疫情成油业“黑天鹅”·研究机构警告：导致油价大跌未结束

财长：重击加国能源业

●加拿大财长摩尔诺称，新冠病毒疫情蔓延将打击加拿大本就已陷入困境的能源行业。渥太华即将就一项重大新油砂项目的命运做出决定。

摩尔诺在卡尔加里表示，自从肺炎疫情爆发导致需求下滑，原油价格已下跌15%。原油是加拿大的主要出口商品之一，卡尔加里是加拿大的能源之都，受到低油价和有限管道输油能力的沉重打击。

“当然我们正在渥太华密切关注……我们知道这种影响是真实的，而且在全国范围内都将感受到，但可能在石油和天然气领域更是如此。”

卡尔加里所在的艾伯塔省及邻省萨斯喀彻温省占到加拿大石油生产的90%以上。

或阻资本流入石油业

BMO资本市场资深分析师表示，就在投资看起来可能会重新回到石油领域的时候，油价再度下跌可能会阻止资本流入石油业。

摩尔诺还指出，旅游业及中国生产商或消费者所处的任何供应链都将受到影响；航空公司已经削减往返中国的航班。但是，汽油价格下降可能令消费者受益。

供过于求
全球3大贸易商寻海上储油

●为因应冠状病毒疫情爆发以来出现的供过于求局面，全球3大石油贸易商正寻求将原油储存在海上油轮中。

熟知内情的消息人士表示、船舶经纪人和石油贸易商称，由于冠状病毒导致中国需求急剧下降，促使中国要求延期交货，Vitol SA、荷兰皇家壳牌公司和Litasco SA等多家公司要求雇用超级油轮用于储存。

两家油轮船东上周表示，对储存的需求不断增加，但没有具体指出提出此类要求的公司是哪家。

中国这个石油市场需求成长的主要来源已受到病毒疫情的沉重打击，海上储油浮舱的出现显示出中国购买疲软的程度。储存从账面上看起来并不赚钱，在海上储油通常比陆地更加昂贵。

对于壳牌公司和Vitol而言，他们只是想找到油轮存储几周或几个月的时间。贸易商有时会要求定期租船，其中就包括储存。

对于这项报道，上述3家公司的管理人士均不予置评。