（吉隆坡25日讯）惠誉解决方案公司旗下BMI研究预测，马来西亚的电动车（EV）销量到2023年将增长4倍，尽管电动车普及率仅为1.8%。
ADVERTISEMENT
富豪马赛地瞄准电动车
BMI在报告中表示，富豪（Volvo）和马赛地（Mercedes-Benz）在本地的电动车制造设施，将提振电动车的需求。
“马赛地计划到2030年将其在马来西亚销售的所有车辆中的30%实现电动化，因为马来西亚是全球电动车普及率最高的国家之一。
BMI表示：“马来西亚见证了大量汽车制造商进入市场，为消费者提供了更多选择。”
报道称，特斯拉（Tesla）同意在马来西亚设立区域总部和服务设施，而合众新能源汽车（Hozon New Energy Auto）旗下的中国电动车品牌Neta也已进入当地市场。
宝腾公布电气化路线图草案
与此同时，BMI指出，宝腾控股有限公司（Proton）公布了其电气化路线图的草案版本，其中包括混合动力、插电式混合动力电动车和全电池电动车。
马来西亚政府宣布将本地组装电动车中使用的零部件进口关税总额豁免延长至2027年12月，以及本地组装车款（CKD）电动车的全额消费税和销售税豁免，此外整装进口（CBU）电动车免税已延长至2025年12月。
BMI表示：“我们相信，随着购买电动车的成本降低，这些措施将有助于未来几年电动车整体销量的增长，从而能和内燃机汽车展开竞争。”
它表示，免除电动车零部件关税将刺激本地电动车生产，因为马来西亚现有汽车制造商有动力将其车型系列电动化，同时，此举也将吸引新汽车制造商进入市场。
马来西亚的电动车充电基础设施制造商也获得在2032年前完全免税。
随着富豪推出商用重型电动卡车，商用电动车在马来西亚也蓬勃发展。
马来西亚设定了到2030年拥有10万辆电动车上路的目标，其中预计5万辆是商用电动车。
为了支持电动车普及化，政府宣布在2025年12月31日之前电动车无需缴路税。
ADVERTISEMENT
热门新闻
百格视频
ADVERTISEMENT
