全自动驾驶若落实 车险或更便宜具保障

（加影18日讯）大马道路安全研究院（MIROS）董事局主席黄绍文说，若全自动驾驶化落实，汽车保险的保费不但不会提高，可能还会更便宜，因为“车撞了肯定也不关我的事，为什么你要我买单？”，所以对汽车使用者或拥有者会更安全，也更具有保障。

他表示，在自动驾驶成熟后，政府必需修改现有的法令，个人隐私保护不属于很大的问题，汽车保险的理赔与法律责任才是非常具有挑战的事情。

“在全自动驾驶的情况之下，若发生意外，保险公司不能依照现有的情况理赔，车撞了人受伤，你要买的（保险）应该是给予自己的保障，不应该买第三方责任保险，因为自动驾驶是不应该撞的嘛，就算撞了也不关我的事，应该去找车厂才对。”

自动驾驶分5级

在驾驶自动化5个分级中，0至2级是辅助驾驶，3级及以上属于自动驾驶。现在市面销售的车辆，最高属于2级，也就是组合驾驶辅助系统。驾驶人员在驾驶车辆的时候，当辅助驾驶功能打开以后，还需要始终保持驾驶的注意力，双手不能离开方向盘。

至于所谓“全自动驾驶”，乃是没有方向盘，也不需要司机，属于最后“第5级”，现今自动驾驶汽车尚未晋入第五级，而且完全不需要司机的自动驾驶也存着一些灰色地带的争议。

这就如美国特斯拉自动驾驶汽车，原本设计是没有方向盘，但后来还是安置方向盘，黄绍文说：“特斯拉有一项条文清楚表明，在紧急情况下，还是必须由人类接管和控制汽车，这是我们的责任，虽然是自动驾驶，但出问题还是你，你不要去怪公司的软体做到不够好，你告不了我。”

他也说，自动驾驶与非自动驾驶有一个很大的差别，在于自动驾驶是由人工智能操控，所以必需具有一个“适应期”与“学习期”，不能马上投入使用或在路上驾驶。