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发布: 11:25pm 13/12/2020

贵重物品

轻快铁

报失

格拉那再也线

失主

失物招领

Lost & Found

【失物招领处/01】亲爱的乘客,车上车下,你有丢失随身物吗?

作者: 白慧琪;摄影:本报 黄玲玲
单是2015和2018年的失物,就摆满了整张桌子。
单是2015和2018年的失物,就摆满了整张桌子。

 

“哎呀,我的钱包不小心留在德士上!”

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“糟糕,我的手表留在餐馆厕所的洗手台!”

“惨了,宝宝的抱枕留在民宿!”

人的一生到底会经历多少次不小心,让我们与重要的物件缘尽分离。你在日常生活中一定遗失过手机、钥匙、证件、钱包;你在旅途中一定曾把衣物、帽子、眼镜留在当地,证明自己曾到此一游。

当然,总有几次靠前世修来的福,让我们与失物重逢。那种失而复得的感觉,才叫美好……

乘手扶梯进入位于地下的金马律站(Dang Wangi),经过柜台、售票闸门和自动售票机,站务办公室在更深处的角落。职员从储藏室搬出两个大箱子,A4白纸分别写着“ 2018”和“Lost & Found 2015”。

哇,都5年了还保存着……站员悠悠地说,“里头还有几箱呢。”

大部分失物按照日期、品类,分装在夹链袋中,一一标上日期。把这两箱失物取部分分类摆放拍照,我们和站务职员开玩笑,场面像极了警方破获盗窃集团,展示赃物的记者会现场。(呸呸呸,这些分门别类整理好的物品,当然不是赃物啦!)

翻弄看看,里头有各种大小男女款式的钱包、不同公司或学校的识别证件、大串小串的钥匙、车钥匙。为数少的有一套童军制服、一双高跟鞋、一台一吋半厚的笔电、一台对讲机、好几副眼镜。它们的主人究竟是在什么情况落下的?

也许,某个不小心睡过头的早晨,上班族A才“哔”一触即通卡通过票闸,就听见列车进站的声音。他三步并做两步奔向月台,赶在列车门关起前挤进车厢。车厢满是乘客,他好不容易伸出左手握住吊环保持平衡,右手把一触即通卡塞进口袋。

“喀”,卡片没有顺利滑进口袋,而是顺势俯冲到地面上。但是人潮太多,A没听见卡片掉落的声音,那是卡与人“诀别”的声音。不只一触即通卡,钱包、钥匙、车钥匙,这些物件都容易和口袋错过。它们不一定坠落在地,有些卡片掉入车厢座位缝隙中,或掉在座位下深处角落。至于那些相较起来颇大件的笔电、高跟鞋、制服,主人大概是真心忘了它们的存在吧。

轻快铁(Kelana Jaya Line)站务主任莫哈末纳兹尔透露,单是格拉那再也线,行动管制期间每天搭乘量有9万2000人次;瘟疫暴发之前,平日每天的搭乘量更达30万人次。想像一下,自动售票机、票闸、月台、车厢每天人来人往,每时每刻都有人不小心落下东西。这些“失物”被路人捡起送往客服柜台,等待“招领”。

不过,客服柜台并非“失物”长久的安身处。客服柜台狭窄,没人认领的失物最终被送往路线中最靠近的站务办公室存放,由行政人员保管也较为安全。每个轻快铁站空间有限,每条路线仅有两三站设有站务办公室,因此请别嫌麻烦特地去某站才能领取失物。

眼镜眼镜找朋友……
眼镜眼镜找朋友……
失物堆里有一张60年代泛黄的疫苗接种信。
失物堆里有一张60年代泛黄的疫苗接种信。
这台厚重的笔电看来有些年纪。
这台厚重的笔电看来有些年纪。

即时,即时上车寻找

一般分为两种情况,即时与非即时报失。

即时报失,顾名思义失主在短时间内察觉丢失了物件,马上向客服柜台求助。例如,刚下列车就发现包包遗留在车厢里,或上车后想起东西落在月台。这些乘客对遗失过程记忆犹新,一般上能准确向车站客服人员说明在哪个班次、哪列车厢遗留下物品。这时,客服人员会联系下几站的同事,乘上该班次列车寻找物品。

轻快铁城中城站(KLCC)客服人员法拉不时会拿着对讲机,赶往月台,原来是前几站有乘客落下东西,她得搭上那班列车帮忙寻找。她并非趁短暂的上下车时间寻找失物,而是上车随行,依照失主形容的位置寻找,甚至寻遍整列车厢。

有时过了一两站才找到失物,她随即用对讲机通知柜台才下车,再与失主沟通在哪一站交接失物。若细小物品,如证件恰好卡在座位缝隙,那就真抱歉,得等列车回厂由维修人员拆解座位方能取出。

当然,遗失的不一定是物件,有时是小朋友。服务经验10年的法拉说,每个月总有一两次小孩走失的情况。有时小朋友低头玩手机,没跟上父母下车,其他乘客会把小朋友送往柜台。通常,客服人员会请小朋友吃巧克力、零食,安抚他们的情绪,而家长也会15分钟内就赶往接小孩。

