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发布: 7:02pm 16/03/2024

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传要求电动车企大幅采购 中国加快国产晶片覆盖

3月12日,4000辆上汽集团乘用车福建宁德基地生产的汽车陆续驶上停靠在福州港江阴港区码头的“安吉智慧”号滚装轮。该批次车辆将发往荷兰、埃及、英国等国。据介绍,这是福建省单航次装载量最大的一批出口汽车,本次出口的汽车中包含新能源汽车2800辆,占比70%。(欧新社照片)

(北京16日综合电)据美媒报道,中国政府已要求企大幅采购国内汽车,以减少对西方依赖、并提振国内半导体产业。

彭博社周五引述要求匿名的知情人士称,中国工业和信息化部今年已要求中国电动车企业加大购买国产零部件,加快采用中国晶片。

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减少对西方技术依赖

知情人士称,中国工信部原先已设下一个非正式目标,即要求车企在2025年前将他们采购的本土晶片扩大至总采购量的五分之一,但当局觉得这一进度还不够快,如今直接下令车企尽可能避免使用进口晶片。

比亚迪等中国车企一直以来都从国外厂商采购各种零部件,包括电力管理晶片、微控制器和显示板等。从电动车巨头比亚迪到蔚来汽车等新秀,都依赖辉达的处理器来协调其超联网汽车的功能。

知情人士说,这项指令意味着海外晶片公司必须通过中芯国际、华虹等本土晶片厂来生产晶片,将给辉达、德州仪器等外资在华业务带来不确定性。

指外企报价低30%仍没中标

一名消息人士说,在最近举行的一家中国知名车企的招标会上,尽管一家外企的报价比中标价低30%,依然没能取得合同。

报道称,这些事态反映出,中国政府正加大力度提振本国科技行业,以回应美国的科技“卡脖子”行动。尽管北京知道国内晶片产业远远落后于外国竞争对手,但这对支撑中国经济和维持地缘政治优势至关重要。

华盛顿正对进口自中国的电动车开展调查,华盛顿担心中国电动车将给国内带来潜在的数据和网络安全风险。

彭博社指出,中国工信部要求中国车企扩大购买中国国产晶片也有可能导致美国强化其对中国产汽车的进口限制。

睽违3年 华为海思亮剑

另据台湾联合新闻网报道,华为旗下的半导体厂商海思晶片近期于上海中国家电及消费电子博览会(AWE2024)参与展出。现场工作人员周六向该报记者表示,本次参展为海思约3年多来在历经疫情等其他因素后,首度参与的大规模会展。

外界认为这是海思半导体被制裁后首次“亮剑”,本次除展出华为“鸿鹄”、“星闪”等众多“黑科技”外,也首度展出显示屏新解决方案“朱雀”。从海思的参展,或印证华为事业逐步“回归常态”。

该报综合现场工作人员说明与中国媒体的报道指出,朱雀显示解决方案中提供了AI真实显示技术,让显示更真实、更流畅、更实时,同时具备低耗能特点,且融入Hi-SightCare健康护眼技术。

被列管制清单受重创

海思为半导体与器件设计公司,前身为华为集成电路设计中心,1991年启动集成电路设计及研发业务,2004年注册成立实体公司,提供海思晶片对外销售及服务。但2019年5月,作为华为旗下设计麒麟晶片的实体,因华为被列入出口管制“实体清单”,深受重创。

据联合新闻网引述现场工作人员强调,目前展场上所有海思晶片都在中国国内进行制作。

而在海思晶片的隔壁展场上,母公司华为则展出人车家全一体生态,除展出全屋智慧家居技术外,现场也展出问界M5等电动车型。

号称亚洲规模最大的2024年中国家电及消费电子博览会(简称AWE)14至17日在上海新国际博览中心举行。本届AWE主题为“智慧科技,创享生活”,以智慧科技为重点展示。海内外知名品牌参与展出,国际品牌包括三星、LG与BOSCH等,中国品牌包括华为、海信、海尔、京东、格力与TCL等都盛大展出。

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