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发布: 3:39pm 01/04/2024

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鄭立慷:關注生態系統發展 首相對氫能汽車感興趣

首相/MOSTI
安華(右起)在鄭立慷的陪同下為移動式加氫裝置示範活動開幕,左起穆斯塔米爾和小幡貴志。(蔡偉傳攝)

(布城1日訊)科學、工藝及革新部長鄭立慷說,首相拿督斯里安華關注國內氫能生態系統的發展,也對氫能汽車充滿興趣。

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安華今早到科藝部為移動式加氫裝置(MHRU)示範活動主持推介禮後,在鄭立慷的陪同下乘坐氫能汽車豐田MIRAI返回首相署。

鄭立慷指出,安華親自為移動式加氫裝置示範活動主持推介禮,也體現了政府推動清潔能源轉型的承諾。

他是在新聞發佈會上受詢及安華和他在車上的談話內容時說:“首相對這輛車充滿興趣,他的第一印象是這輛車很安靜,也就是說,他覺得這輛車比其他汽車安靜。”

首相/MOSTI
安華在推介禮結束後,試坐氫能汽車返回首相署。(馬新社圖)

“首相也問了有關氫能生態系統的問題,主要是討論這些,因為路途其實很短。”

出席推介禮的還包括科藝部副部長拿督尤索夫阿達、秘書長拿督阿米魯丁哈欣、副秘書長拿督莫哈末諾阿茲曼、公共服務局總監拿督旺阿末達蘭、合順豐田汽車副主席小幡貴志、總裁拿督拉文德蘭以及合順董事經理穆斯塔米爾等。

年底推首個移動式加氫裝置

科學、工藝及革新部長鄭立慷指出,將於今年底在布城推出國內首個移動式加氫裝置。

他今日出席移動式加氫裝置(MHRU)示範推介禮後在新聞發佈會上說:“我們希望這次的推介將有助於提高公眾的意識以及氫的使用。 ”

將能源轉變成清潔能源

“事實上,氫能非常重要,因為它將幫助我們將能源轉變為清潔能源。”

他說,儘管目前氫氣的價格比汽油高,但從長遠來看,到了2050年,氫氣的價格將比汽油更具競爭力。

他說,氫的價格取決於產量,若我國大規模生產氫氣,就可跟汽油競爭力。

“氫能有兩個優點,它確實比較清潔,且可輕易在環境中獲得。”

他指出,我國正在努力實現成為綠氫出口國的目標,而砂拉越目前正在興建兩座工廠,預計到了2026年可開始向日本和韓國出口綠氫。

詢及氫能汽車與電動車的優劣時,他說,兩者都有各自的優勢,而作為燃料電池汽車(FCEV)的氫能汽車則有3個優勢,即加氫時間只需3至5分鐘、加滿後可行駛700至1000公里以及電池重量比蓄電池輕。

 

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