掀抢订舱订柜潮 业内人士:对美海运“爆舱”



(北京13日综合电)美中周一同步宣布大幅降低关税,多家消费品外贸商表示,将尽快恢复对美出口。据中媒报道,物流业内人士形容,“一个下午各家船公司都宣布爆舱。”不过,背后原因不只是关税因素,还关乎6月至9月本就是传统美国航线的出货旺季。
综合第一财经等媒体报道,关税的大幅下降,让大量中国外贸商开启了紧急订舱行动,抓紧联系美国客户支付尾款,把4月延迟发出的货尽快运出。
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5月12日晚,也就是中美发表日内瓦经贸会谈联合声明后,有外贸从业者立刻冒出两个想法——“明天赶紧让客户转钱出货!”“会不会订不到柜?”
东南物流(越南)上海分公司总经理刘祁峰说,当天的订舱和咨询量就已是近期的三四倍。他还提到,“即使没有关税因素,6月至9月也是传统美国航线的出货旺季。”
除了4月囤货待发的货,叠加90天的缓冲期,这意味著8月上旬之前货就得到港,“为了不节外生枝,赶年底大节日的采购商势必集中到6月和7月出货”,这也将进一步助推美线迎来出货高峰。
作为沃尔玛的供应商,双马塑业有限公司常务副总经理杨文军周一下午表示,美国客户的订单已经重启,他们也在抓紧出货。美国市场占他们出口总额的30%左右,其中20%多对美业务也因高关税受阻。
在需求短期增长的同时,受关税战影响,不少国际船公司为了维持运价,暂停了部分对美航线,显著缩减了原本对于美国市场的运力供应,这也将进一步加剧接下来供不应求的情势。
一家主要覆盖对美航线的大型货代企业负责人说,近期对美国的市场运力减少了50%,“包括船和集装箱都被抽调走了,转到了其他航线”。这将让“爆舱”局面持续一段时间,当然随著船公司对于航线的重新调整,也会重新平衡。
不过,企业也不是仅押宝在对美出口。英国广播公司(BBC)中文网引述Atlas Ways大中华区负责人李昀认为,“对于企业来说,能做的就是在下一场变局来临前,构筑好自己企业的护城河”。
已经有企业从之前的被动跨国贸易到尝试主动拓展国际渠道的状态中。
以做鞋类代工起家的温州德赛集团为例,集团总经理张文杰指出,计划恢复对美出口,但在经过两轮贸易战,盼能拓展内贸市场,摆脱对单一市场依赖。
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