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发布: 5:28pm 28/02/2024

高铁

京沪高速铁路

高铁

京沪高速铁路

傳2025年由北京赴上海乘高鐵僅兩小時半 媒體闢謠

传2025年由北京赴上海乘高铁仅两小时半 媒体辟谣
CR450代表設計時速400公里的列車,其最快穩定速度能達到時速450公里,持續時速為時速400公里,但實際運作不會那麼快。(互聯網照片)

(臺北28日綜合電)“一條上海到北京僅需2.5小時”的話題週三登上微博熱搜榜首。有消息稱,時速450公里的高鐵CR450即將於2025年投入使用,屆時京滬高鐵僅需兩小時半即可到達。不過中國媒體闢謠稱,試驗速度並非實際速度,京滬間坐高鐵兩小時半到不了。

中國媒體錦觀新聞週三報道,資料顯示,京滬高速鐵路由北京南站至上海虹橋站,全長1318公里,設計時速為380公里。即使依照450公里時速不停站,也沒辦法在3小時內通達兩地。

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至於原通報稱,CR450高速列車在實驗中跑出了超過450公里的超高時速,但是中國高鐵的實際運作中,並非以試驗速度運轉。

依照中國高鐵的運轉時速慣例,即使是還未正式面世的“最快高鐵”CR450,在正式運行中,時速也不會超過400公里。

目前,“復興號”動車組已有160公里、250公里、350公里3種運行時速列車。即將到來的CR450動車組,被視為中國高鐵打破最高時速的希望。不過在鐵路設計和建設的材料配置上,大部份高速鐵路並不具備運行CR450的條件。

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