（吉隆坡28日讯）马来亚铁道公司（KTMB）正与陆路公共交通机构（APAD）及交通部积极合作，推动制定针对男性非法进入女性专用车厢的相关法律。
马来亚铁道公司通勤服务部总经理苏海拉今日在电动火车女性专用车厢成立15周年活动上表示，该公司目前与陆路公共交通机构完成多轮的讨论及工作坊，立法工作正进入更高层级的政策审议阶段。
ADVERTISEMENT
她指出，一旦立法完成，将对相关违规行为施予法律制裁，有望大幅提升女性专用车厢的实际保护力。
提升公交安全重要标志
苏海拉表示，电动火车的女性专用车厢自2010年4月28日开始推行，至今不仅彰显对女性乘客的尊重，也成为提升公共交通安全的重要标志。
她指出，该公司非常自豪成为马来西亚首个推出女性专用车厢的铁路营运商。最初，公司在3节车厢编组的列车中设立一个女性专用车厢，随着2012年6节车厢列车的投入营运，女性专用车厢数量也增至2节。而女性专用车厢以粉红色标识明确区分，并安排在列车中段，以方便管理和监督。
她强调，这项倡议的成功，离不开所有女性乘客的支持与配合。她们不仅是倡议的直接受益者，更是推动这一改革的重要动力。此外，女性专用车厢的设立也激励了其他铁路营运商仿效，进一步加强了马来西亚公共交通系统中女性乘客的安全保障。
她坦言，该公司最初推动设立女性专用车厢，正是因为电动火车上曾发生过性骚扰案件。为了降低此类事件的发生率，该公司专门设立女性专用车厢，并安排运营部门官员与辅警加强巡逻和监督。
车厢性骚案减
她透露，经过多年努力，成效已逐步显现。根据统计数据，2024年共有8起性骚扰案件，而2025年截至4月底，案件数量已降至3起。该公司希望全年能维持下降趋势，甚至实现零案件目标。
她表示，该公司未来将持续加强列车与车站的巡逻及监督力度，确保女性乘客在公共交通工具上的安全。同时，女性专用车厢目前主要应用于电动火车服务，因通勤乘客多为单独上下班人士，推行相对顺利；而在以家庭旅客为主的双轨电动火车（ETS）上，暂时未计划设立女性专用车厢，但未来将视需求进行评估。
出席者包括马来亚铁道公司首席营运员莫哈末再因、战略传播组主任诗达及市场与推广组主任沙里。
ADVERTISEMENT
热门新闻
百格视频
ADVERTISEMENT
