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言路路见不平
7:00am 22/09/2022
郭健平.糖果继续派,也别忘开源
郭健平

开源和节流,节流只能是短暂的事,因为随着通货膨胀,国家的开销只会每年增加。如果学不会开源,国家的财政迟早会出大事。

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是人气王。8月份,他的支持率曾经高达72.3%,许多民主国家领导人是极度羡慕的。

可能已没有连任压力,或者为了大局及将来着想,佐科威在本月3日宣布减少对汽油的补贴。是减少,不是取消,但这已是8年来第一次汽油涨价。也因为此,他的支持率迅速的下滑10个百分点至62.6%。

随着,间接和直接的,运输费肯定大涨,随之而来的食品涨价等已可预期。但是如果继续忍痛让油价不涨,政府的开销将急剧上升,这是两难。

回到大马,我们的Ron 95汽油,也已经长时间维持在2.05令吉了。汽油在冠病肆虐期间因为各行各业停摆,油价大幅暴跌。这对当时才上位不久的国盟政府绝对是一大喜讯。油价暴跌,政府暂时无需为大额补贴头痛,可以专心的做其他事。

Ron 95的定价,在2021年2月27日开始至今超过了1年半的时间。这段时间,国际油价开始暴涨,Ron 97今年6月23日曾涨至4.84令吉的历史高位。可想而知,政府这段时间耗了多少国库资源,大家才能继续享有低油价。

低油价和取消津贴与否,是个永远两难的议题。以我们目前的处境,假设让Ron 95汽油和柴油价格自由浮动,第一个直接影响是大多数人的钱包将迅速缩水。而随着运输费的大涨,将会让通胀加剧,更多家庭将面对维持基本生活的挣扎。这是眼前的事。但未来的事,还有许多更值得我们担忧的。大量的补贴,将让政府的赤字恶化,无法合理化整体经济结构,就犹如过着有一天就是一天的生活,更可能债留下一代。

随着大选将近,很肯定的,我们将继续更长时间的享有低油价。半年内维持在2.05令吉是跑不掉的。如果大马人又巧合的选出悬峙政府,继续享有低油价的现象,将会持续更长时间。佐科威的支持率下滑,已经是很好的教训。政治人物要继续让理想有得伸展,保持支持率是基本工作。没有当选,就失去了平台,有志难伸。

砍掉汽油津贴(就算可能只是减少津贴),都犹如要了政治人物的命,最后维持现状就是得过且过的最好解决方法。

除了汽油津贴开销之外,大选将到,大派糖果也是必然动作。当然,公平的说,我们不能简化的把各类津贴、税务折扣、派现金等归类为“糖果”,或选举贿赂。这些手段,有着其在实体经济要实现的目的。但是,所有开销,都要有收入支撑。当国家的收入维持不变,但开销持续增加,问题就会开始浮现。

中总呼吁政府重启,是个值得考虑的建议。大多数商家在后消费税年代,开始怀念消费税的好。他们不满的是管理不当,增加了小商家的工作,而退税拖慢导致大小商家面对现金流等问题,最后导致人民对消费税产生敌意。

本届政府要启动消费税,在政治因素上,基本已无可能。在大选洗牌后,无论谁当上政府,应该和在野党认真共商重启消费税一事。无论谁当朝谁在野,仅仅是因为政治因素让消费税的讨论无法理性化,都是极之不负责任的。

开源和节流,节流只能是短暂的事,因为随着通货膨胀,国家的开销只会每年增加。如果学不会开源,国家的财政迟早会出大事。

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郭健平
消费税
路見不平
印尼总统佐科威
汽油补贴
燃油涨价

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