发布: 8:16pm 23/12/2022

甲河9桥梁见证时代变迁走过一座桥读一段历史

报道、摄影：范纯玮

（古城封底主文）《用眼睛去旅游》：甲河9道桥梁 — 汉都亚桥下的彩虹钢梁，为钢骨水泥桥增添温柔感。

（马六甲23日讯）仅数公里范围的的马六甲河上，就搭建着多达9道的特色桥梁，它们承载着历史的故事与风光，陪着马六甲人的母亲河流见证时代变迁和推进，照耀着悠悠历史长河中的古老与美丽。

因此，身为马六甲人，或者来到马六甲的外地游客，不可错过到访这9道桥梁，无论新建、改建、修建或原始，它们都曾陪伴马六甲度过风雨，是值得去拍照打卡的好去处。

除了乘坐游船浏览甲河及桥梁风光，不妨也沿着马六甲河沿岸走道散步，可以沿途仔细参观这些桥梁，猎取不同的拍照角度留影，还可观察不同的结构、图案及材料和设计，不失为旅游的一大乐事。

9桥梁分行人桥及通车桥

《用眼睛去旅游》本期带读者走一趟甲河桥梁之旅，当中有你们认识的，或者不熟悉、甚至叫不出名字都无妨，因为只要停下脚步一回眸，每一道桥都依然伫立在河面上，衔接着两岸人群与车流，不会下岗。

甲市区河面上的9道桥梁分为行人桥和通车桥两种，大部分都曾在2008至2010年间进行整修或重建，其中行人桥有巴刹桥、旧巴士站桥、甘榜爪哇桥、甘榜摩登桥，通车桥则有曾昆清桥、陈金声桥、汉都亚桥、地保桥及拿督莫哈末晋桥。

陈金声桥守护老街古迹区联系

最靠近马六甲河口的为陈金声桥，它最初建于1862年，1942年毁于战争后重建，近代整修为一道柏油路桥，紧紧守护着老街区和殖民古迹区之间的联系。如今，陈金声桥成为游客站在桥上欣赏甲河美景的重要位置，陪伴人们看着河面上的船只来来往往，伴随着河边老树细枝垂落的迟暮景色，不卑不亢地守着岗位。

曾昆清桥刻有多语历史石碑

不远处的曾昆清桥建于1908年，多次修建成现在的模样，所以身上刻着丰富的多语言历史石碑，成为一大特色。然而岁月匆匆过去，不变的是它依然联系着吉灵街、板底街、武牙拉也和河边街的车辆来往，不介意自己的古老桥梁价值被遗忘。

甘榜爪哇桥百年历史奈何桥

第三道桥是充满故事的甘榜爪哇桥，又称鬼门关的“奈何桥”，它虽有百年历史，却已经过多次的整修，变成现在的人型行洋灰桥。在窄小的甘榜爪哇桥附近曾发生各种民间故事，甚至变成人们跳河自尽的生命终站，它所见证的风霜永远不会被历史所遗忘。

巴刹桥各族节庆布置景点

巴刹桥衔接着甘榜爪哇商店区和甘榜乌汝，早在以前就是很多市民使用的跨河桥梁，提升后依然保留铁条木板基础，是游客通往甲河两岸的重要渠道。此桥发挥了“和谐之桥”的美名，成为各族群节庆的布置景点，当局在不同的节庆进行一番装饰并搭配灯光，吸引游客来打卡，是少数经过“活化”而闻名的老桥例子。

汉都亚桥最繁忙通车桥

汉都亚桥是市区最繁忙及最大的通车桥，桥身有马来剑浮雕设计，两端有巨大的桥墩，顶端各有巨大的马来剑雕像，将其特色发挥得淋漓尽致。为了提供船客更好的夜间灯光效果，桥下拱形水泥钢梁被髹上彩虹颜色，在白天或夜晚都有很好的效果，为此桥“铁汉子”的外貌增添些许温柔感。

旧车站桥街坊最爱聊天处

旧车站桥位于敦阿里长巴终站旧址，改建后的它拥有很特别的桥身设计，左右两侧有多个拱窗设计，在河面上特别有味道；别看它位于人烟较少的旧区，每日使用量还是相当高，一些街坊、乐龄人士及外劳常呆在附近聊天，顺着桥梁往返两地，或者在那河流的流动中能重温昔日的美梦。

甘榜摩登桥衔接传统马来甘榜

甘榜摩登桥是一座衔接马来传统居住地和武牙拉也板底的新桥，它在逾10年前拆除后向旁边挪动了一小段距离而兴建，告别昔日的红色老桥形象，变成设计缤纷的马来风格图案的行人桥，欢迎着大家到访隐藏在城市钢骨水泥的传统马来甘榜。

地保桥铁桥改建柏油路通车桥

地保桥（汉惹拔桥）与香料园游船码头终站毗邻，曾在1980年代从铁桥改建成柏油路通车桥，主要是让大型车辆通往敦阿里工业区，后来逾10年前又改建一次，配合周边的美化甲河工程，它在整体上也换新面貌，一扫过去的“硬邦邦”桥梁形象。

拿督莫哈末晋桥独特半月形桥身设计

第九道桥梁是2015年开放通车的拿督莫哈末晋桥，它衔接The Shore购物廊及敦阿里路，属于现代化钢骨水泥通车桥，除了给予人们方便，也一直守护着武牙拉也板底及敦阿里地区的河段，直到老去的那一天。特别的桥身设计呈半月形，纵横交错的钢梁呈现现代建筑美感，与古老的河畔形成一种古今反差，成为不错的打卡点。。