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言路路见不平
7:20am 13/10/2021
郭健平.路权平等
郭健平

我们必须公平的对待所有公路使用者,只要合法的行使公路使用权,国家应该赋予该使用者保障。

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对于车祸肇因,我们常有自己的一套“正义判断”。如罗里撞汽车、汽车撞摩托、摩托撞行人、汽车撞脚车,或如不幸的汽车撞等,大多人的判断皆为小型的交通工具必然是受害者。

也因为这样,2017年发生在柔佛士古来皇后花园的8少年蚊型脚车骑士被撞死一案,当时也有不少人有自己的一套判断法则。

所幸的是,经过时间沉淀,并在真相逐渐浮出台面之后,大家发现案件并非直觉的是非对错。

但是,问题至今仍是因为许多源于我们的妄自定论,导致许多驾“大车”者,只要涉及车祸,大多旁观者凭主观不问原由,认定是大车车主的错。

真相真是如此?蚊型脚车的出现,已是多年前的事了。这些小孩除了改装脚车,导致车架异常矮小,让司机看不清楚之外,更严重的是,蚊型脚车骑士的小不点(因为通常都是小孩青少年),常有不知天高地厚,想要挑战大人的决心。在皮包骨的情况下,仍怀有要超越汽车摩托的决心,结果在公路上越骑越不像样,司机们宁愿大塞车,也不敢踩油越车。

这几年,可能是疫情的关系,家长不放心孩子出门玩耍的情况下,蚊型脚车确实有少见的情况。但是,随着疫情逐日改善,蚊型脚车会不会重出江湖?蚊型脚车案件,勾起了许多人的回忆。也有人为女司机打抱不平,为何时日过了那么久,蚊型脚车遍布全国各地,没有家长被对付?

除此之外,除了蚊型脚车,摩托车也经常被认为是马路上的“弱势”群体。但许多摩托车骑士也不安分。如在交通灯前,绿灯未亮,总有部分骑士有预知能力,在红转绿的那一瞬间,已自行跨越。

随着疫情导致许多人转行当快递员等,这个情况更越趋严重。骑士为了赶时间以争取更多订单,变本加厉逆方向行驶、占据汽车通道、塞车时左穿右插,在车速比汽车的还更快等,除了曝露自己于危险之中,也随时可能把汽车司机牵涉在车祸,面临不必要的财务和精神损失。

在国内可以自由,警方撤除所有州边界路障后,是时候加强取缔此等危险行为。由于大马并没有强制所有交通工具必须装置行车记录仪,一旦发生这类由于骑士造成的交通意外,在人民未审先判情况下,就算汽车司机通过司法讨回公道,但是这之前和之后的精神压力,是难以修复的。

是时候,我们必须公平的对待所有公路使用者,只要合法的行使公路使用权,国家应该赋予该使用者保障。我们不能简单而分化的,认为所有车祸,都是由引起,或者摩托车骑士是低收入群体,必须给予较宽松的对待等。所有潜在能造成交通事故的驾驶行为,都应该予以打击。

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郭健平
路见不平
跨州
蚊型脚车
公路安全
高速公路
大型交通工具

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