比燃油车释出多1850倍“微粒污染” 研究：电动车不环保

（纽约7日综合电）许多消费者会选择购买电动车主的原因之一，是电动车比较“环保”。不过，美国一家研究机构的研究报告显示，电动车释出更多微粒污染，可多达现今燃油车的近2000倍！

由于全球气候暖化严重，欧盟发布法规将于2035年禁售汽油、柴油等燃油新车，而美国也在《通膨削减法》（IRA）中针对购买电动车的民众提供最高多达7500美元的税收抵免。

不过，美国《华尔街日报》于3月3日的评论版刊出美国一家排放资料调查机构“排放分析” （Emission Analytics）在2022年完成的研究报告。报告指出，当电动车在煞车时，煞车系统与轮胎所释出的“微粒污染”比起现今先进的燃油车来说，竟然高出1850倍！

报告指称，造成这种现象的原因是电动车太重了，导致轮胎磨损较快，释出更多的“有毒微粒”。

电动车平均比燃油车重约30%，主因是电动车使用的锂电池较重。美国最畅销的电动车特斯拉Model Y电池重量约833公斤，另一款畅销的电动车福特F-150皮卡，电池也重达约816公斤。

研究机构让电动车及燃油车行驶1600公里后，对2款车进行轮胎磨损测试，包括搜集轮胎颗粒，并测量大小。

研究结果显示，当比较重的车子使用一般的轮胎，煞车时轮胎与路面磨耗所释出的微粒数量，远高于现今燃油车同样在煞车时所释出的微粒数量。这些微粒造成空气污染，对人体健康有害，并不环保。