说起2016年那场惊魂,可疑包包上链又上锁,莫哈末纳兹尔依旧认为不能贸然触碰检查,应交由警方处理。
说起2016年那场惊魂,可疑包包上链又上锁,莫哈末纳兹尔依旧认为不能贸然触碰检查,应交由警方处理。
一接到即时报失,法拉搭上列车帮忙乘客寻找失物。
一接到即时报失,法拉搭上列车帮忙乘客寻找失物。

非即时报失,需提供完整资讯

有些乘客离开轻快铁站去上班、办事、吃饭,过了好几个小时才想起东西落在车厢或月台,归类为非即时报失。失主通常透过电话热线、电邮或脸书、推特等社交媒体向客服中心寻求协助。

国家基建公司铁道客服助理副总监哈丽扎透露,客服人员接到投报后马上联系站务部门,检查失物是否已送到柜台或站务办公室。通常,只要失主提供的资讯够详细完整,极有可能寻回物品。

要多详细呢?最基本的当然是日期、时间、上下车站名、列车行驶方向,以及落下东西的疑似地点,如车厢、月台、自动售票机或站内厕所等。打个比方,2020年12月11日大约上午11时30分,从安邦公园(Ampang Park, KJ9)往孟沙(Bangsar, KJ16)的车厢里。

莫哈末纳兹尔与哈丽扎异口同声提醒乘客,不妨记下所乘列车的三码编号。例如“272”,第一码“2”表示第二节车厢,后两码“72”是班次号码。

哈丽扎透露,80%报失乘客未能寻回失物,因为他们提供的资讯太模糊,连站名、日期、时间都记不起。有些人则想不起是在一天行程中的哪个环节遗失物件,因此乱枪打鸟,同时向当天去过的所有场所报失。

当然,不管是即时或非即时报失,失主在领取时都要进一步证明自己就是主人。证件通常有照片和编号,容易辨别,但是手机、笔电、包包等物品,就得请失主准确形容特征。

最常见的失物——证件。
最常见的失物——证件。
各种款式的钱包。
各种款式的钱包。

最常见捡到的失物?

“其实,最常见的失物是身分证。”哈丽扎说,单是2019年全年,他们就拾获约1000张。身分证具一触即通卡功能,很多乘客“哔”身分证进出票闸,一不小心就没收好。“3天内没人认领,我们就会把身分证送交国民登记局,以免被不法之徒滥用。”

其他林林总总的金融卡、信用卡、会员卡,失主通常直接向银行报失和封锁,事后补办;钥匙能重新复制或直接换锁,失主也不会特地回轻快铁站领回。手机、笔电等贵重电子产品,失主当然立马认领取回。

“印象最深刻的一件,要数800令吉现金。”轻快铁金马律站站务行政人员哈蜜玛和阿兹妮达不约而同想起三四年前,一名乘客很开心领回钱包,里头800令吉现金原封不动。他大约20出头,刚刚出社会工作,才刚领薪水,就不小心把整个钱包弄丢了。

“还有一些乘客在票闸外的提款机领钱,突然听到列车即将进站,匆忙赶车,钱都忘了拿!”

哈蜜玛(左)与哈丽扎展示各种失物。
哈蜜玛(左)与哈丽扎展示各种失物。
搭乘轻快铁不妨记下列车的三码编号,第一码“2”表示第二节车厢,后两码“72”是班次号码。
搭乘轻快铁不妨记下列车的三码编号,第一码“2”表示第二节车厢,后两码“72”是班次号码。

可疑包包惹来炸弹惊魂

最惊心动魄的,要数2016年5月10日那一次。

那天,会议开到一半,莫哈末纳兹尔接到通知,中央艺术坊站(Pasar Seni)月台有个包包,快半小时了还在原位,没人领取。那个包包用铁链栓在月台的把手,还扣上密码锁。

“会不会是炸弹?”站务人员担心是危险物品,不敢贸然打开,只好通知辅警,连警队拆弹专家都来了。

根据标准作业程序,如果确定可疑物是炸弹,所有列车都必须停止通行。莫哈末纳兹尔回忆,“当时情况还不明朗,所以我们先关闭车站。”他们清空中央艺术坊站内所有乘客,也不让人进入,并在所有列车上广播宣布过站不停,但不能说明原因,以免引起恐慌。

正当轻快铁车站封锁完毕,有个五十多岁的人凑上前说,把包包忘在月台,能不能进去拿。原来他就是可疑包包的主人,说是肚子痛去上厕所,完事后直接去喝东西。由于严重影响轻快铁系统运营,包包主人最后被带回警局接受调查。

这场可疑包包惊魂,当然引起很多乘客不便,纷纷投诉。莫哈末纳兹尔回应,“这是可疑包包,换作是你该怎么衡量呢?”

哇,如此劳师动众的“失物招领记”,应该足以让你长记性,搭乘公共交通工具,务必看管好随身啊!

协助办理那么多失物招领手续,哈蜜玛(左)和阿兹妮达印象最深刻的是一名刚领薪水的年轻乘客领回800令吉现金。
协助办理那么多失物招领手续,哈蜜玛(左)和阿兹妮达印象最深刻的是一名刚领薪水的年轻乘客领回800令吉现金。

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