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发布: 7:10am 03/02/2024

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邱立本.印尼雅万高铁开往希望的原野

《亚洲周刊》总编辑

雅萬高鐵開往東南亞希望的原野,連接了中國人民和東南亞人民的心,將中國建設速度帶到“全球南方”,分享中國成長的喜悅,創造更多經濟發展的機緣。

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这是一列开往希望原野的快车。印尼的2023年底通车,让印尼内外很多人都大跌眼镜,不敢相信这个时速三百多公里的高铁可以在七年之内完成,改变了印尼很多民众的生活方式。

这展示中国具体的实力和强大的意愿,可以改变东南亚严重滞后的交通网络。西方的势力长期都是扮演殖民和战争贩子的角色,从越南战争到柬埔寨战争,陷入漫长的血色黄昏,对于当地的建设都不感兴趣。西方人看印尼,只是喜欢巴厘岛度假的怡人风光,却不会关注印尼社会尖锐的贫富悬殊。他们都是用一种观赏异域风情的眼光,来看赤道地带的原始森林,而看不到第三世界国家急欲现代化的心情。

美国巴勒斯坦裔教授萨伊德(Edward Said)指出,这是一种“东方主义”(Orientalism),是西方人想像的东方,永远是一种摆设和次等的存在,映照西方“大国衣冠”的伟岸和高人一等。但中国的崛起,改变了这一切,强调发展才是硬道理,打破第三世界只能依附西方强权的怪圈,要争分夺秒,加紧建设,改变人民生活的品质。

雅万高铁就是中国“基建狂魔”的外溢,带来强大的示范效应,激活搁置已久的新加坡和吉隆坡的高铁计划,让大马和狮城的民众追问,为什么印尼可以,但新马不可以?

印尼的雅万高铁不仅连接首都雅加达和大城市万隆,也连接了中国人民和东南亚人民的心,将中国的科技和建设速度带到“全球南方”,让东南亚人民都可以分享中国成长的喜悦,创造更多经济发展的机缘。

中寮铁路也是一项重要的基建,将寮国这个内陆国家变身为“陆联国”,盘活了对外贸易,提升了经济发展速度,让多少人民受益。

这都是中国“”的互惠生态,打破了地缘政治的尔虞我诈,回归基础的建设,拒绝强权的“东方主义”霸权。

雅万高铁也使得长期存在于虚无缥缈中的“泛亚铁路”再度被排上日程,尤其是北京和曼谷之间的关系越来越密切,更为这条迟到已久的铁路网带来升火待发的愿景。

中国外长王毅最近访泰,不但见了泰国首相,还与“知华派”的泰国公主诗琳通会谈,也引起各方乐观的期望。雅万高铁加速了历史的发展,开往东南亚的春天驿站。

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