津贴柴油当工业柴油黑市牟利 起获7000公升柴油捕5人

执法人员在行动中起获的物品，包括分装在14个1000公升IBC油箱的大约7000公升津贴柴油、1辆油槽车、4辆装载IBC油箱的帆布罗里、2辆装载IBC油箱的箱形罗里、1辆客货车、1辆拖格罗里车斗和输送柴油的泵管等。

祖海里表示，执法官员尚未测量油槽车里头装载的柴油容量，因此实际柴油可能会更多。

今年截至5月最大单

祖海里形容，这是今年来破获使用最多柴油卡添购津贴柴油的走私集团，该部会顺藤摸瓜，全力查出拥有相关柴油卡的公司与此案瓜葛，并揪出幕后首脑。

“相信这些都是合格的柴油卡，他们是通过正规管道申请和获得柴油卡。至于为何会落入他们手中和遭滥用，有待进一步调查。一般上是只有运输公司才能获得柴油卡。”

“我认为这次的侦破案例是一次里程碑，因为自政府推介柴油卡制度以来，是为了控管津贴柴油被走私滥用，如今我们发现还是有不法分子走法律漏洞，利用获得的柴油卡来公然添购津贴柴油和走私，这促使我们能调查揪出主使人。”

他表示，根据情报人员侦查，涉案罗里司机几乎每天都活跃到各油站添购津贴柴油。询及会否对付涉案油站，他说，会深入调查整个供应与销售链结构。

他披露，内贸部援引1961年供应管制法令第21项条文，即违法拥有受管制品罪名，可在1974年供应管制条例第3(1)项条文，在无准证与无批文情况下非法买卖柴油同读受惩。

若以起获的7000公升柴油，乘以柴油浮动机制的最新市价每公升2令吉77仙，这批走私柴油的市价为1万9390令吉；若根据油站津贴柴油的售价每公升2令吉15仙计算，团伙的购买价为1万5050令吉，从中赚取4340令吉或每公升62仙差价利润。

据了解，走私团伙每次赚取的差价，至少会有每公升50仙起跳。