看不见的危机 气候变化导致晴空乱流大增

（英国‧雷丁16日综合电）搭飞机难免会遇到乱流，尤其穿过云层时，然而晴空乱流无法预测故特别危险。英国雷丁大学科学家研究发现，1979年至2020年晴空乱流总持续时间大幅增加，且随着气候变暖加剧，未来看不见的乱流会愈来愈频繁。

科学家一直怀疑乱流增加与气温升高一致。英国雷丁大学科学家分析4个10年期气候和大气数据，确定气候变化如何影响晴空乱流，绘制乱流模式如何变化的最详细报告。

科学家发现，北大西洋上空一个航线，严重乱流年度总持续时间在1979年至2020年间增加了55%，从 1979年17.7小时增加到2020年27.4小时，中度乱流也增加37%，轻微乱流增加17%。美国和北大西洋的航线增幅最大。欧洲、中东和南大西洋的乱流也显著增加。

乱流是由大气条件引发，大气条件可能因气候变化恶化。科学家归因于碳排放导致空气变暖，造成高海拔地区风速变化。报告显示，高空急流因世界赤道和两极温差，本来就有由西向东吹的强风系统，乱流增加就是急流风切变或风速差异更大导致，风速差异变大就是空气变暖的结果，大幅增加急流不稳定性。

与暴风雨乱流不同，航空遥测工具几乎不可能检测到晴空乱流，因此很难预测何时发生，报告指出，晴空乱流是由小规模涡流引起，这些涡流太小，多数天气模型都无法计算。整体而言，现在乱流预报准确率只有 5%左右。

乱流也是最常见航空事故类型，特别是空服员受重伤可能性是乘客24倍。研究人员表示，除了人员受伤，乱流也会造成飞机磨损，仅美国航空业每年就因此损失1.5亿至5亿美元（6.92亿至23.08亿令吉），此外还有环境成本，因飞行员会为了避开乱流耗费更多燃料。

随著气候变化加剧，晴空乱流也恶化。美国国家运输安全委员会 (NTSB) 数据，航班乱流事故稳定增加，2017年至2020年班机超过 65% 严重伤害是乱流造成。