接受度越来越高,不再以有色眼镜看待、认为男性较专业。 他披露,骏马飞航学院的学生,分别在读商业飞行执照(CPL/IR with Frozen ATPL)、私人飞行执照(Private Pilot License)和飞行员教官(Assistant Flight Instructor)执照等等,而目前在读的女学员为17人。 随着女飞行员的数量逐渐增加,加上叶建富曾看过报道,指当时亚航女飞行员已超过200人、马航女飞行员也即将超过50人,所以他相信,女飞机师会是未来的趋势! 性别非影响表现因素 叶建富认为,在飞机师的岗位上,性别不是影响表现的因素。 他坦言,女性从事飞行员,可能会面临比男性更多的挑战,但并不意味女性无法克服这些困难;不仅如此,他发现女性学员细心和专注的特点,可能促使她们在学习理论和操作技能上取得优秀的成绩。 “过去,机师被普遍认为是属于男性的领域,然而随着1910年第一位女飞行员的出现,逐渐改变了人们的刻板印象,并为其他有志于此的女性树立了榜样。” 至于飞行训练方面,叶建富表示,有些女学员需较长的时间适应飞行或克服内心的恐惧,一旦克服后,她们很快就能调整至最好的状态,因此多数女学员都可以在飞行训练中交出出色表现。 娇小女生也可当飞机师 叶建富披露,女飞行员的身高要求是156至158公分或以上,不排除未来有调整座椅高度的可能性,让更多女性可以有实现飞行梦的机会。 他也鼓励学生们在处于发育阶段之时,做更多有助于长高的运动,以便未来能达到飞机师身高标准,驾驶时看清前方视野。 大马航空业逐步复苏 叶建富提到,在过去几年,航空业受到疫情冲击,承受了一定的影响,一些飞机师失业或转行,航空业未来发展令人担忧;然而如今人们对旅游的需求正迅速恢复,航空业也在逐步复苏,许多失业的飞机师已重新回到工作岗位上。 他指出,大多航空公司已开始招聘新机师,并推出了飞行学员计划,应对飞行员短缺问题。一些航空公司也纷纷新增飞机、恢复航线等等,证明国内航空业没有停下扩展步伐。 “之前机师失业的情况,可能会影响年轻人对这职业的兴趣,可是航空业的复苏相信将改善局面,年轻人会重新发现这职业的魅力。” 800小时培训、15科考试…… 当合格飞行员 过程不易 叶建富披露,成为一名拥合格执照的飞行员前,学员需达到一定的飞行里程和时间,一般上需参与约800个小时的理论培训,且通过15门科目的考试。接下来,学员需要参与飞行训练,并在小型飞机上飞行累计200小时,包括进行各种飞行任务和训练,以培养学员在不同情况下的飞行技能和应对能力。 叶建富表示,完成这些条件所需的时间因个人学习进度、飞行训练安排和学校的课程设置而有所不同。 他说,鲜少学员会在就读中途选择放弃,因为选择就读飞行员驾驶执照课程者都有明确而坚定的目标和理想;因此在18个月的强度训练中,学员们都会全力以赴。 “在学习过程中,偶尔也会有学生遇到困难并感到迷惘,但我们的导师会竭尽全力帮助学生找出问题,寻找解决方案,提供指导和支持,确保学生克服困难,不断进步。” 【学记感言】:女生 请勇敢追梦 如今,飞机师行业不再被男性独揽,女性也可以冲上云霄,摆脱性别束缚,在逐蓝天之旅中绽放美丽身影。 女飞机师莎菲娅说:希望看到更多女性投身此领域。叶建富也说:“我们希望启发更多女生,让她们成为像莎菲娅的飞机师。”这两句话一直萦绕在我脑海里。希望拥有飞行梦的女性坚信梦想,朝着理想前进。 女生们,请勇敢地追梦,活出属于自己的精彩人生吧! 【负责人感言】:飞行员主题 特别吸睛 一场讲座时间不短,一般上都会谈得深入,若题材有趣或适合,那就是很好的专题报道素材了,更何况飞行员主题也显得特别及吸引。撰写这篇报道的豫暄除了吸收讲座内容后再写成文字,也再和受访者另外拿照片,让作品更充实及“饱满”。
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