蔚來電池續航破1000公里 消除電動車裡程焦慮

報道：本刊 林德成
照片：取自蔚來和李斌的微博

說到電動車，許多車主都會被裡程焦慮所困擾，擔心半路沒電或找不到充電站。即使購買了電動車，也只敢在市區行駛，不會選擇長途駕駛。

為了展現自家的電池技術，中國電動車公司蔚來在12月中旬做了150kWh電池續航測試，看看這塊電池能跑多遠。這次測試由蔚來首席執行員李斌親自上陣，開著搭載150kWh電池的ET7電動車，並全程直播不造假。經過14個小時的長途行駛，他成功完成1000公里的駕駛里程。當測試結束後，車內還剩下3%的電量。

間中與他同行的有騰訊新聞運營總經理黃晨霞，以及蔚來副總裁沈斐。他們早上6時32分從上海出發，經過了慈城、台州、蒼南、福安、連江、樸裡服務區，最後在晚上8時33分抵達福建省廈門市的龍掘東服務區，全程長達1044公里。沿途的氣溫是零下2度至攝氏12度。根據蔚來所公佈的數據，全程平均時速為83.9公里，每100公里消耗13.2kWh的電量。

李斌隨後在微博上發文，“這塊電池是目前全球量產能量密度最高的電池包，安全表現優秀，更重要的是所有在售車型均可通過蔚來換電體系靈活升級適配150kWh電池。”然而，這項測試引起一個小插曲。在中國高速公路上駕駛，所規定的限速是100公里，但是李斌的車速卻沒有超過90公里。網民便留言，為何不頂著限速去測試。

一般上，開得越快，耗電量越多，自然就很難達到1000公里的目標。不過，李斌坦白地說，今天不是做極端測試。他只想要做一個接近日常開車的真實習慣測試。

相關稿件：
【科技Talk】電動車充電站少？不怕，ChargeSini助消除“里程焦慮”
【科技簡訊】免費充電 這款充電寶用體力“換”電力