全球化时代各自分工生产的时代,已经是属于过去式,掌权者必须思考如何应对各类供应链干扰的挑战,并分析自身的优劣,在有限的范围内为国民打造一个粮食和能源都有保障的安全生活环境。
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今年最令人意想不到的,莫过于疫情冲击下,原油需求一度走低,却因为全球的供应链被干扰,油价年初至今飙升超过50%,以去年11月初的每桶35美元低点,一年内飙升了超过1倍。
或许是大部分人留在家,少了驾车出门,无法感受高昂汽油价格的影响。不过,油价飙升也意味着物流成本会进一步走高。在船运货柜运输成本继续往天价飙升之时,油价无疑是在猛烈柴火上,狠狠浇上一桶热油。
对比去年,我国成人接种率已经超过88%,但我国经济领域依旧没有完全开放,失业率仍处于高点,人民的收入并没有增长。油价飙升,则会进一步加速通膨,物价提升而经济停滞不前,这将会形成滞涨(stagnation)。
滞涨是所有投资者最害怕的噩梦,如果为了控制通膨政府选择升息,这将造成企业贷款困难,更多公司会倒闭,更别说家债高企的大马人,如果处在高利息下相信会有更多人还不起房贷,面临无家可归的惨景。
另外,家庭日常用品和食品价格几乎是每几天就涨一次,贫穷家庭需要节衣缩食,尽量减少开销,否则日子难熬。
疫情来袭,也提醒了各国政府,过去支持全球化人士所描绘的大饼,把经济蛋糕做大并专注各自所擅长的事业,就能分享经济成长的果实,和南柯一梦并没有区别。实际情况是,先进国家把高污染产业往外国转移,他们就享受经济成果,一方面就以不人道,破坏环境等理由控制货物进口数量和价格。
宁我负人,毋人负我,这也是人之常情,但大马政府应清醒一些,专注面对影响全国上下的经济课题。问题就出在,新首相关注土著股权多过如何应对瞬息万变的国际贸易局势。我国连续12年的贸易伙伴中国,目前产能管控和经济政策有所改变,政府是否有应对方法?看起来是一点办法都没有,有关部长似乎忘了大马是出口导向型国家,贸工部长只会拿亮眼经济数据沾沾自喜地说,今年的经济成长比较去年高。
我国盛产尸位素餐,干领高薪高官也不是什么新鲜事情,因此人民也只能自救,商家们必须掌握多种货源进口,甚至考虑自己打造本地生产线,因为仰赖进口商,在短时间内就有可能会抬高价格至让人承受不了的程度。
笔者有位朋友从事玩具零件进口的生意,中国限电问题,导致他给了一半货款的货物,延迟1个月才能交货,在供应链被干扰情况下,就算利润走低和生产成本提高,他都打算自己在本地开拓生产线。
全球化时代各自分工生产的时代,已经是属于过去式,掌权者必须思考如何应对各类供应链干扰的挑战,并分析自身的优劣,在有限的范围内为国民打造一个粮食和能源都有保障的安全生活环境。从事进口的商家们,更是应该重新审视自己的货源,不要只依赖一个国家,否则到局势恶化才来寻求方法就太迟了。
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