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发布: 10:14am 31/01/2024

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中国调整台海民航航线航机可直飞台岛 台湾抗议

中国调整台海民航航线航机可直飞台岛 台湾抗议
M503航线与台海中线平行,一直以来都由北向南单向飞行,距离台海中线约10.2海里。(图:互联网)

(北京∕台北31日综合电)民航局周二晚宣布,调整台湾海峡的,2月1日起取消M503航路自北向南飞行“偏置”,启用连接M503航路的W122、W123航路由西向东飞行,即福建福州及厦门航班,将不再绕行北方航路,直接由西向东飞往台湾。台湾陆委会抗议此举是刻意以民航包装对台政治和军事的不当企图,改变现状。

综合《星岛日报》和《联合早报》报道,中国大陆国台办发言人陈斌华指,M503航线位于上海飞行情报区内,新安排是为缓解有关地区航班增长压力,保证飞行安全,减少航班延误,满足亚太地区航空运输发展需要,也有利于改善两岸航班运营,进一步便利两岸人员往来,符合两岸同胞共同利益。

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不过,台湾民航局对此表达遗憾且严正抗议,称中国大陆的措施与2015年启动M503航路时,双方沟通结果有明显差距。针对这项措施可能产生的相关影响及后续处置等细节,台湾民航局表示将与相关机关进一步评估及商讨后,再对外说明。

台湾陆委会则抗议,指大陆当局未经两岸沟通,片面调整航线,并刻意以民航包装对台政治及军事的不当企图,有改变台海现状疑虑。要求陆方立即停止有关做法,否则要承担影响两岸关系的严重后果。

台方担忧M503航线,或会压缩台湾空防预警时间。大陆民航当局2015年初,在台海中线西侧划设M503国际民航航线,但引起台湾当局不满,认为航线距离海峡中线仅4.2海里,减少台湾空防预警时间,其后经两岸协商,M503飞行路线实际向大陆方向西移6海里。

去年,时任美国众议院议长佩洛西访问台湾,引起北京强烈不满,拒再承认所谓的“海峡中线”,而民进党赖清德月初胜出台湾大选后,大陆研究加强对台湾的制衡。

台湾国防安全研究院国家安全研究所长沈明室认为,大陆启用W122、W123衔接航线由西向东飞行,大陆军机、民航机恐沿著海峡中线飞,甚至可能跨越,对台湾空防监测压力加大,认为此举打破海峡中线象征意义,显然是针对总统大选结果来的,将当初的善意收回去。

M503航路是中国大陆2015年初划定的民航航线,但台湾方面以这条航线逼近台海中线及敏感空域,减少台湾空防预警时间为由反对。经两岸协商后,双方同意将M503航线西移6海里,距离海峡中线10.2海里(约18.9公里),并由北向南单向航行,而东西向衔接东山、福州及厦门的W121、W122、W123等三条航线暂不开通。

2018年1月,中国大陆突然宣布M503由南向北、以及W121、W122、W123三条航路启用,再度引起台湾方面的抗议。如今,大陆宣布M503由北向南飞行的6海里偏置取消,让航班更贴近台海中线,W122、123也将开始由西向东飞行,飞行方向将面朝台湾。

据台湾《自由时报》报道,公开航迹记录显示,一架大陆军机2022年11月8日在M503航路上以较慢航速不断南北来回;2023年9月24日,一架大陆运9运输机沿着M503航路由南向北飞行,并和国泰航空班机位置短暂重叠。

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