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暖势力

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发布: 4:32pm 29/01/2020

武汉封城还有我们·爱心车队义载医护员

武汉封城后的48小时,当地人自发性组织起爱心车队,在公交全断的武汉里免费载送医护人员往返住家与医院。
武汉封城后的48小时,当地人自发性组织起爱心车队,在公交全断的武汉里免费载送医护人员往返住家与医院。

(北京29日讯)武汉自23日起封城到25日大年初一的48小时里,有4000人在这座清冷又惴惴不安的城市里四下奔走,组织起爱心车队,在公交全断的城市里,优先载送医护人员往返医院与住家,直到车队里有司机出现发烧状况,担忧会加剧疫疾扩散才停止载送,改为自愿载送医疗物资。

据中国《三联生活周刊》报道,发起爱心车队的是武汉市民陈述杰。他在受访时说,在23日宣布武汉封城后,他和几位朋友召集了志同道合者,用自己的交通工具免费载送医护人员往返住家与医院。

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“在23日,当时封城的政策出来,地铁、公交都停了,我们几个人凑在一起产生了做公益车队的想法,正好我们与医院有工作联系,看到出租车司机不愿载送非发烧门诊或呼吸科的医生,逼他们走上十几公里路回家,有些医生在没有防护的情况下还要在医院里吃、睡,确实很辛苦,所以想尽自己的一份力。”

48小时召集逾4000人

他说,再三考虑后他们决定开始召集更多自愿者,结果一呼百诺,从一开始的400人,在短短48小时里便召集了逾4000人,过程中没有任何宣传,人人都抱着“为封成后的武汉做点事”的心态,口语相传下便召集了千人车队。

他说,除了爱心车队,他们也召集了很多自愿者来承担其它工作,如物资转运、物资捐赠等,并与红十字会、卫建委对接。

“由于我们是自发临时组织的民间团体,所以一开始管理非常混乱,尤其是从400个人突然升到近万人的时候。直到很多好心人站出来承担群管理的工作,才逐渐恢复秩序。现在每个群至少有一个管理者在帮忙协助上传、下达。提示大家安全以及反馈一些重要的信息。

逾3人发烧才停止接送

“直到25日,团队里已知至少3人出现发热,公益接送医生行动暂时停止。”虽然停止了接送服务,但他们仍然在帮忙运输医疗物资,用行动持续为这座处于黯淡冬日的江城传递温暖。

从事媒体工作的陈述杰说,由于他们缺乏技术支援,相关的联系与管理系统也是靠自愿者临时研发提供,实现简单的接单和下单功能。“虽然有很多医务人员想向我们捐款,我们也都拒绝了,因为怕性质变了。”

“我们主要通过车主所在的区域与出发地划分服务范围,比如你的出发地在武昌,那么就到武昌接送。有些车主会在各区流动。大多数情况下是固定接送对象,医护人员把自己的联系方式发到系统里,由爱心车主来对接。但是因为车主也有自己的时间,医护人员上下班的需求太大了,很多不能全部得到解决。”

载送医护人员很重要,车主司机的卫生健康也同样受到重视,陈述杰说他们也制定了管理手册,规定车主的防护,以及医生坐车的礼节。

“比如医护人员尽可能为私家车主提供消毒水和酒精等,都是写在手册里的。同时我们不提倡接病人和发烧的医生。甚至尽可能不要接发烧门诊以及肺炎治疗门诊的医生,这些规定的目的也是为了防止传播源的扩散至他人的交叉传染。我们尽可能在安全的前提下帮助一部分医护人员。

“当然,我们现在碰到的在发烧门诊的医生很少,他们很多下班直接住医院,有自己的隔离措施。医生包括医院自己也不希望把病毒传播出去。”

虽然一再强调安全性,仍然有爱心车主在无防护情况下接送医务人员,造成至少3名车主在25日的大年初一出现发烧症状,车队被逼喊停,以免加剧了疫情。

“从那天起,我们就把公益接送医生行动暂时停止了,同时呼吁广大医护人员拒绝热情车主的接送,等待核实是否是因为未进行防护导致的发烧或感染。”

后来,武汉市称除经许可的车辆,中心城区区域实行机动车禁行管理,各社区配备足够车辆服务有通行需求的市民,考量到缺少防护物资,车主确实要承担很大的风险,因此车队便宣告暂停。

改为运物资到医院

“不过,物资运送服务还在持续,物资将会分发到各个医院。”

“我是土生土长的武汉人,这里就是我的家,很多医护人员都还不是本地人,他们却在前线作战,如果帮不到他们,我寝食难安。但是又要顾全大局不能导致病毒传播,因此真心希望政府征集组织官方支援车队,我一定参加。

“作为观察者和在场者,现在武汉给我的感觉是,情况非常不乐观,据我所知,各大医院都缺物资。有些确诊的患者因为床位已满,无法进到医院。很多患有其他疾病的人也进不去,面对此类种种,我想我们也做不了太多,惟有尽自己一份小力,让这个城市尽快好起来,让我们的生活早日回到正轨。”

医护人员在各检查站为往来的民众测量体温,并劝告出现发烧症状的民众立即到医院就医。
医护人员在各检查站为往来的民众测量体温,并劝告出现发烧症状的民众立即到医院就医。

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