【科技Talk】赛城打造绿色交通 减少碳排放量

●报道：本刊 林德成
●图：截自Iskandar Malaysia Bus Rapid Transit官方脸书

过去几年，全球多国一直在推广“绿色交通”，希望可以节能减碳，改善城市拥堵的交通系统。为了让传统城市转型成低碳城市，政府不断鼓励民众乘搭公共交通、骑脚车、步行或共车，又或者驾驶电动汽车、以减少汽车废气排放量。

马来西亚近年也开始大力发展绿色科技，在2021上半年，我国便迎来了第一个智能轨道快运系统（Automated Rapid Transit，简称智轨电车），并在柔佛依斯干达特区“试跑”。当有关测试结束后，赛城（Cyberjaya）将会成为智轨电车的第二个测试点。

根据网络媒体《The Vibes》的报道，雪邦市议会主席拿督阿都哈密称，在2022年1月份，智轨电车系统会进行为期3个月的测试阶段，而试跑路段会安排在林巴柏迈路（Persiaran Rimba Permai）和比士达里路（Persiaran Bestari）之间。对方说，如果这个试点计划成功，智轨电车系统可以让赛城在2030年之前，达到减少40%碳排放量的目标。

这款智轨电车结合了公共巴士、轻快铁和有轨电车的特质，车厢备有感应器，采用了电力或氢气作为燃料。据了解，智轨电车一共有3个车厢，可以容纳307名乘客。该电车的车速每小时可达70公里，无需轨道和高空电线（导电杆），同时还能选择自动驾驶或由司机操控。不过，为了安全起见，马路上会标记一个虚拟轨道供它行驶。报道也指出，砂拉越州政府明年亦考虑引进智轨电车系统，在古晋测试。

然而，我国的道路经常出现破洞或损坏。若政府计划引进智轨电车，必须确保道路平坦和定期维修，不然这款电车就无法发挥功效。

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