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发布: 8:01am 28/10/2024

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视频 | 集4安全特征 仅售98令吉 电动车牌成新宠

独家报道:潘鋕烽
电动车牌包括前牌、后牌、贴纸、安全锁、螺丝和锁扣,并提供两种安装选项。(潘鋕烽摄)

(赛城28日讯)集4大,仅执法人员可以读取车辆资料的特性,还附赠无线射频识别()贴纸,每个售价仅需98令吉,高科技产品却以“白菜价”来出售,誓必成为拥车一族的新宠!

这个由Handal Ceria有限公司一手包办设计到销售的电动车车牌,集4大安全特征,即保障驾驶安全的反光材料设计、防盗单向螺丝、防伪设计、及足以保障未来使用需求。

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同时,这款含高科技的车牌,也将与陆路交通局数据库相连,独特的安全与追踪特征,是任何人都无法复制、仿制或重制的。

电动车牌供应商─Handal Ceria项目助理经理费尔鲁兹说,除了4大特征,电动车车牌的能见度也大大提高,让人在夜间或灯光不足下也能清楚看见,减少碰撞风险。

“独特的字体、全息图以及带有数字签名的二维码,使车牌无法被复制,具有高度安全性,并且配备RFID的车牌则可作为集成智能交通系统(ITS)生态系统的支持设备。”

费尔鲁兹在赛城举行的电动车牌(JPJePlate)论坛上指出,目前电动车牌的安装方式有两种,民众可根据自身需求自行选择合适的安装方式。

星洲日报是唯一受邀参与论坛的中文媒体,让本报读者更深一层认知电动车牌。

“电动车牌包括前牌、后牌、贴纸和安全锁,并提供2种安装选项。

“第一种也是最推荐的方式是使用安全锁,这种方式可以增强安全性。当有人试图撬开时,它是无法被打开的。如果维修员试图打开,螺丝和锁扣肯定会受到损坏。

“第二种则是利用现有的车牌支架,这种方法快速简便。”

然而,民众无法自行安装电动车牌,必须寻找受承认和指定的第三方来进行安装。

“民众不能自行安装,因为需要将安装电动车牌的照片,上传到陆路交通局的系统,这也是他们的规定,而这只能由汽车配件商或经销商来完成。

“我们会在网站上提供获得授权的汽车配件商或经销商的清单。”

除了电动车牌,该公司还将附赠挡风玻璃的无线射频识别(RFID)贴纸,以增强轿车的安全性。

“这个贴纸实际上是为了在车内增加另一层安全保护。基本上,如果汽车被盗,尽管车牌可能会被移除,但在执法方面,执法人员仍然可以通过这个RFID进行检测和识别。”

制作电动车牌所使用的机器。(潘鋕烽摄)

费尔鲁兹透露,电动车牌的铝制底板由德国制造,并在大马生产车牌号码及进行一些设计。

“部分车牌的镀膜实际上来自德国,随后运送到大马。我们会为车牌配上注册号码,并进行后端的数字化处理。”

他说,电动车车牌目前有几种交付选项。标准交付时间为1至2天,适用于西马;对于沙巴和砂拉越,则为3至4天。

“还有一种是按需的快速交付选项。如果顾客愿意,他们也可以选择自取。”

由于电动车牌的市场潜力巨大,许多企业纷纷涌入该领域。然而,费尔鲁兹表示,凭借与陆路交通局的合作,他们有信心保持公司的竞争优势,并不断提升服务质量。

“克隆和压花铝制车牌在市场上已经存在很长时间,但我们想强调的是,与陆路交通局数据库相连的安全特征,这些是任何人都无法复制、仿制或重制的。”

戴健钢指出,所有的遴选程序均需通过提交征求建议书进行,因此无法了解政府的具体遴选方式。(潘鋕烽摄)

Handal Ceria首席执行员戴健钢指出,该公司获得电动车车牌合约,是通过征求建议书(RFP,Request for Proposal),并且相关的委任是由政府决定。

“我们愿意与其他同行分享技术,进行合作!”

交通部长陆兆福日前宣布,委任Handal Ceria有限公司为电动车牌的唯一供应商,引起马来西亚车牌制造商公会的强烈反对和不满,并希望能够与陆兆福进行直接对话,以表达他们的关切和诉求。

戴健钢在赛城举行的电动车牌(JPJePlate)论坛上指出,所有的遴选程序均需通过提交征求建议书进行,因此无法了解政府的具体遴选方式。

“至于政府为何选择我们,这超出了我的评论范围。”

在谈及是否愿意与其他企业分享技术、展开合作或讨论时,戴健钢表示,他们对此持开放态度。

“这是当然的,我们对此持开放态度。因为最终,这一切都关乎标准化,以及我们如何朝着标准化迈进。”

该论坛还讨论了许多关于电动车牌的特点和好处,并介绍了相关车牌的外观和制作过程。

2大安全特征
物理与数字安全

项目经理林伟汉说,电动车车牌也有2大安全特征,即物理与数字安全。

“尽管这些车牌从远处看起来相似,但当我们靠近时,凭借对产品的深入了解,我们可以识别出所有的安全特征。”

至于数字安全则依赖于嵌入的RFID数据和数字签名,“执法人员将有一种方法来判断这是否是陆路交通局授权的真正产品。”

关于交通部致力于将RFID与一触即通卡系统(Touch’n Go)结合,以便电动车主能够通过车牌支付过路费和停车费的计划,林伟汉表示,目前该功能仍处于讨论阶段,初期将优先开放给执法部门使用。

“电动车牌的RFID最初将用于执法,以实现有效的身份识别。

“只有执法人员可以进行资料检查,但并非所有信息都能查看,公众则只能看到相关车牌属于某个特定个人的信息。之后,我们将逐步开放RFID支付系统。”

询及电动车牌是否会扩展到其他电动摩托,甚至是燃油车,林伟汉表示,这取决于政府的政策决定。

“我们对此持开放态度,但无法代表相关部门进行任何评论。”

陆交局未提供任何补贴

如此高科技车牌,每个售价仅98令吉,是如何做到的?

林伟汉说,陆路交通局并未提供任何补贴来降低成本,而该公司也正在寻求长期投资机会,并希望能够调整并提供最佳产品,以满足马来西亚市场的需求,同时符合政府的指导方针。

至于车牌底板是否将在国内生产,他说最终将取决于合理的生产规模,“我们与产品负责人的合作基本上是获得使用这些技术的许可。

“我们需要达到一定的产量,才能使整套流程具有商业意义。但根据目前的发展方向和产量预测,未来有一天这可能会实现。”

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