麻坡路新闻资料

简

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东甲麻坡路分界堤兴建工程重启本月内完工

（东甲24日讯）基于安全考量及纾缓交通的需求，一度被搁置的东甲麻坡路中央分界堤兴建工程已重新展开，目前工程已近尾声，预计将在本月内完成。此工程从东甲警局交通灯路口直到乃隆路交通灯处，全长近500公尺，意味着道路使用者再无法随意跨越反方向车道。为了提升交通顺畅度，该路段原有的20至25个停车位将被取消，惟当局已经在苏洛路后方道路（Off Jalan Solok，“龙门客栈”前方路段）及东甲咖啡屋（Rumah Kopi Tangkak）一带增设停车位；县议会也将继续探讨增设停车位的可能。此项由东甲公共工程局规划的工程，曾在去年8月份进行试跑，当时引来强烈的反对声浪。不久后，当局移走原本放置在路中央的红白色防撞箱，工程随即被搁置。东甲县议员杨周秀受访时坦言，上述工程在试跑阶段确实面对各方反弹，不过县工程局经过深入研究与评估后，认为工程有其必要性，以改善该路段的交通状况。他解释，工程局在最终拍板前，综合考量了交通流量、停车空间、交通顺畅度及事故频发的情况等因素，才决定落实该工程。他说，除了纾缓交通，该路段两侧有多个大小路口，一些道路使用者为求方便，常随意出入路口，导致险象环生，碰撞事件也频频发生。 “因此，当局仅开放位于‘天天来鸡饭店’旁的路口，让往来方向的轻型车辆转入该路口。” 根据观察，当局已在该路口防置数个红白防撞箱，禁止欲驶出该路口的车辆右转，仅允许左转朝麻坡方向行驶。杨周秀表示，为了避免道路阻塞，施工时间安排在晚上10时至清晨5时，因此，整个工程需耗时约3个星期。他也指出，由于施工期间路中央放有红白防撞箱，造成路面变窄，当局因此禁止车辆停放在指定停车位，以免加剧交通拥堵。他呼吁道路使用者体谅与配合，让工程顺利完成，以减少该路段的意外事故及达到疏缓交通的目的。

7月前

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马华礼让区会召集东甲多个社团组织反对麻坡路兴建道路分界堤

（东甲3日讯）马华礼让区会联合东甲区各华团、神庙与公会，发起签名运动，向有关当局传达反对东甲麻坡路兴建道路分界堤的意见。出席的华团有：永春会馆、海南会馆、客家公会、德化会馆、广肇会馆、惠州公会、惠潮公会、潮州会馆、麻北菜农公会、苏落芭（兄弟公）盂兰胜会、礼让张氏公会及灵显宫等；马华县议员杨周秀、李采玲及王祺翔亦应邀出席。该区会主席拿督侯振德指强调，马华与居民并不反对任何发展或道路规划计划，前提是有关计划必须对人民有利及获得人民认同。他认为，在未落实任何改变前，当局应该让地方领袖及市民拥有反馈的平台，也让大家明白有关计划的目的与影响。他日前在新闻发布会上指出，尽管当局已经把原本放置在路中央的防撞箱移除，却没有明文说明计划是否会继续或取消。他表示，该区会已把收集到的反对信提交给东甲公共工程局与县议会，马华县议员也在县议会会议上表达反对意见。 “区会之后会把华团签署的反对意见信再次提呈给工程局，副本则给柔州务大臣办公室和东甲县议会。” 他期望工程局与县议会能与华团举办对话会，让众人更明白有关计划对民众的影响。另外，礼让张氏公会主席张文荣、海南会馆主席温克强、永春会馆副主席林开雨、德化会馆主席陈金泉、客家公会主席赖乃富、惠州公会主席黄宁通、广肇会馆主席关苏财及苏落芭（兄弟公）盂兰胜会主席杨春荣，也在会上表达反对意见。马华东甲县议员党鞭王祺翔进行汇报时披露，除了兴建分界堤，当局也计划取消麻坡路的15个停车位，若此计划在替代停车位未落实前进行，将对商民带来极大不方便。他披露，由于接获太多反对声音，当局或会把分界堤长度缩短，然而，分界堤最后是否按原计划进行、取消或缩短，一切仍未有定案。

1年前

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