两大利空夹攻·亚航亚航X市值蒸发10亿

亚航否认涉及贪污及贿赂的指控，表示该公司没有卷入英国严重欺诈办公室（SFO）对空中巴士的调查，并强调亚航每架飞机的订购协议从未由一个人单独做出决定，而是经过董事局成员仔细评估审议，再作出集体决定。

达证券表示，亚航已否认和作出澄清，但该行选择“先套利，再发问”策略，以避免反贪会（MACC）介入调查上述事件所带来的不明朗因素，对亚航在企业监管方面的冲击可能很显著。

达证券认为，此事件不会对亚航来任何重大财务影响，但趁此时机纳纳入武汉肺炎带来的冲击，因此将亚航2020财年盈利下砍54.4%。

肯纳格研究表示，除了空巴事件以外，当下营运环境对亚航也是相当竞争，亚航成本仍高，且须面对资产售后回租会计问题。再者，武汉肺炎事件也打乱了区域业者出行。

大众研究表示，上述事件无疑会对亚航公司造成即使负面反应，再加上世界卫生组织（WHO）宣布武汉肺炎为全球紧急状态，部份航空也暂停中国航线，而亚航及亚航X暂时只终止武汉航线。

大众补充，亚航持有泰国亚航45%股权，后者30%的业绩贡献来自中国，预期亚航共有25%至30%的航线受影响。因此将亚航及亚航X的乘客成长预测降低至5%及25%，并将亚航2020财政年的净利预测从1亿6700万令吉下砍至6550万令吉，亚航X则从1560万净利预测调至亏损1亿3030万令吉。

截至今早9时41分，亚航X再跌1仙或8.33%，至11仙；亚航集团挫6仙或4.69%，至1令吉22仙。