中車為馬研製 ETS3動力更強勁

（湖南株洲8日中新電）由中國中車研製的馬來西亞ETS3新型米軌動車組，週五晚在湖南株洲下線。

運用西海岸線全長950公里

這是中國企業自主研發，繼ETS、ETS2後為馬來西亞量身打造的第三代新型米軌動車組，將運用在馬來西亞西海岸線，線路全長約950公里。

上述列車採用6節編組（4動2拖），能提供312個座席數，運行時速160公里，最小轉彎半徑100公尺。

任澤文：蓄電池容量更大

中車株洲電力機車有限公司（中車株機）動車組系統研發部電氣設計師任澤文說，相較於上一代，本次下線的列車動力更強勁，蓄電池容量更大，起動牽引力提升24.5%，起動加速度提升14.2%，更適應快起快停的運用需求；在緊急情況下，車輛還能持續進行通風並維持應急設備工作達到2小時。

列車首次配備智能司機輔助駕駛系統，能基於線路環境智能分析提供更經濟的駕駛策略，同時通過車地遠程無線傳輸系統，實現車輛狀態的實時監測；採用高速輪盤制動米軌轉向架與雙管雙制冗餘制動系統，既實現列車高速平穩運行，又提升制動可靠性，讓列車“跑得穩、剎得住”。

列車還應用了智能運維技術，實現重要零部件狀態的實時監測、預警、故障遠程診斷和處理，單次維保時長從4.7天縮短至1.2天，整車維護保養更加便捷經濟。

配有視聽點播快捷點餐等

在舒適度方面，列車商務車廂首次配備全封閉行李艙，並配有視聽點播系統，無線上網、快捷點餐、在線支付等功能“觸手可得”。

自2010年至今，中車株機已服務馬來西亞軌道交通系統15年，累計提供包括城際動車組、幹線動車組、混合動力動車組及輕軌列車等多種類型車輛，併成立馬來西亞中車軌道交通裝備有限公司等，實現製造、採購、用工、營銷和維保的本地化。本次下線的馬來西亞ETS3新型米軌動車組，後續也將在馬來西亞東盟製造中心本地化製造。