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发布: 7:05pm 20/02/2022

隆新高铁

交通部长拿督斯里魏家祥

依斯干达特区

我的巴士

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交通部长拿督斯里魏家祥

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魏家祥:短程巴士川行19路线 myBAS下月开进依城区

哈斯尼(左)与魏家祥(右)联合为短程巴士服务转型计划(SBST)主持推介礼。(林添喜摄)

(新山20日讯)表示,通过短程巴士服务转型计划(SBST)展开的“”(myBAS)服务,全长1052公里涉及19条路线,于3月分阶段在大马依斯干达地区展开后,预计每年将能够为640万人次乘客提供高素质的公共交通服务。

新山市中心将迎电动巴士

他表示,这项为期3年展开的计划,主要涵盖哥打丁宜、马西、古来、振林山及笨珍5个地区,全面启用后共有128辆巴士川行上述路线,其中的亮点除了是巴士装置卫星定位系统(GPS)及采用无现金付车资系统,新山市中心将首次迎来电动巴士,预计会有8辆电动巴士投入营运。

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魏家祥今日下午在新山为上述计划主持推介仪式后,在新闻发布会上披露,财政部将拨出1亿5000万令吉推动此计划,为期3年,即每年拨出5000万令吉,之后这项计划将由依斯干达快捷巴士系统计划(IMBRT)取代,而提供的巴士路线也将扩增至100条路。

他说,SBST是由联邦政府自2015年推行的计划,用以提升城市和郊区的短程巴士服务素质,并在陆路公共交通机构(APAD)的监督下,以myBAS的品牌陆续在玻璃市加央、森美兰芙蓉、霹雳州怡保等展开,取得良好的成效。

新山市中心将首次迎来电动巴士;哈斯尼(后排左)与魏家祥(后排右)抢先体验。(林添喜摄)
解决高峰时段交通

“在新山推行的myBAS服务将有效解决高峰时期,进入市区的通勤时间;在繁忙时段巴士平均趟次时间为20分钟至30分钟,非繁忙时间为30分钟至60分钟。”

出席者包括柔佛州看守州务大臣拿督斯里乌达玛哈斯尼、陆路公共交通机构总监拿督阿兹兰等人。

哈斯尼:柔盼重启

另一方面,哈斯尼在致词时表示,柔州政府希望在交通部协助下,能够与新加坡方面讨论并重启隆新高铁(HSR)计划。

他指出,柔佛州一旦拥有高铁、柔新捷运系统(RTS)及短程巴士服务转型计划(SBST),有了有更准时及便捷的公共交通系统后,将为柔佛州增加附加价值,吸引外资来柔佛投资。

SBST带来约3万就业机会

他也估计,SBST可带来约3万个就业机会,这对于遭受疫情冲击的柔佛州来说,任何有助于重启经济的计划都是有显著效益的。

他说,由于有25万至30万国民在新加坡工作,自从马新边境因为疫情而封锁后,柔佛州所面对的经济冲击,也远比其他州属来的严重数倍。

他也希望陆路的疫苗接种旅行走廊(VTL)持续推行,并增加每日通关的人数。

 
 

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