星洲网
星洲网
星洲网 登录
我的股票|星洲网 我的股票
Newsletter|星洲网 Newsletter 联络我们|星洲网 联络我们 登广告|星洲网 登广告 关于我们|星洲网 关于我们 活动|星洲网 活动

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

财经

|

焦点财经

|
发布: 10:19am 04/11/2022

油价

西港

油价

西港

高油价冲击 西港3年财测下调

(图:马新社)

(吉隆坡3日讯)尽管(WPRTS,5246,主板交通物流组)的货柜处理量第三季料改善,然而中期可因燃与高通胀冲击盈利,艾芬黄氏研究为此调低该公司今后3年每股盈利0.3至2.1%。

周五公布第三季业绩

西港将于4日公布第三季业绩,艾芬黄氏认为该公司税前盈利按季走高至2亿3000万令吉,主要是货柜处理量增长、油价回调,然而基于约31%(相比次季26%)高实际税率,第三季核心净利料走低。

ADVERTISEMENT

艾芬黄氏指出,回顾今年首6个月,全球油价高企,而马币走疲,使得西港非补贴的燃油成本按年高涨83%至9900万令吉,并占西港销售成本的23%。

虽然布兰特原油价从今年次季每桶111美元高位回调约18%,最新油价每桶95美元,仍比2021年的平均油价,高出33%。

艾芬黄氏预测西港在年杪截止这个财政年净利将下跌15.7%,录得核心净利6亿1900万令吉,而高营运成本与一次过的繁荣税冲击是主因。

至于2023年,料港口高吞吐量(预测按年增长2.9%),与实际税率正常化可烘托西港净利回弹7.7%至6亿6600万令吉。

分析员说,高燃油与公用设施成本,加薪可能挤压西港短至中期利润,相信西港可逐步转嫁高营运成本。

码头操作费的服务协议,是每3至5年调整,因此出现一些时间上的差异。

艾芬黄氏认为,今年下半年的货柜处理量料可改善,全球供应链危机缓解,马币兑换美元、新元疲软使其竞争力加强。

今年首6个月其货柜营收按年改善13%,主要受其他服务的加值服务营收,乃至码头操作费增加驱动。

预期到了2022年下半年,平均营收从今年首6个月新高趋缓,不过将高于2020与21年水平。

该行说,西港股价今年迄今跌约16%,主要是盈利前景疲弱,加上外资持股在9月间下跌至新低的1.2%(不包括和记港口(Hutchison Port),前期外资占9.8%。

展望未来,该行认为基于净利抗跌和明年的4.4%周息率,明年吸引人的17倍本益比吸引人估值,预期可跑赢区域港口业。

艾芬黄氏虽然将西港的目标价从3令吉95仙调低至3令吉92仙,但仍维持“买进”评级。

打开全文

ADVERTISEMENT

热门新闻

百格视频

ADVERTISEMENT

点击 可阅读下一则新闻

ADVERTISEMENT