在马来西亚霹雳州西海岸的红土坎（Lumut），一座紧邻马六甲海峡、面朝邦咯岛（Pangkor Island）的白色建筑静静矗立着。它曾经是地方的骄傲——红土坎国际游艇俱乐部（Lumut International Yacht Club，简称LIYC），是1990年代马来西亚发展海上旅游时期的重要节点。但时至今日，这座建筑已变成了废墟，墙面斑白、游泳池积水、杂草丛生，如一首被遗忘的滨海诗。
红土坎因邻近邦咯岛与皇家马来海军基地，曾是马来西亚西海岸重要的海港与交通中继站。配合政府于1980年代末至1990年代推动“海上旅游”（Maritime Tourism）政策，LIYC在此背景下诞生，并由Lumut Marine Resort Bhd经营，于1995年12月推出会员制。当时，这里吸引了大量国内外的航海爱好者与船主，共销售了239个会员资格（其中227为个人会员，12为公司会员）。
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当地居民至今仍记得当年的盛况：
“周末常常有大船停泊，白人背包客在泳池边晒太阳，孩子们围着游艇看热闹。”
“很多邦咯岛游客会顺道来这边喝杯茶，看看船。这里的餐厅还有现场音乐。”
LIYC不仅是高端休闲场所，更是串联本地社区与世界旅人之间的节点，也是一段属于马来西亚海上发展历程的缩影。对许多红土坎居民来说，这里曾经是社交、节庆、婚礼、会议甚至艺术表演的举办地。这里不仅是地方经济活力的象征，也是一代人青春记忆的寄托。它承载了海洋文化的浪漫、邻里之间的温度和曾经开放而国际化的生活风景。
荣景不再的转折
随着时间推移，LIYC所面临的困境也逐渐浮现。多年来会员意愿下降、无法吸引新会员，加上海滨设施维护成本高，使LIYC长期出现亏损与现金流问题。直至2016年4月30日，活跃会员仅剩65名，董事会最终通过决议终止会员制度，并正式关闭俱乐部。
2010年Marina Island码头的建设与启用，也分流了游客与码头资源，让LIYC更显边缘。该码头提供通往邦咯岛更快速便利的通道，游客不再需要经过红土坎老城区，原有的人流、消费和城市活力随之锐减。政府投资与资源逐渐转向更具商业价值的区域，红土坎则被慢慢遗忘。原本作为本地滨海门户的LIYC，也就此失去了它的中心位置。而在城市不断开发与再造的洪流中，那些没有被更新的角落，常常被视为无用之地。LIYC的命运也折射出许多小镇与旧地标的共同困境：当时代列车驶过，它们是被留下的旅人。
未竟的可持续发展
今日的LIYC是一座“仍站立，却被生活遗忘”的建筑。高挑屋顶、对称塔楼、木质连廊依然存在，只是泳池长满杂草、地板塌陷、栏杆松动、内部无人看管，仅剩风声与一两只流浪猫作伴。
这样的地方是否还能再次被启用？我们看到许多闲置空间，通过社区合作、艺术介入与轻资本改造成功转型。LIYC也可望转型为文创空间、海洋文化馆、青年驻村基地等方向，重新为红土坎注入文化与经济活力。红土坎也许不再是游客的首选，但它可以是在地人的灵魂重心，是属于下一代的文化原乡。
建筑不是只能被更新替换，它也可以成为一座讲述时间的容器。很多地方的转型，并非来自巨额资金，而是始于人们重新走近一栋老建筑的勇气。一场展览、一场市集、一场音乐会，或许就是改变的起点。这种改变，并非全然为了迎合市场，而是为了回应一代人对“归属”的渴望。若我们不再视废墟为终点，它们便有可能成为新的起点。
或许这里可以转型为社区共享空间，例如举办展览、手工艺集市或青年创作活动，也可以发展为滨海历史与生活记忆交织的微型博物馆，继续为这座小镇发声。它不必追求昔日的商业辉煌，转而成为让人们停留、交流、回忆的慢空间。一个不追赶趋势、只讲述故事的所在。
红土坎国际游艇俱乐部不只是建筑的没落，它是被城市潮流遗忘的小镇如何与过去对话的窗口，是地方记忆与空间想像的交汇点。而这个故事并未结束，只是等待下一段书写者。未来的红土坎，或许不再回到曾经的繁华，却可以从记忆中出发，走向一种更贴近土地、更有人情味的更新之路。
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