（吉隆坡26日讯）交通部严正看待罗里货物超载，除了对付司机和运输公司老板，也正研究新政策，以对付同意超载的货主。
交通部长陆兆福今日透露这项消息时，表明对于涉及严重超载运输货物的货主，交通部也不妥协。
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他说：“如果货主同意货物被超载运输，他们也必须承担法律责任，并接受相应的处罚。”
陆兆福在国会口头问答环节回答巫统仁保区国会议员拿督三苏卡哈的附加提问时，这么说。
他说，已经有多起涉及营运者的案件提交法庭审理，以向运输业发出明确而严厉的信号，警告他们不得超载。
根据2010年陆路公共交通法令（715法令）57(3) 条文，违规的运输公司不仅可能被吊销执照，还可罚款最高50万令吉，甚至面临最高2年的监禁，车辆也可能被充公。
针对伊党士兆区国会议员沙哈利祖基乃依的附加提问，陆兆福说，关于“高速动态称重系统”（HS-WIM），政府已经制定计划，并且完成概念验证。目前，正进行设备和摄像系统的采购，并在一些地点安装，作为试点项目。
他说，从长远看，交通部计划将这个措施纳入整体监管策略，确保更高效地部署和应用WIM系统，因为它可以实时监测超载重型车辆的运行情况，希望有效减少超载运输的现象，提升道路安全。
去年最多运营商执照被暂停
陆兆福指出，2024年是最多违规公司被暂停运营商执照和车辆准证的一年。
他说，这些公司未能通过行业安全作业守则合规审核，造成事故或涉及相关不合规行为。
“2024年共有247个运营商执照被暂停，而2023年101个，2022年94个，而2019至2021年期间，3年仅8个。”
他说，交通部还通过陆路公共交通机构在2024年暂停了23辆不符合道路安全规定的车辆准证；对于严重违规者，暂停期可长达90天。
此外，交通部还通过陆路公交机构在2022至2024年期间撤消了7个运营商执照，而2019至2021年期间，没有任何执照被撤销。
陆兆福强调，当某公司的营运执照被暂停或撤消时，所有在该公司名下登记的车辆都不得营运。
“被撤销营运商执照的公司中，有一家是上市公司，拥有1000多辆交通工具。据媒体报道，那间公司被迫在马来西亚交易所公布陆路公交机构所采取的停牌行动，因为这对其运营造成了严重影响。
“这也反映出，当交通部发现大公司不遵守规定，并影响道路公共安全时，交通部会毫不犹豫地采取行动。”
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